一种车辆内阻测试方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103983460A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410176919.6

    申请日:2014-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种车辆内阻测试方法,通过在底盘测功机上分别进行整车以及拆除各部件的不同工况下的滑行测试试验,得到各种工况对应状态的整车以及制动系统、传动系统、变速箱、主减速器等各零部件系统内阻值。本方法具有通用性强、精度高、费用低、试验周期短的优点。

    一种DCT整车换挡循环耐久试验方法

    公开(公告)号:CN107966295A

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201711194672.0

    申请日:2017-11-24

    CPC classification number: G01M13/02

    Abstract: 本发明提供一种可以在整车上验证DCT换挡循环耐久的试验方法,包括:步骤1,试验前对整车DCT变速器进行静态检查和动态评价;步骤2,试验阶段,在底盘测功机上按照设定工况曲线运行直至达到试验要求,对试验过程数据进行记录;步骤3,最后再对整车DCT变速器进行动态评价,然后进行变速箱拆解,检查内部损坏现象。本试验方法针对安装DCT的整车,先进行试验前的静态和动态评价,然后使其在底盘测功机上按照特定循环曲线运行直至达到试验要求,最后再进行动态评价以及变速箱拆解,以达到对DCT进行专项验证的目的,其不受制于道路条件的约束,可以针对DCT进行快速专项验证,与道路试验相比具有低成本,验证周期短,问题聚焦等特点。

    发动机机油稀释试验方法

    公开(公告)号:CN110907185B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201911123242.9

    申请日:2019-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种发动机机油稀释试验方法,包括:步骤1、将样车加入机油和防冻液至预设液面高度;将样车按照预设试验工况进行道路试验,在试验过程中采集环境温度和环境湿度,采集样车的车速、挡位、发动机水温、机油温度和缸盖罩外温;步骤2、将样车加入机油和防冻液至预设液面高度;将环境舱的温度和湿度调整到与道路试验采集的环境温度和环境湿度一致;将样车按照预设试验工况进行环境舱试验,在试验过程中采集样车的发动机水温、机油温度和缸盖罩外温;步骤3、对比道路试验和环境舱试验过程中采集的数据,并分析道路试验与环境舱试验的关联性。本发明提供了一种与道路试验关联的环境舱发动机油稀释试验方法。

    一种车辆内阻测试方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103983460B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410176919.6

    申请日:2014-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种车辆内阻测试方法,通过在底盘测功机上分别进行整车以及拆除各部件的不同工况下的滑行测试试验,得到各种工况对应状态的整车以及制动系统、传动系统、变速箱、主减速器等各零部件系统内阻值。本方法具有通用性强、精度高、费用低、试验周期短的优点。

    一种带双排水结构的进风箱壳体、暖通空调总成及车辆

    公开(公告)号:CN115626032A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211344208.6

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本发明涉及汽车暖通空调系统技术领域,尤其涉及一种带双排水结构的进风箱壳体、暖通空调总成及车辆,包括进风箱上壳体和进风箱下壳体,所述进风箱上壳体与进风箱下壳体固定连接,所述进风箱上壳体上设置有外循环风口,所述进风箱下壳体上设置有进风风道、空调滤芯安装结构、鼓风机总成安装结构和蒸发器总成安装结构,所述进风风道与外循环风口连通,所述空调滤芯安装结构处设置有进风道排水结构,所述蒸发器总成安装结构处设置有蒸发器排水结构。本发明能够更加完全的对暖通空调进风箱内的水进行排出,有效避免水的堆积导致壳体内出现霉菌等微生物滋生的情况,也可以有效避免鼓风机、调速模块等电器件因进水导致的损坏问题。

    发动机机油稀释试验方法

    公开(公告)号:CN110907185A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911123242.9

    申请日:2019-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种发动机机油稀释试验方法,包括:步骤1、将样车加入机油和防冻液至预设液面高度;将样车按照预设试验工况进行道路试验,在试验过程中采集环境温度和环境湿度,采集样车的车速、挡位、发动机水温、机油温度和缸盖罩外温;步骤2、将样车加入机油和防冻液至预设液面高度;将环境舱的温度和湿度调整到与道路试验采集的环境温度和环境湿度一致;将样车按照预设试验工况进行环境舱试验,在试验过程中采集样车的发动机水温、机油温度和缸盖罩外温;步骤3、对比道路试验和环境舱试验过程中采集的数据,并分析道路试验与环境舱试验的关联性。本发明提供了一种与道路试验关联的环境舱发动机油稀释试验方法。

    一种排气管表面测温装置

    公开(公告)号:CN220893606U

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202322877309.6

    申请日:2023-10-26

    Abstract: 本实用新型涉及汽车排气管温度检测技术领域,公开了一种排气管表面测温装置,应用于排气管本体,包括卡箍和安装件,所述卡箍套设至所述排气管本体,所述卡箍上设置有锁紧组件,当所述锁紧组件处于松紧状态时,所述卡箍能够沿所述排气管本体轴向滑动或沿所述排气管本体周向旋转,当所述锁紧组件处于紧固状态时,所述卡箍保持与所述排气管本体的位置关系,所述安装件连接至所述卡箍的一端,所述安装件上设置有测温组件。如此设置,将锁紧组件拧松后,即可对卡箍和安装件的位置进行调节,从而改变测温组件的测温位置,便于对排气管本体上不同部位的温度进行测量,整个拆装过程均不会对排气管本体造成损坏,对排气管本体起到了较好的保护作用。

    一种试验用油底壳放油螺栓

    公开(公告)号:CN206592174U

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201720329343.1

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种试验用油底壳放油螺栓,包括螺栓杆体和螺栓杆体底端的螺栓头,所述螺栓杆体上设有放油通道,所述放油通道上端开口贯通螺栓杆体的顶端,放油通道下端开口位于螺栓杆体的中下部侧壁,距螺栓头一定距离。其结构简单,保证了油底壳和放油螺栓之间的密封性,同时能够控制油底壳内部机油的流量,操作便捷、快速,保证操作人员安全。

    一种离合器拉索调节螺母防松结构

    公开(公告)号:CN202098281U

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201120180287.2

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本实用新型提供一种离合器拉索调节螺母防松结构,其包括拉索芯线、橡胶衬套、调节螺母、调节螺杆和变速器前箱;离合器芯线外装有调节螺杆,调节螺杆上装有橡胶衬套,并插入变速器前箱的过孔中,橡胶衬套止口面与变速器前箱端面贴合,调节螺母装在调节螺杆上,压紧橡胶衬套止口面一端;其特征在于:在调节螺母的外端安装一并紧螺母。本实用新型通过在调节螺杆上增加一个并紧螺母,防止调节螺母在离合操纵力反复作用下由于橡胶衬套变形力小引起的松动。通过确定橡胶衬套的合理硬度,提高调节螺母的预紧力,保证橡胶衬套对离合器拉索调节螺杆的轴向限位和偏转限位的能力。因此整个结构在保证减震性能、装配工艺性的前提下,可明显提高离合器拉索工作的可靠性。

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