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公开(公告)号：CN105019744A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453904.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一般车辆的乘客用拉手安装结构，尤其涉及一种汽车尾门外开拉手结构装置。包括安装在尾门外板翻边上的尾门拉手，所述尾门拉手包括尾门拉手托架、尾门拉手主体及设置于尾门拉手主体上的尾门开启开关，尾门拉手托架和尾门拉手主体通过设置在尾门拉手主体上的拉手卡接结构与托架卡接结构卡接，尾门拉手托架和尾门拉手主体还通过设置在尾门拉手托架左右两侧的托架BOSS柱进行连接，尾门拉手主体左右两侧中部设置有拉手主体BOSS柱。本发明的汽车尾门外开拉手结构装置，可量产，结构简单，成型性好，质量较轻，成本低，组装操作简易，效率高，安装定位可靠，间隙段差匹配好，强度高，密封性能好。
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公开(公告)号：CN109372865A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811495327.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B21/00
CPC classification number: F16B21/00
Abstract: 本发明提供一种前舱盖板安装卡扣，属于卡扣合件结构领域。本发明包括子扣和与子扣配合的母扣，其中，所述子扣包括按压部和导向部，所述母扣包括基座和与导向部配合的安装部，所述母扣中部设有供导向部插入的导向孔，所述导向部上设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽靠近按压部设置，所述母扣的安装部内侧朝向导向孔方向设有第一卡脚和第二卡脚，所述第一卡脚能够与第一卡槽卡接，所述第二卡脚能够与第二卡槽卡接。本发明的有益效果为：设计两级限位结构，保证装配到位，且拆卸方便。
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公开(公告)号：CN104442168A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410661071.6
申请日：2014-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及标牌领域，特别涉及一种汽车商标牌生产工艺。一种汽车商标牌生产工艺包括以下步骤：（A）选用透明的装饰盖，对装饰盖进行表面处理；（B）在处理后的装饰盖的表面喷涂底漆，并烘干底漆；（C）在底漆表面进行真空镀膜，并在真空镀膜后的表面喷涂保护漆，烘干保护漆。该商标牌生产工艺提升商标牌的金属感知，提升感知质量；增加可靠性，提升真空镀膜表面胶带的剥离力，增加商标牌内部组件安装可靠性；避免商标牌内部堆积污染物，避免商标牌因堆积污染物使商标牌发黑等质量问题，提升商标牌外感感知及减少商标牌外观质量问题。
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公开(公告)号：CN116279124A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310178943.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/04
Abstract: 本发明公开了一种卡箍式内后视镜结构及安装方法，包括承载组件，包括安装座、球头杆和后盖，所述安装座与球头杆固定连接，所述球头杆的一端伸入后视镜后盖内部；以及调节组件，包括卡箍、基板和拨杆，所述基板与后盖固定连接，所述卡箍安装在基板上，所述拨杆与基板固定连接。采用杠杆卡箍式结构，在杠杆调节力矩下通过弹簧卡箍结合，基板凹槽与球头的包紧力保持稳定调节力矩；利用调节拨杆通过弹簧力传动到球头杆上，不会因为调节力矩的影响而使基板凹槽和球头杆的包紧力产生变化；通过弹簧卡箍，解决了温度变化而使内后视镜基板凹槽与球头杆的过盈包紧力变小或调节拨杆产生联动。
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公开(公告)号：CN105019744B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510453904.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一般车辆的乘客用拉手安装结构，尤其涉及一种汽车尾门外开拉手结构装置。包括安装在尾门外板翻边上的尾门拉手，所述尾门拉手包括尾门拉手托架、尾门拉手主体及设置于尾门拉手主体上的尾门开启开关，尾门拉手托架和尾门拉手主体通过设置在尾门拉手主体上的拉手卡接结构与托架卡接结构卡接，尾门拉手托架和尾门拉手主体还通过设置在尾门拉手托架左右两侧的托架BOSS柱进行连接，尾门拉手主体左右两侧中部设置有拉手主体BOSS柱。本发明的汽车尾门外开拉手结构装置，可量产，结构简单，成型性好，质量较轻，成本低，组装操作简易，效率高，安装定位可靠，间隙段差匹配好，强度高，密封性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214295824U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023094030.3
