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公开(公告)号：CN111071172A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217075.X
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本发明公开一种发光标，包括商标牌面板、商标牌导光板、PCB板和商标牌基座，所述商标牌面板后侧固定连接于所述商标牌基座前侧上且形成有空腔，所述商标牌导光板和所述PCB板均位于所述空腔内，所述商标牌导光板夹设于所述商标牌面板后侧和所述PCB板前侧之间，所述PCB后侧卡接于所述商标牌基座前侧面上，所述PCB板后侧上连接有线束，所述线束穿设于所述商标牌基座上，所述商标牌基座可拆卸式固定连接于前格栅底座上。本发明的一种发光标具有发光性，提升整车档次以及性能；PCB板安装稳定、可靠性高。
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公开(公告)号：CN110466436A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810446038.X
申请日：2018-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种行李托架组件的安装装置，包括行李托架和位于行李托架下部前端的前安装支座，行李托架和前安装支座可拆卸式固定连接，车身焊接支架前端可拆卸式固定连接有前安装支架，前安装支座和前安装支架可解除式卡接连接，行李托架后端可拆卸式固定连接于车身焊接支架后端，行李托架和前安装支架均与侧围外板可解除式相抵，行李托架与顶盖可解除式相抵，侧围外板与顶盖固定连接，车身焊接支架与顶盖焊接固定，行李托架前端端部和后端端部均与顶盖相抵。本发明的一种行李托架组件的安装装置安装可靠性高，安装方便，行李托架与侧围外板间隙稳定均匀，整车性能以及强度好。
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公开(公告)号：CN102900268B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110215721.0
申请日：2011-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆尾门拉手装置，包括拉手主体、钥匙通过孔、固定螺栓和与其相匹配的固定螺母，所述拉手主体上设有螺栓卡座，所述固定螺栓和所述螺栓卡座为分体结构，该固定螺栓的头部卡设在该螺栓卡座内，该固定螺栓的螺杆穿过车辆尾门外板上开设的与该固定螺栓相匹配的孔并与所述固定螺母旋紧配合，使所述车辆尾门拉手装置固定在车辆尾门外板上。所述卡入螺栓与拉手主体的螺栓卡座采用分体结构且两者相互配合，简化了拉手主体的结构，提高拉手主体的注塑效率，并降低拉手主体的报废率，还能简化模具，提高模具寿命；同时可以避免固定螺栓破坏电镀液成份，提高拉手主体电镀质量；并且能够实现更简易地安装，提高整车生产效率。
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公开(公告)号：CN102935819A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201110232782.8
申请日：2011-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆尾门拉手安装结构，包括车辆尾门拉手装置和车辆尾门外板，所述车辆尾门外板包括用于安装所述车辆尾门拉手装置的拉手安装区部分和用于安装车辆牌照的牌照安装区部分，所述车辆尾门拉手装置包括拉手主体和设于所述拉手主体上的安装部，该车辆尾门拉手装置通过该安装部安装在所述车辆尾门外板的所述拉手安装区部分，所述拉手主体在与所述牌照安装区部分的牌照安装区域对应位置处安装有牌照灯总成，所述拉手安装区部分面向所述车辆尾门拉手装置一侧的表面为平整表面。采用本发明的车辆尾门拉手安装结构使得车辆尾门拉手装置易成型、不易开裂；且能提高整车密封性；并且易于控制车辆尾门拉手与车辆尾门外板间间隙。
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公开(公告)号：CN111071351A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217894.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车翼子板饰盖组件，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。本发明的一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106088864A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610650660.3
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种具有镶嵌螺母的汽车尾门拉手，包括尾门拉手、车门外板、锁紧螺栓和锁紧螺母，所述车门外板上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述尾门拉手上设有镶嵌螺母和固定螺栓，所述锁紧螺栓穿过所述第一安装孔与所述镶嵌螺母连接，所述固定螺栓穿过所述第二安装孔与所述锁紧螺母连接。本发明的有益效果是：可分别通过镶嵌螺母和固定螺栓来进行不同方向的安装。
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公开(公告)号：CN102900268A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110215721.0
申请日：2011-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆尾门拉手装置，包括拉手主体、钥匙通过孔、固定螺栓和与其相匹配的固定螺母，所述拉手主体上设有螺栓卡座，所述固定螺栓和所述螺栓卡座为分体结构，该固定螺栓的头部卡设在该螺栓卡座内，该固定螺栓的螺杆穿过车辆尾门外板上开设的与该固定螺栓相匹配的孔并与所述固定螺母旋紧配合，使所述车辆尾门拉手装置固定在车辆尾门外板上。所述卡入螺栓与拉手主体的螺栓卡座采用分体结构且两者相互配合，简化了拉手主体的结构，提高拉手主体的注塑效率，并降低拉手主体的报废率，还能简化模具，提高模具寿命；同时可以避免固定螺栓破坏电镀液成份，提高拉手主体电镀质量；并且能够实现更简易地安装，提高整车生产效率。
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公开(公告)号：CN111071339B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201811217069.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种后侧围装饰裙板，包括后侧围装饰裙板本体、左支架和右支架，所述后侧围装饰裙板本体、所述左支架和所述右支架均由PP‑T30材料制成，所述左支架固定连接于所述后侧围装饰裙板本体左部，所述右支架固定连接于所述后侧围装饰裙板本体右部，所述左支架与后蒙皮可拆卸式固定连接，所述右支架下部和所述后侧围装饰裙板本体下部均与侧围外板可拆卸式固定连接，所述右支架上部和后侧围上外装饰板可拆卸式固定连接，所述后侧围装饰裙板本体左端下部与轮罩衬垫可拆卸式固定连接。本发明的一种后侧围装饰裙板重量轻，成本低、感知质量好；方便安装；性能可靠。
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公开(公告)号：CN110466436B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201810446038.X
申请日：2018-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种行李托架组件的安装装置，包括行李托架和位于行李托架下部前端的前安装支座，行李托架和前安装支座可拆卸式固定连接，车身焊接支架前端可拆卸式固定连接有前安装支架，前安装支座和前安装支架可解除式卡接连接，行李托架后端可拆卸式固定连接于车身焊接支架后端，行李托架和前安装支架均与侧围外板可解除式相抵，行李托架与顶盖可解除式相抵，侧围外板与顶盖固定连接，车身焊接支架与顶盖焊接固定，行李托架前端端部和后端端部均与顶盖相抵。本发明的一种行李托架组件的安装装置安装可靠性高，安装方便，行李托架与侧围外板间隙稳定均匀，整车性能以及强度好。
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公开(公告)号：CN111071177A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217129.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种水切装饰板组件，包括水切装饰板主体、第一支架、第二支架和电子触摸开关，所述第一支架可拆卸固定于所述水切装饰板主体上，所述第二支架可拆卸固定于所述第一支架上，所述电子触摸开关可拆卸固定于所述第二支架上，所述水切装饰板主体前侧部固定于前门外板上，所述水切装饰板主体后侧部可拆卸固定于所述前门内板加强板上。本发明的一种水切装饰板组件，其总装装配效率高，密封效果好，能够解决装饰板强度不够，容易拉断的问题、解决多个总装件匹配不好的问题、解决电子触摸开关装配问题,从而提升感知效果。
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