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公开(公告)号：CN106314094A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510332328.8
申请日：2015-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车门饰板拉手杯与开关面板的安装结构，包括开关面板和拉手杯，所述开关面板的一端设有拉手杯安装面板，所述拉手杯安装在所述拉手杯安装面板的下部；所述拉手杯安装面板背面设有片状筋条，所述拉手杯上设有与所述片状筋条对应的安装孔，通过所述片状筋条安装在所述安装孔内使所述拉手杯与所述开关面板连接，所述片状筋条高出所述拉手杯表面10mm。本发明的有益效果为：拉手杯底部尺寸增大，增加空间，提升人机工程需求；消除拉手杯与开关面板可见外观分缝线，提升感知质量。
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公开(公告)号：CN106080427B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610653522.0
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前门上饰板的装配结构，包括前门上饰板和水切安装支架，所述前门上饰板的前端设有U型凸筋，所述水切安装支架上设有翻边，所述U型凸筋设有U型槽，所述翻边设置在所述U型槽内。本发明的有益效果是：可通过U型槽与翻边相配合，以更好的控制前门上饰板与水切安装支架之间的间隙。
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公开(公告)号：CN106080427A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610653522.0
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前门上饰板的装配结构，包括前门上饰板和水切安装支架，所述前门上饰板的前端设有U型凸筋，所述水切安装支架上设有翻边，所述U型凸筋设有U型槽，所述翻边设置在所述U型槽内。本发明的有益效果是：可通过U型槽与翻边相配合，以更好的控制前门上饰板与水切安装支架之间的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106080140A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610650657.1
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60J5/0401 , B60R13/0243
Abstract: 本发明提供了一种汽车前门上饰板，包括前门上饰板主体，所述前门上饰板主体为弯曲构件，所述前门上饰板主体的内侧面连接有分叉板，所述分叉板与所述前门上饰板主体之间围合形成卡槽。本发明的有益效果是：可通过卡槽来内藏水切安装支架，避免匹配间隙外露。
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公开(公告)号：CN204774534U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520414430.8
申请日：2015-06-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车门饰板拉手杯与开关面板的安装结构，包括开关面板和拉手杯，所述开关面板的一端设有拉手杯安装面板，所述拉手杯安装在所述拉手杯安装面板的下部；所述拉手杯安装面板背面设有片状筋条，所述拉手杯上设有与所述片状筋条对应的安装孔，通过所述片状筋条安装在所述安装孔内使所述拉手杯与所述开关面板连接，所述片状筋条高出所述拉手杯表面10mm。本实用新型的有益效果为：拉手杯底部尺寸增大，增加空间，提升人机工程需求；消除拉手杯与开关面板可见外观分缝线，提升感知质量。
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公开(公告)号：CN205997805U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620863744.0
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前门上饰板的装配结构，包括前门上饰板和水切安装支架，所述前门上饰板的前端设有U型凸筋，所述水切安装支架上设有翻边，所述U型凸筋设有U型槽，所述翻边设置在所述U型槽内。本实用新型的有益效果是：可通过U型槽与翻边相配合，以更好的控制前门上饰板与水切安装支架之间的间隙。
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公开(公告)号：CN204775029U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520376331.5
申请日：2015-06-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车内饰零部件技术领域，特别涉及一种汽车举升门侧饰板结构。一种汽车举升门侧饰板结构，包括举升门侧饰板、举升门钣金，所述举升门侧饰板连接到举升门钣金上并遮挡住举升门钣金，所述举升门侧饰板的一端往举升门钣金方向设有侧饰板翻边，所述侧饰板翻边遮挡住举升门钣金。相对于现有技术中无翻边结构或者翻边结构过短的设计，该举升门侧饰板的翻边的结构设计为足够遮挡住举升门钣金的结构，增加了举升门侧饰板对举升门钣金的遮挡范围，乘客在后排座椅处看不到举升门钣金，解决了举升门侧饰板与C柱上饰板之间漏钣金的问题，提高了车身内部的美观性。
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