申请日：2020-12-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车顶饰条组件，包括一体成型的饰条主体，所述饰条主体包括饰条本体和与所述饰条本体一体成型的饰条折弯，所述饰条折弯沿所述饰条本体左端部或右端部向下延伸设置，所述饰条本体可拆卸固定于车顶顶盖上。本实用新型的一种汽车车顶饰条组件，其能够保证了感知一致性；同时避免了高亮黑配置的色差问题，提升了感知质量。
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公开(公告)号：CN204774996U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520415943.0
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种行李架结构，包括前端部、后端部，以及设置在所述前端部和所述后端部之间的中间部；所述前端部包括前底座和前盖，所述前盖半包覆式与所述前底座扣合；所述后端部包括后底座和后盖，所述后盖半包覆式与所述后底座扣合，所述中间部的两端分别与所述前端部和所述后端部固定。前盖和前底座以及后盖与后底座之间的半包覆式扣合，将前盖和前底座以及后盖与后底座设计成分体结构，可以分别对其进行模具塑造，并可以对前、后底座以及前、后盖上设计具有不同特征或者形状的模具，而且扣合固定安装精度高。避免了现有技术中，前端部和后端部一体成型，不能够在其后侧设计造型特征的问题，使得行李架结构的使用范围更广。
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公开(公告)号：CN219360948U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223596672.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种承载式行李架及汽车，属于汽车领域。所述承载式行李架包括固定座，固定座上设置有行李架装饰罩，行李架装饰罩两端靠近端部的位置设有凹形槽，两个凹形槽内均固定有行李架安装座。本实用新型行李架安装座采用压铸铝拉环结构，方便行李箱的装夹，且行李箱的重量全部重心在压铸铝拉环结构上，具有很好的承载功能和锁紧力度，且压铸铝能够实现外观喷漆，提升造型立体感知质量；能够实现车外打螺母，避免了现有车内打螺母可能导致密封性差的风险，同时也能提高汽车的感知质量。
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公开(公告)号：CN215850985U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122338272.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型公开一种车辆的外后视镜安装结构及车辆，该车辆的外后视镜安装结构包括安装座及多个螺栓，外后视镜安装于安装座的一侧，安装座背离外后视镜的一侧间隔设置有多个安装柱，安装柱开设有安装孔，安装孔的内部均嵌套一螺母柱，螺栓与安装孔的数量一致且一一对应，螺栓伸入对应安装孔内并螺母柱相适配，以将安装座固定安装于车身上。该车辆应用上述的外后视镜安装结构。本实用新型减少了外后视镜中零件种类的数量，有利于车辆的总装安装，提高了车辆的生产效率。
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公开(公告)号：CN206190654U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621159064.7
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B2/06
Abstract: 本实用新型公开了一种限位金属夹，包括夹体上部和夹持部，所述夹体上部为倒“凹”字形，所述夹持部设置于所述夹体上部的下部，所述夹持部与所述夹体上部固定连接或一体成形，所述夹体上部与门裙饰板卡接，所述夹持部与所述钣金卡接，所述夹体上部顶端至夹持部下端高度为16.3±0.5mm，所述夹体上部宽度为6±0.2mm、厚度2.0±0.2mm，所述夹持部下端开口角度78±2°，所述夹持部最大宽度是11±0.5mm。现在生产线批量生产钣金，其安装限位金属夹的安装区域空间开孔偏小，无法选用现有的安装卡扣，所述本实用新型的限位金属夹减小其整体大小，以方便安装，能满足限位作用，有效解决后侧围裙板在侧围外板横向限位失效问题。
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