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公开(公告)号：CN103568833B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310574243.1
申请日：2013-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 本发明涉及一种汽车传动轴中间支撑结构，包括一呈长条形的支撑本体，其特征是：在所述的支撑本体的左部设有一左支撑托架、右部设有一右支撑托架，所述的左支撑托架和右支撑托架结构相同；在所述的左支撑托架和右支撑托架的上端均定位连接有一凸焊螺母。本发明能够有效、可靠地支撑传动轴，保证行车过程中传动轴的功能稳定性及可靠性；该结构简单、重量轻、成本低、成型容易。
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公开(公告)号：CN103909797A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210591235.3
申请日：2012-12-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于独立悬架横摆臂的复合式铰链结构，包括基座和横摆臂，基座包括两块安装侧板，在各安装侧板上均开设有两个安装孔；基座上铰接有上铰链臂和下铰链臂，上铰链臂、下铰链臂均包括中间轴和分别设在中间轴两端的端板，在端板上均设有圆柱凸台；横摆臂的一端设有外球头，另一端设有轴套，该轴套具有两个轴孔，所述轴套套在上铰链臂和下铰链臂的中间轴上，轴套的轴孔分别与对应的中间轴转动配合。本发明使得车轮外倾梯度更好地与车轮前束相匹配，有效控制车轮运动过程中车轮的横向位移量及外倾变化梯度，能够提高汽车的行驶稳定性，并减小车轮的磨损，延长车轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220924021U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322665010.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种车门排水结构、车辆门板总成和车辆，包括：集水槽，设置于车门底部，用于承接流入所述车门内部的雨水；排水装置，设置于所述集水槽中，与所述车门连接，在所述车门上形成第一排水孔，用于从所述集水槽中抽取所述雨水，通过所述第一排水孔排出所述车门。通过本实用新型实施例可以加快车门中的内雨水的排出速度以及增加了排水方式，使得车门中的雨水可以及时排出，可以有效解决雨水流入车门内造成积水的困扰，避免积水对车门中的零部件进行损坏的现象，提高车门的可靠性。
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公开(公告)号：CN219236979U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320342399.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李鹏
Abstract: 本实用新型属于汽车内部零部件技术领域，具体公开一种贴壁式处理挡风玻璃水汽装置，包括贴合在挡风玻璃上的刷体，刷体靠近挡风玻璃一侧布设有第一吸水部位，第一吸水部位包括沿靠近挡风玻璃一侧依次设置的进水板、吸水通道、干燥槽，进水板开设有若干吸水孔，吸水孔、吸水通道、干燥槽依次连通，第一吸水部位还包括单向渗透膜，单向渗透膜设置在进水板与干燥槽之间，干燥槽内装有吸水干燥剂，单向渗透膜用于阻止吸水干燥剂水溶液向外渗漏。本实用新型具有安装简单、成本低、结构简单、环保性高和吸水除雾效果好的特点。
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公开(公告)号：CN205186288U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520847618.1
申请日：2015-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身零部件，具体涉及一种汽车中央扶手支架总成结构，包括固定于前地板通道上的安装基座，所述安装基座下部设有向左延伸的第一法兰和向右延伸的第二法兰，所述安装基座的左右两端设有对称布置的第一支架和第二支架，所述第一支架的下端面与第一法兰上表面贴合，所述第二支架的下端面与第二法兰上表面贴合，所述第一支架和第二支架均能够在安装基座上移动。本实用新型解决了传统的中央扶手支架总成上副仪表台板安装点调节困难的问题，当副仪表台板安装精度出现偏差时，可以通过调节安装基座左右两侧的第一支架、第二支架的位置来调整安装点位置，保证副仪表台板安装精度；结构简单，设计合理，操作性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203637584U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320805706.6
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种连接吹面风管和仪表板的加强件，包括本体，所述本体为呈“C”形的钣金件，所述本体的一端设有第一安装孔，所述本体的另一端设有定位孔和第二安装孔；所述第一安装孔与设在吹面风管中部的固定板上的第三安装孔对应，并通过螺栓及螺母固定连接；所述定位孔与设在仪表板下面的定位柱间隙配合；所述第二安装孔与设在仪表板下面的安装柱对应，并通过自攻螺钉固定连接。该加强件将吹面风管中部与仪表板固定，防止仪表板与吹面风管产生共振，提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN203580638U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320725399.0
申请日：2013-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车传动轴中间支撑结构，包括一呈长条形的支撑本体，其特征是：在所述的支撑本体的左部设有一左支撑托架、右部设有一右支撑托架，所述的左支撑托架和右支撑托架结构相同；在所述的左支撑托架和右支撑托架的上端均定位连接有一凸焊螺母。本实用新型能够有效、可靠地支撑传动轴，保证行车过程中传动轴的功能稳定性及可靠性；该结构简单、重量轻、成本低、成型容易。
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公开(公告)号：CN202147727U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120159159.X
申请日：2011-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机舱中置构件总成，其包括中置构件片体和隔热垫，所述隔热垫贴附在中置构件片体上，所述中置构件片体上分布有各种安装孔；其还包括后密封条、前密封条和至少两个隔热垫固定卡子，所述后密封条和前密封条分别贴附在中置构件片体的与前地板总成和后地板总成搭接部位，所述隔热垫固定卡子固定在中置构件片体上隔热垫贴附的位置处，其穿过隔热垫上的孔，压弯后将隔热垫固定到中置构件片体上。本实用新型采用隔热垫固定卡子与密封条等结构，可以提高车辆行驶舒适性与安全性。
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公开(公告)号：CN218287367U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222822930.8
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
Inventor： 李鹏
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及车辆辅助设备技术领域，特别涉及一种车载调温设备及车辆，其中，包括：设备本体，其中设备本体安装于车辆的驾驶舱顶部；第一温度传感器和第二温度传感器，其中，第一温度传感器设置于设备本体底部，以采集车内的第一温度，第二温度传感器设置于设备本体的顶部，以采集车外的第二温度；温控组件，温控组件分别与第一温度传感器和第二温度传感器相连，在第一温度与第二温度的温度差值大于预设值时，调节车内温度，直到温度差值小于或等于预设值，停止温度调节。由此，解决了相关技术中远程控制车辆空调降温或升温，无法有效解决车内温度温差过大的困扰，导致用户体验感较低等问题。
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公开(公告)号：CN217380157U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220725676.7
申请日：2022-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链加强结构及车辆，包括固定于车门内板前部铰链安装区域的加强件，所述加强件包括与车门内板的前板相贴合的板体，所述板体与前板上的铰链安装孔对应的位置设有安装过孔，板体上边沿设有朝后上方延伸的第一支撑臂，板体下边沿设有朝后下方延伸的第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂后端分别设有与车门内板的第一侧板固定连接的第一翻边和第二翻边，所述第一侧板前端与前板内侧边沿固定连接；所述板体外侧边沿上、下端设有与车门内板的第二侧板贴合固定连接的第三翻边，所述第二侧板后端与前板外侧边沿固定连接。其能够提升车门铰链安装点刚度，避免车门下掉。
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