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公开(公告)号：CN217451851U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220244305.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本实用新型提供一种滚边模腔放置架，包括：放置小车和地面定位机构，所述地面定位机构与地面固定连接，所述放置小车与地面定位机构通过定位销固定连接，其特征在于：所述放置小车包括：水平框架以及固定布置在所述水平框架上的两个竖向框架，两个竖向框架平行设置；所述水平框架下部固定连接有四个脚轮，所述竖向框架上固定布置有水平放置机构以及斜置放置机构，所述水平放置机构上设置有水平定位机构，所述斜置放置机构上设置有斜置定位机构和止坠块；本实用新型提供的滚边模腔放置架，能够存取不同车型的模腔，可保证车型快速切换，无需人工参与切换，有效节省厂内工装的存放空间，极大提升了该滚边区域的自动化率。
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公开(公告)号：CN210996139U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921405567.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车制造技术领域，提供了一种柔性桌式包边抓料定位装置，其特征在于：包括设置在二层平台上的滑移机构、设置在所述滑移机构上的升降机构、通过连接板与所述升降机构连接且位于所述滑移机构下方的切换机构以及设置在所述切换机构下方的抓料定位机构，所述抓料定位机构包括与所述切换机构连接的定位板、设置在所述定位板上的多个定位支撑架、设置在所述定位板下方两侧的两组内外板压爪以及设置在所述定位板下方且位于两组所述内外板压爪之间的抓件机构和吸盘。本实用新型的有益效果在于：针对抓取不同的车型，只需更换抓料定位机构即可，缩短开发周期，降低了所需成本；该装置结构稳定，安全性高，提高的精确度。
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公开(公告)号：CN208288834U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820250834.1
申请日：2018-02-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车门盖包边装置，包括轮廓伺服包边装置和窗框滚头装置，轮廓伺服包边装置包括中部输送、举升机构、模腔、内板定位机构、底板框架和用于包边的轮廓伺服包边机构，轮廓伺服包边机构可拆卸式固定连接于底板框架上，门盖滑移连接于中部输送上和举升机构上，门盖均与模腔和内板定位机构可解除式相抵，门盖与轮廓伺服包边机构可解除式相抵，窗框滚头装置一端位于中部输送一侧上方，窗框滚头装置一端与门盖可解除式相抵。本实用新型的一种汽车门盖包边装置轮廓伺服包边装置和窗框滚头装置集成一体，使得结构简化、调试过程简单、调试效率高、产品质量好以及节约设备成本、节约场地且具有较广的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207086638U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201621481766.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压刀机构及包边设备，所述压刀机构包括刀架及设置于所述刀架上的主压刀和预压刀，所述主压刀和预压刀相对设置。本实用新型由于将现有技术中的主压刀架和预压刀架合并为一个刀架，从而精简了压刀机构的结构和零件数量，进而减轻包边设备的重量，减少占用空间，方便安装、拆卸与维修，同时，缩短了包边设备的开发周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201970222U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020696646.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及车身制造领域，本实用新型提供了一种穿孔定位夹紧装置，包括气缸、驱动杆、支撑座、第一曲柄、第二曲柄、压紧件、定位销，所述气缸与所述驱动杆连接，所述支撑座、第一曲柄、压紧件、第二曲柄依次铰接起来形成一个四边形机构，所述驱动杆与所述压紧件连接。本实用新型对夹紧机构进行了改造，把压紧件、第一曲柄、第二曲柄和支撑座铰接起来形成一个平行四边形机构，压紧件做平行移动，这样就保证了压紧件的工作型面始终是水平状态，就能保证压紧件和被夹工件是面接触，减轻压紧力对工件和压紧块的冲击，提高工件的表面质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201325747Y
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200820214337.2
申请日：2008-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种在车身焊装生产线之间输送车身的装置，设置在第一生产线和第二生产线之间，包括随第一生产线生产节拍由所述第一生产线后一个工位接受所述车身并随由所述第一生产线产生的控制信号触发而开始动作的第二生产线生产节拍由将所述车身输送到所述第二生产线第一个工位的输送装置。本实用新型还涉及一种使用上述方法的车身输送系统。实施本实用新型的车身焊装生产线之间输送车身的方法及其输送系统，具有以下有益效果：设备组成简单，成本较低、占用空间小。
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公开(公告)号：CN220591991U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322112555.2
申请日：2023-08-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预装件装置及自动装件系统，涉及车身部件装配技术领域，预装件装置包括：支架和磁吸组件；支架的形状与加强板相对于内板的设置位置相适配，磁吸组件分布设置于支架上的预设位置，以吸附对应位置的加强板；吸附加强板的支架固定于内板上，实现加强板与内板的相对固定。通过本实用新型的技术方案，使得加强板能够在焊接工位外即可按照对应位置预装于车门内板上，结构简单，实施方便、快捷，避免了少人化布局空间有限、存在干涉区的问题，实现人机分离，满足成本、改造周期和人机工程安全要求。
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公开(公告)号：CN209935716U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920449113.8
申请日：2019-04-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本实用新型公开一种门盖内板定位销装置，包括固定座、连接座、摆臂和驱动装置，所述驱动装置中部可拆卸固定连接于所述固定座左侧下部，所述驱动装置顶部与所述连接座左端铰接，所述连接座底部与所述固定座顶部铰接，所述摆臂左端与所述连接座右端铰接，所述摆臂右端上下位置可调式可拆卸固定连接有定位销，所述定位销与门盖内板可解除式插接。本实用新型的一种门盖内板定位销装置结构小巧，占用空间小，方便定位门盖内板；结构实用、紧凑；安装方便，稳定性很强。
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公开(公告)号：CN208099135U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201721895702.6
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种柔性包边系统。所述系统包括：设有水平导轨的空中横梁，能够沿水平导轨移动的第一抓手安装座和第二抓手安装座，通过第一连接装置与第一抓手安装座连接的上料抓手，通过第二连接装置与第二抓手安装座连接的下料抓手，用于控制所述系统工作的控制器，第一连接装置和第二连接装置均由在控制器的控制下能够自动结合和分离的两个连接端组成，还包括放置在空中横梁下方地面上的包边机、上料台和下料台，包边机为一台或多台对应不同车型的桌式包边机。由于上料抓手、上料台、下料抓手、下料台和包边机便于更换，而且上料抓手和下料抓手能够在水平方向和竖直方向随意移动，本实用新型所述系统具有低成本、高节拍和高柔性等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206702121U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201621480507.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种出料机构，所述出料机构包括支架、支撑板、安装框架、气缸、导向杆及导向衬套；其中，所述支架的上端与所述支撑板的底面固定连接，所述支架的下端通过连接件与外部固定连接；所述气缸包括缸体及与所述缸体配合的活塞杆，所述活塞杆与所述导向杆平行设置，所述导向杆设置在所述导向衬套中，所述缸体及所述导向衬套分别与所述支撑板固定连接；所述活塞杆的上端及导向杆的上端分别与所述安装框架的底面固定连接，所述活塞杆伸缩运动时，带动所述导向杆以及安装框架直线运动。简化了出料机构的结构和运动过程，从而缩减了使用空间，方便出料机构的安装与拆卸，减轻维修难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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