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公开(公告)号：CN107966295A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711194672.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/02
Abstract: 本发明提供一种可以在整车上验证DCT换挡循环耐久的试验方法，包括：步骤1，试验前对整车DCT变速器进行静态检查和动态评价；步骤2，试验阶段，在底盘测功机上按照设定工况曲线运行直至达到试验要求，对试验过程数据进行记录；步骤3，最后再对整车DCT变速器进行动态评价，然后进行变速箱拆解，检查内部损坏现象。本试验方法针对安装DCT的整车，先进行试验前的静态和动态评价，然后使其在底盘测功机上按照特定循环曲线运行直至达到试验要求，最后再进行动态评价以及变速箱拆解，以达到对DCT进行专项验证的目的，其不受制于道路条件的约束，可以针对DCT进行快速专项验证，与道路试验相比具有低成本，验证周期短，问题聚焦等特点。
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公开(公告)号：CN116223064A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310309715.4
申请日：2023-03-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及目标车辆的性能测试方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：确定待测的目标车辆的模拟环境条件和底盘测功机的工作参数，其中，所述目标车辆为插电式混合动力电动汽车，所述底盘测功机位于所述目标车辆的下方；确定所述目标车辆在所述模拟环境条件和所述工作参数下的测试工况；在按照所述测试工况测试时，采集所述目标车辆上部件的运行数据；通过分析所述运行数据确定所述目标车辆的性能。本发明提高了测试的通用性和测试结果的可比性。
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公开(公告)号：CN103983460B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410176919.6
申请日：2014-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆内阻测试方法，通过在底盘测功机上分别进行整车以及拆除各部件的不同工况下的滑行测试试验，得到各种工况对应状态的整车以及制动系统、传动系统、变速箱、主减速器等各零部件系统内阻值。本方法具有通用性强、精度高、费用低、试验周期短的优点。
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公开(公告)号：CN112611573A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011376264.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/02 , G01M15/04 , G01M15/05
Abstract: 本发明涉及一种整车发动机火花塞积碳台架测试试验方法，包括以下步骤：步骤一、检测试验车辆是否满足测试要求；步骤二、将发动机出水温度传感器和机油温度传感器布置在试验车辆上；步骤三、将试验车辆固定在环境模拟舱内的底盘测功机上，并根据车辆销售区域设置环境模拟舱内的环境条件；步骤四、对试验车辆进行预热处理；步骤五、以测试工况运行试验车辆；步骤六、重复步骤五10次以上；步骤七、判断测试是否合格。本发明至少具有以下优点：利用整车试验台架测试，试验对象选择性大、实施便利、试验重复度高、精度高和费用低；通过本方法在产品上市前的验证，规避在用户使用中出现质量问题的风险，节省了维修售后成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103983460A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410176919.6
申请日：2014-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆内阻测试方法，通过在底盘测功机上分别进行整车以及拆除各部件的不同工况下的滑行测试试验，得到各种工况对应状态的整车以及制动系统、传动系统、变速箱、主减速器等各零部件系统内阻值。本方法具有通用性强、精度高、费用低、试验周期短的优点。
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公开(公告)号：CN114778130A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210438589.8
申请日：2022-04-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种整车空调系统防冰堵台架测试方法及系统，方法在于验证工作状态；施加环境因素；在道路模拟条件下，加载阻力系数和驱动方式；验证采集到的信息是否有效；标定鼓风机档位；正式试验；获取参数。系统基于上述方法，本发明提高了测试的通用性和测试结果的可比性，测试对象选择性大、实施便利、精度高、费用低。
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公开(公告)号：CN112611573B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011376264.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/02 , G01M15/04 , G01M15/05
Abstract: 本发明涉及一种整车发动机火花塞积碳台架测试试验方法，包括以下步骤：步骤一、检测试验车辆是否满足测试要求；步骤二、将发动机出水温度传感器和机油温度传感器布置在试验车辆上；步骤三、将试验车辆固定在环境模拟舱内的底盘测功机上，并根据车辆销售区域设置环境模拟舱内的环境条件；步骤四、对试验车辆进行预热处理；步骤五、以测试工况运行试验车辆；步骤六、重复步骤五10次以上；步骤七、判断测试是否合格。本发明至少具有以下优点：利用整车试验台架测试，试验对象选择性大、实施便利、试验重复度高、精度高和费用低；通过本方法在产品上市前的验证，规避在用户使用中出现质量问题的风险，节省了维修售后成本。
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公开(公告)号：CN216805059U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220348698.6
申请日：2022-02-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车暖通空调的前排吹脚风管，包括风管本体，所述风管本体由配合设置的吹脚风管前壳体和吹脚风管后壳体组合构成，中部的空腔形成气体通道，在吹脚风管前壳体边缘处设置有若干个凸部，在吹脚风管后壳体对应的边缘处设置有若干个凹槽，每个凸部卡入对应设置的凹槽内；吹脚风管前壳体设置有卡子，在吹脚风管后壳体对应位置设置有卡扣，卡扣能对应卡入卡子内形成卡接结构。本实用新型的吹脚风管，由吹脚风管前、后壳体扣合后形成分管本体，既能满足安装布置要求、可靠性要求，又能满足性能要求。
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公开(公告)号：CN206592174U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720329343.1
申请日：2017-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种试验用油底壳放油螺栓，包括螺栓杆体和螺栓杆体底端的螺栓头，所述螺栓杆体上设有放油通道，所述放油通道上端开口贯通螺栓杆体的顶端，放油通道下端开口位于螺栓杆体的中下部侧壁，距螺栓头一定距离。其结构简单，保证了油底壳和放油螺栓之间的密封性，同时能够控制油底壳内部机油的流量，操作便捷、快速，保证操作人员安全。
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