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公开(公告)号：CN110285982A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910700989.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/00 , G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车或发动机的声品质相对变化量的评价方法、装置及控制器，以实现对引起人耳主观感受差异明显的特征工况或转速段进行识别的效果。该方法包括：对待测试实体和目标实体进行声音样本信号和转速信号采集；根据转速信号将待测试实体的声音样本信号划分为多个第一声音信号数据块以及将目标实体的声音样本信号划分为多个第二声音信号数据块；确定每个第一声音信号数据块的第一声品质参数以及确定每个第二声音信号数据块的第二声品质参数；根据第一声品质参数和第二声品质参数，确定待测试实体和目标实体之间的声品质参数差异；确定声品质参数差异引起的VER相对变化量；根据VER相对变化量，确定分析工况中引起主观感受差异明显的特征工况。
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公开(公告)号：CN107436240B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710880726.2
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油轨总成单体NVH性能评价方法，包括以下步骤：（1）台架和测点布置：用螺栓将油轨总成固定在台架上，并确保油轨总成上除油轨与螺栓之间以及减震垫与台架之间有接触外，其余部分均处于悬空状态；并在油轨中部布置振动传感器；（2）测试：模拟正常工况下的喷油工况，控制器控制每个喷油嘴依次喷油；通过振动传感器采集怠速工况和匀加速工况下的振动信号；（3）评价分析：根据振动传感器所采集的振动信号，并用振动幅值、overall曲线以及频谱图来评价其不同工作时刻下的NVH表现。本发明能够通过振动特性来评价油轨总成单体的NVH性能。
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公开(公告)号：CN107449611A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710880428.3
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/14
CPC classification number: G01M15/14
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器单体啸叫性能评价方法，包括以下步骤：（1）台架和测点布置：将热端进气管从热端进气口连接蒸汽泵，热端排气管连接热端排气口，冷端进气管连接空滤器和冷端进气口，冷端排气管连接冷端排气口；在中间轴壳体以及冷端排气口附近分别布置振动传感器，分别采集中间轴的动不平衡振动啸叫和冷端叶轮啸叫；（2）测试：模拟正常工况下的发动机工况，匀加速工况要求转速从怠速开始按照arpm/s递增至Arpm为止，根据脉冲产生的振动采集匀加速工况的数据；（3）评价分析。本发明能够基于振动特性准确地评价出涡轮增压器单体是冷端啸叫还是轴动不平衡啸叫。
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公开(公告)号：CN208295302U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820924722.X
申请日：2018-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种燃油管和气管的组合管卡,包括呈框架型的管卡本体，在所述管卡本体的中部偏右的部位设有竖直贯通的管卡本体安装孔、左下边边缘设有燃油管卡扣，在靠近所述管卡本体安装孔的右侧中部偏下的部位设有气管卡扣，其特征是：在所述管卡本体的左框内设有燃油管橡胶垫、右框内设有气管橡胶垫，所述燃油管橡胶垫较气管橡胶垫大。本实用新型既能满足支撑要求，又能满足减振要求，使组合管卡不仅起到固定燃油管和气管的作用，还能消除管路带来的振动。
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公开(公告)号：CN204008149U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420436490.5
申请日：2014-08-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机性能检测技术领域，具体涉及一种用于发动机进气口噪声测试的隔吸声装置。本实用新型要解决的技术问题是提供具有良好的隔吸声性能的装置以用于检测发动机进气口噪声。本实用新型的技术方案是一种用于发动机进气口噪声测试的隔吸声装置，包括装置本体、隔声减震层、吸声层组成的板状结构，以及发动机进气口延长管；所述的板状结构上设置有空洞，用于连接发动机进气口延长管。本实用新型的装置可用于发动机进气口噪声测试，检测准确性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202451250U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220033003.1
申请日：2012-02-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 一种可调发动机排气连接机构，它由排气软管通过锁紧与密封机构连接排气过渡段而构成。锁紧与密封机构由压紧母头、压紧公头、调整垫片和石棉填充材料，压紧母头内有锥形孔，排气过渡段插入压紧母头的锥形孔中，并在其位于锥形孔内的部分上装有调整垫片和石棉填充材料，第一调整垫片位于锥形孔内靠压紧母头底部一侧；压紧公头一端螺纹连接在压紧母头内，其端面紧压在第二调整垫片上；调整垫片由压紧公头的压紧沿锥形孔的圆锥面下移而开口收缩，锁紧排气过渡段；压紧公头另一端焊接排气软管。本结构方便调整排气连接机构的长度，并能保证连接的紧密和密封性。排气软管可以满足角度调节需要，由此可以满足不同发动机排气需求，重复使用性较强。
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公开(公告)号：CN206592174U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720329343.1
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种试验用油底壳放油螺栓，包括螺栓杆体和螺栓杆体底端的螺栓头，所述螺栓杆体上设有放油通道，所述放油通道上端开口贯通螺栓杆体的顶端，放油通道下端开口位于螺栓杆体的中下部侧壁，距螺栓头一定距离。其结构简单，保证了油底壳和放油螺栓之间的密封性，同时能够控制油底壳内部机油的流量，操作便捷、快速，保证操作人员安全。
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公开(公告)号：CN206020048U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620993776.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油门调节器，包括支撑杆、长度调节杆和爪盘，支撑杆沿轴向开设有中心孔，在支撑杆右端端部固定安装有油门支架，在油门支架上设置有油门调节螺母，油门调节螺栓与该油门调节螺母螺纹配合；在支撑杆的左端设置有锁止螺母，锁止螺杆与该锁止螺母螺纹配合；长度调节杆插入支撑杆左端的中心孔内，与支撑杆滑动配合，锁止螺杆的端头抵压在长度调节杆上，对长度调节杆限位，爪盘与长度调节杆左端固定连接。本实用新型可以代替人工以控制油门开度，实现油门的精确控制。
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公开(公告)号：CN201163216Y
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200820097729.5
申请日：2008-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M15/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种整车状态下发动机进排气噪声测试装置的隔音箱，由箱体和与箱体连接的密封盖组成，在所述密封盖上开有一个进排气孔，在与密封盖相对箱体一面开有用于插入发动机进排气管的开孔；所述箱体和密封盖采用多层隔音结构，外层是木板，木板内侧严密封贴一层铅板，在铅板表面又紧密固定一层吸声材料。该隔音箱可以防止背景噪声的透射和衍射影响，达到噪声测试的声场要求，为发动机进排气噪声测量提供一个合适的测试声场，达到准确测量发动机进排气噪声及进排气系统插入损失的目的，具有测试简单、准确、高效的优点。
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公开(公告)号：CN207777873U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201820108543.9
申请日：2018-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L55/045 , F16L15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于调节管道内液体压力的管道连接器，包括连接管，还包括位于连接管内的弹簧和锥形阀芯，弹簧的一端固定在连接管的进水部，弹簧的另一端与锥形阀芯的大头端固定连接，锥形阀芯的中心开设有防堵塞通孔，连接管的内壁垂直设置有圆形挡板，圆形挡板的中心开设有与锥形阀芯的锥面配合以调节管道内液体压力的液体流通孔。该管道连接器能在实现管道连接功能的同时调节管道内液体压力。
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