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公开(公告)号：CN116255251B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310385072.1
申请日：2023-04-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油泵噪声的抑制方法及装置、存储介质、电子装置，属于NVH领域，其中，该方法包括：采集高压油泵的噪声信号和泵体振动信号；根据所述泵体振动信号判断所述噪声信号是否存在间歇性噪声；若所述噪声信号存在间歇性噪声，获取所述高压油泵的当前控制信号，并根据所述当前控制信号调整所述高压油泵的控制标定数据；采用所述控制标定数据驱动所述高压油泵。通过本发明实施例，解决了相关技术只能通过更换硬件抑制高压油泵噪声的技术问题，降低了高压油泵的噪声和车辆噪声。
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公开(公告)号：CN115828506A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211291922.3
申请日：2022-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种加速粗糙声优化方法、系统及存储介质，其包括如下步骤：步骤一，在整车上布置缸压、扭振、振动传感器和传声器；步骤二，整车按设定工况行驶，采集第一测试数据；步骤三，整车按问题工况行驶，采集第二测试数据；步骤四，对第二测试数据进行分析，确定车内加速粗糙声的激励源；步骤五，利用LMS软件的Operational Transfer Path Analysis模块建立整车模型，将第一测试数据导入整车模型，计算各个传递路径上的初始传递函数；步骤六，将初始传递函数和第二测试数据导入整车模型，计算出问题工况下对车内噪声贡献量最大的主要传递路径；步骤七，对激励源和主要传递路径上的结构件进行优化。其能够从激励源和传递路径对车内加速粗糙声进行优化，有效提升舒适性。
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公开(公告)号：CN108846146A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810297097.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种评价车内动力噪声TGW的方法，所述方法是根据用户对车内动力噪声的诉求，将TGW指标与抱怨点对应的工程参数建立相关性联系，即建立TGW指标与工程参数的转换方式，通过TGW值评价车辆噪声水平，反过来也可通过新车型噪声水平来推测上市后的TGW表现，评估现有车型优化方案的市场效果，以利于根据用户需求设计合适TGW表现的动力噪声水平，从而更加有效指导TGW工作展开。
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公开(公告)号：CN108508260A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810333052.9
申请日：2018-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电容隔离式高电压检测电路及其检测方法，包括分压电路、充电开关电路、电压保持电容C1、检测开关电路和检测控制单元；分压电路分别与动力电池的正极和负极连接，分压电路对动力电池的高压进行分压处理；充电开关电路分别与分压电路、电压保持电容C1和检测控制单元连接，检测控制单元控制充电开关电路的闭合和断开；检测开关电路分别与电压保持电容C1和检测控制单元连接，检测控制单元控制检测开关电路的闭合和断开，并在检测开关电路处于闭合状态时，通过检测控制单元采集电压保持电容C1两端的电压。本发明能够实时检测动力电池总电压值，并实现了动力电池高电压与控制器电压之间的完全隔离，且成本较低。
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公开(公告)号：CN105098933B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201510628996.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 一种电池单体采集检测装置，包括单体采集保护电路、单体均衡电路、滤波电路和单体采集芯片。单体采集保护电路连接电池单体和滤波电路，单体均衡电路通过单体保护电路连接在单体的正负极之间，滤波电路串联在单体采集保护电路和单体均衡电路之后，连接单体采集芯片，本装置能够实现单体电池采集检测电路的安全保护及准确诊断电池均衡开关状态，确保电池采集系统的安全及电池组不被均衡损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107701467A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710881158.8
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04D15/00
CPC classification number: F04D15/0088
Abstract: 本发明公开了一种水泵单体NVH性能评价方法，包括以下步骤：（1）台架布置：水泵安装在水泵安装座上，皮带轮固定在水泵上且通过皮带与提供动力的电机连接一起，电机安装在电机座上；（2）测点布置：在水泵出水口以及水泵轴承座中心处分别布置振动传感器，同时在水泵安装座以及电机座上分别布置振动传感器；（3）测试：启动电机，模拟发动机的转速，在预定时间内，使转速从零加速到发动机的临界转速，并获取各振动传感器所采集的数据；（4）结果分析：基于各振动传感器所采集的数据来评价水泵单体的NVH性能。即使在嘈杂的环境中通过本发明也能够对水泵的NVH性能进行评价和故障分析，且成本低，易实现。
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公开(公告)号：CN107677355A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710880430.0
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H1/00 , G01M17/007
CPC classification number: G01H1/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种判别整车热怠速抖动的方法，包括以下步骤：（1）测点布置：车体水平放置，然后在座椅导轨、悬置、悬置支架以及发动机上分别布置振动传感器；（2）测试：启动发动机，测试时需保证水温表的指针到达中线，且停留在怠速转速上，测试热怠速时间至少为2min；（3）评价分析：若座椅导轨处的1阶振动量小于1阶预设振动量阈值，且2阶振动量小于2阶预设振动量阈值，则表示整车热怠速抖动合格，否则表示整车热怠速抖动不合格。本发明从发动机源头开始，采集各传递路径的振动数据，并用频谱数据分析异常抖动，同时提出相应的标准用以量化人体感知的热怠速抖动水平，规避了通过简单的主观评价来形容抖动大小的不准确性。
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公开(公告)号：CN104228603B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410503073.2
申请日：2014-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开的地址识别方法和装置，通过识别电池组地址线线束中地址线的电平状态序列，并通过将电平状态序列转换为相对应的数据编码序列，获取所述电池组的地址标识。可见，具体应用本发明时，直接将本发明方法的处理逻辑集成在每个分板中即可，各分板读取相应电池组的地址线电平状态序列，并将读取的电平状态序列所对应的数据编码序列作为其分板地址，以便于主板对其进行识别，无需对每个分板进行区别设计，各分板的状态相同，便于生产和管理，且各分板间可进行互换，提升了系统的灵活度，同时降低了电池包的维护难度及维护成本。
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公开(公告)号：CN105402044A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510837561.1
申请日：2015-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F02F1/24 , B08B9/0322
Abstract: 本发明公开了一种缸盖液压挺柱油道及其清洗方法，在所述油道内部的底端固设有堵塞件，该堵塞件前端与油道底部间形成一用于容置杂质的密闭腔室。所述油道清洗方法是先对未加装堵塞件的油道进行清洗，再加堵塞件，然后再对油道进行高压清洗。本发明能够解决缸盖长油道加工残留的杂质不易清洗的问题。
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公开(公告)号：CN104228603A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410503073.2
申请日：2014-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开的地址识别方法和装置，通过识别电池组地址线线束中地址线的电平状态序列，并通过将电平状态序列转换为相对应的数据编码序列，获取所述电池组的地址标识。可见，具体应用本发明时，直接将本发明方法的处理逻辑集成在每个分板中即可，各分板读取相应电池组的地址线电平状态序列，并将读取的电平状态序列所对应的数据编码序列作为其分板地址，以便于主板对其进行识别，无需对每个分板进行区别设计，各分板的状态相同，便于生产和管理，且各分板间可进行互换，提升了系统的灵活度，同时降低了电池包的维护难度及维护成本。
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