公开(公告)号：CN108556585B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201711409280.1

申请日：2017-12-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 高腾

IPC: B60G7/02

Abstract: 本发明公开了一种螺旋弹簧前吊耳总成，包括吊耳本体，与吊耳本体一边相连接的控制臂支撑横梁件，以及与吊耳本体另一边相连接的螺旋弹簧前吊耳侧连接件；所述螺旋弹簧前吊耳侧连接件上设有驻车拉索安装点和后轮罩衬板安装点；所述控制臂支撑横梁件上设有油箱安装点和轮速传感器安装点；所述吊耳本体包括螺旋弹簧前吊耳和螺旋弹簧前吊耳侧件，所述螺旋弹簧前吊耳和螺旋弹簧前吊耳侧件之间通过加强件连接在一起，且吊耳本体的安装面从前向后方向向上倾斜，用于安装后斜向控制臂总成和后纵臂总成。本发明解决了车身底部空间布置困难的问题，且能够保证安装精度的要求，并避免了多支架间的焊接疲劳异响等问题。

公开(公告)号：CN108556585A

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201711409280.1

申请日：2017-12-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 高腾

IPC: B60G7/02

Abstract: 本发明公开了一种螺旋弹簧前吊耳总成，包括吊耳本体，与吊耳本体一边相连接的控制臂支撑横梁件，以及与吊耳本体另一边相连接的螺旋弹簧前吊耳侧连接件；所述螺旋弹簧前吊耳侧连接件上设有驻车拉索安装点和后轮罩衬板安装点；所述控制臂支撑横梁件上设有油箱安装点和轮速传感器安装点；所述吊耳本体包括螺旋弹簧前吊耳和螺旋弹簧前吊耳侧件，所述螺旋弹簧前吊耳和螺旋弹簧前吊耳侧件之间通过加强件连接在一起，且吊耳本体的安装面从前向后方向向上倾斜，用于安装后斜向控制臂总成和后纵臂总成。本发明解决了车身底部空间布置困难的问题，且能够保证安装精度的要求，并避免了多支架间的焊接疲劳异响等问题。

公开(公告)号：CN216886872U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220239333.X

申请日：2022-01-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 龚关中 ,  高腾

IPC: B62D1/16 ,  B62D25/14 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种转向支撑安装支架组件及车辆，包括转向支撑安装支架和转向支撑安装定位板；转向支撑安装定位板包括定位板本体，定位板本体的上下两端分别设有与A立柱下内板焊接的焊接边，并在每一焊接边上开设有第一定位孔；转向支撑安装支架包括车体连接板和转向支撑连接板；车体连接板的上下两端部上分别开设有第一安装孔，且第一安装孔的直径大于穿过第一安装孔的螺栓的直径；车体连接板上在与第一定位孔相对应位置处设有与第一定位孔相对应配合的定位销；转向支撑连接板的中部设有第二定位孔，在转向支撑连接板的上下两端部上分别开设有第二安装孔。本实用新型螺接在A立柱下内板上，能够满足在X/Z向可滑动的设计要求。

公开(公告)号：CN205186288U

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201520847618.1

申请日：2015-10-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 方程 ,  李鹏 ,  高腾

IPC: B62D25/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车车身零部件，具体涉及一种汽车中央扶手支架总成结构，包括固定于前地板通道上的安装基座，所述安装基座下部设有向左延伸的第一法兰和向右延伸的第二法兰，所述安装基座的左右两端设有对称布置的第一支架和第二支架，所述第一支架的下端面与第一法兰上表面贴合，所述第二支架的下端面与第二法兰上表面贴合，所述第一支架和第二支架均能够在安装基座上移动。本实用新型解决了传统的中央扶手支架总成上副仪表台板安装点调节困难的问题，当副仪表台板安装精度出现偏差时，可以通过调节安装基座左右两侧的第一支架、第二支架的位置来调整安装点位置，保证副仪表台板安装精度；结构简单，设计合理，操作性强。