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公开(公告)号：CN111409704A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910016856.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于风管布置的尾门槛组件，包括尾门槛饰板总成和风管件，尾门槛饰板总成包括尾门槛本体、尾门槛加强骨架和尾端梁，风管件穿过并固定在尾门槛加强骨架后侧，风管件一端与空调鼓风机连通，空调鼓风机固定在车内后舱左后侧围后端处，风管件另一端左侧出风口与左侧风窗连通，左侧风窗固定在车内后舱左侧后侧围中上部，风管件另一端右侧出风口与右侧风窗连通，右侧风窗固定在车内后舱右侧后侧围中上部处。本发明一种用于风管布置的尾门槛组件，优化后排乘客的空调舒适度，保证整车造型平顺与整洁，解决无法做全景天窗问题，解决风管件布置在地毯裸露易挤压变形问题，解决了尾门槛过风管与侧围离缝问题。
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公开(公告)号：CN110962555A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811147194.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种门饰板边缘组件，包括门饰板和钣金，所述门饰板可拆卸式固定连接于所述钣金上，所述门饰板下边缘设置有翻边，所述翻边外表面与所述钣金间隔大于等于0.75mm，所述门饰板上设置有向外凸起的筋条，所述筋条与所述钣金可解除式相抵。本发明的一种门饰板边缘组件可有效控制门饰板与钣金接触间隙，提高外观感知质量；结构简单、生产效率高且不易变形。
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公开(公告)号：CN106696850A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510772030.9
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
CPC classification number: B60R13/04
Abstract: 本发明涉及一种翻转式尾门锁扣装饰盖安装结构，包括尾门锁扣装饰盖本体，尾门锁扣装饰盖本体上与尾门槛饰板连接的一侧设有旋转轴，旋转轴与尾门槛饰板转动连接，旋转轴上安装有扭力弹簧，扭力弹簧的中部通过设置在所述尾门槛饰板上的限位筋条进行限位，扭力弹簧的两端通过设置在尾门锁扣装饰盖板本体上的限位槽进行限位。本发明避免了尾门槛饰板与尾门锁扣的沉坑结构，使尾门槛饰板总成结构更加美观、简洁；避免了尾门锁扣的外漏状态，彻底解决了全包内饰，避免金属件外漏；避免了调锁导致的尾门锁扣与尾门锁扣装饰盖间隙不均的问题；从车内看，尾门与尾门地毯压条间隙均匀，提升了内饰感知质量；提高了乘用车内饰的竞争力。
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公开(公告)号：CN105235607A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510701657.5
申请日：2015-10-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
CPC classification number: B60R13/0243 , B60R2013/0287
Abstract: 本发明提供一种固定装置及含该固定装置的三角饰板，属于汽车零部件领域。本发明三角饰板包括钣金固定面、门饰板固定面、固定装置、第一限位装置和第二限位装置，所述第一限位装置和固定装置设置在钣金固定面上，所述第二限位装置设置在所述门饰板固定面上，所述第一限位装置、第二限位装置和所述固定装置呈三角形分布。本发明的有益效果为：提高设计开发速度；降低零件成本；节省材料，降低整车成本；减少三角饰板总装装配时间，降低人工成本；简化三角饰板的模具结构，提高模具工艺性；对门饰板上附件的布置条件更宽松；对门饰板造型的约束条件更宽松；加强三角饰板与周边零件配合的稳定性，提升感知质量。
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公开(公告)号：CN111409704B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910016856.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于风管布置的尾门槛组件，包括尾门槛饰板总成和风管件，尾门槛饰板总成包括尾门槛本体、尾门槛加强骨架和尾端梁，风管件穿过并固定在尾门槛加强骨架后侧，风管件一端与空调鼓风机连通，空调鼓风机固定在车内后舱左后侧围后端处，风管件另一端左侧出风口与左侧风窗连通，左侧风窗固定在车内后舱左侧后侧围中上部，风管件另一端右侧出风口与右侧风窗连通，右侧风窗固定在车内后舱右侧后侧围中上部处。本发明一种用于风管布置的尾门槛组件，优化后排乘客的空调舒适度，保证整车造型平顺与整洁，解决无法做全景天窗问题，解决风管件布置在地毯裸露易挤压变形问题，解决了尾门槛过风管与侧围离缝问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105034767B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201510453132.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种门饰板的扶手总成，包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐渐变薄。本发明的有益效果是：将传统的均匀壁厚改进为变壁厚，容易包覆到位，并且，提高了包覆的质量，提高了感知质量和美观性能。
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公开(公告)号：CN109398493A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811496715.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座，包括防脱织带、防脱基座、卡紧模块和防脱卡扣，所述防脱基座上设有卡扣，所述卡紧模块上设有与所述卡扣配合的卡孔，所述卡紧模块夹紧在所述防脱卡扣上，所述防脱基座的卡扣卡紧在所述卡紧模块的卡孔之内，所述防脱卡扣上设有避让所述卡扣的避让通孔，所述防脱织带与所述述防脱卡扣连接。本发明的有益效果是：可通过卡扣与卡孔的卡扣配合来实现防脱基座、卡紧模块的卡扣安装，并通过卡紧模块将防脱卡扣固定在防脱基座上，当需要将防脱卡扣更换为普通卡扣时，只需要拆卸卡紧模块，将防脱卡扣更换为普通卡扣，再将卡紧模块卡紧到普通卡扣并安装到防脱基座，实现了高低配卡扣共用。
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公开(公告)号：CN108189308A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711464472.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种模内嵌膜装饰化学发泡注射成型工艺，该生产工艺过程包括：制作带有图案及用于真空高压成型定位点的薄膜，利用图像识别设备冲孔并采用真空高压成型方法按产品外形成型薄膜，裁切多余材料；用机械手将成型后的薄膜精确放入型腔中，采用静电吸附方法将膜片固定；合模并打入低压氮气，进行化学发泡注塑；冷却开模，薄膜黏附于制品外观面，制品出模。该模内嵌膜装饰化学发泡注射成型工艺将模内嵌膜工艺和化学发泡工艺结合在一起，提高了化学发泡成型表面的质量和装饰性，实现了轻量化的要求，生产过程环保。
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公开(公告)号：CN106015246A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610652926.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: F16B21/071 , F16B5/10
Abstract: 本发明提供一种子母扣合件及钣金，属于安装紧固结构领域。本发明子母扣合件包括子扣和与子扣配合的母扣，其中，所述子扣包括按压部、锁止部和导向部，所述锁止部设置在所述按压部和导向部之间，所述锁止部包括限位台阶和锁止台阶，所述锁止台阶设置在所述限位台阶和按压部之间，所述导向部整体呈锥形；所述母扣中部设有供子扣插入的通孔，所述母扣包括基座、卡接在其他物件上的卡槽及安装部，所述卡槽设置在所述基座和安装部之间，所述安装部能够卡接在锁止台阶上。本发明适用于各种圆卡扣连接；忽略气候、放置时间对卡扣的影响，减小库存的报废率；减少内饰零件装配不到位的情况，提高零件装配的合格率。
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公开(公告)号：CN105034767A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510453132.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种门饰板的扶手总成，包括扶手骨架和包覆在所述扶手骨架上的扶手包覆物，所述扶手骨架的壁厚自其一端向另一端逐渐变薄。本发明的有益效果是：将传统的均匀壁厚改进为变壁厚，容易包覆到位，并且，提高了包覆的质量，提高了感知质量和美观性能。
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