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公开(公告)号：CN112523013A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011608873.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种分体式隔振器，以及包括上述分体式隔振器的浮置道床。所述分体式隔振器包括外筒组件和位于所述外筒组件内部的内筒组件，所述外筒组件采用由两个半筒体拼接的分体结构，所述两个半筒体中的一个半筒体用于与所述浮置道床的一浮置板的板端连接，另一个半筒体用于与所述浮置道床的与所述浮置板相邻的另一浮置板的板端连接。该分体式隔振器通过采用由两个半筒体拼接的分体结构的外筒组件，以使得其可以设置在板缝处，从而避免或减少板缝处剪力铰的设置，并可以减少板缝附近的隔振器的数量。
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公开(公告)号：CN119980776A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510412463.7
申请日：2025-04-03
Applicant: 北京城市快轨建设管理有限公司 , 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 北京磁浮交通发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁减振道床，包括道床板(10)、至少一个电磁悬浮单元(30)以及基底(40)；电磁悬浮单元(30)包括多个磁极(31)以及多个电磁铁结构(32)，所述多个磁极设置在道床板两侧的上表面上，并且每个磁极沿着道床纵向延伸跨越型钢横梁；每个电磁铁结构中设置有电磁铁(321)，电磁铁结构(32)支撑在基底(40)上并且设置在磁极(31)上方，使得每一个电磁铁(321)与一个磁极(31)相对应并且电磁铁(321)与磁极(31)二者之间存在一定的间隙；当电磁悬浮单元(30)通电后，电磁铁结构对磁极产生向上的电磁吸力，将道床板悬浮起来。
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公开(公告)号：CN119880380A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411952214.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 公开了一种浮置板轨道减振性能在线评价方法，包括1)采集振动加速度数据；2)基于振动加速度数据计算第i列列车通过时道床和隧道壁的振动加速度级VLS,i和VLT,i：3)根据正态分布90％置信区间筛选上述振动加速度级VLS,i和VLT,i值，获得筛选后的振动加速度级VLS,k和VLT,k值，并基于筛选后的VLS,k和VLT,k进一步计算某日(dx)传递损失平均值VLtransfer,dx：4)计算首个监测周期传递损失平均值VLtransfer,0以及标准差σ0；5)计算浮置板轨道区段内第dx天的浮置板减振性能评价系数R；6)根据R来判断第dx天轨道减振性能劣化程度。
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公开(公告)号：CN119705517A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411922296.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种传感光缆铺设轨道小车，包括托放在轨道部上的车体部以及光缆铺设部，所述车体部的前端与光缆铺设部的末端可拆卸地连接固定在一起，并且所述车体部和光缆铺设部均可沿轨道部的钢轨移动，车体部和光缆铺设部行进过程中相配合地完成布缆、碳纤维布涂胶和覆盖光缆的操作。整套装置集成了布缆、涂胶、碳纤维布覆盖和行进功能，装置的操作简单、并且可以节省人力、提高效率，采用人力单车驱动方式，使得行进和铺设速度可控，方便施工人员随时调整各部件状态，通过蘸胶轮和蘸胶副轮加压摩擦，保证线速度一致，可以避免碳纤维布缠绕，使涂胶更加均匀，压平轮既提供前进摩擦力又能保证碳纤维布铺设平整，从而可以保证施工后外观质量。
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公开(公告)号：CN119686465A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411952216.8
申请日：2024-12-27
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种振震双控支座，包括主体部分、下预埋板、至少一组U形支撑工装以及多个连接筋，所述下预埋板用于连接振震双控支座的主体部分以及U形支撑工装的底段，使得振震双控支座的主体部分和U形支撑工装预组装；所述U形支撑工装顶段可拆卸地与混凝土上支墩连接固定，使得振震双控支座的主体部分可固定形态地设置在混凝土上支墩下方。本发明中，通过U形支撑工装及其连接件的设置，使得振震双控支座可以由上至下的进行施工安装，从而方便适用于建筑上支墩已施工完成而下支墩尚未施工的项目，并且也可以避免先进行下支墩结构浇筑过程中钢筋出现水平或竖向位移造成预埋板偏移，进而影响支座安装的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119531440A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411922295.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铺设光缆的道床开槽车，包括可移动地设置在道床上的轨道板车、位置调整结构、支撑结构以及开槽结构，所述位置调整结构安装在轨道板车上，并且所述位置调整结构用于安装支撑结构和调整支撑结构的横向位置状态，所述开槽结构吊装在支撑结构下方，并且支撑结构用于调整开槽结构的高度位置状态，所述开槽结构通过轨道板车的移动于道床上沿行进方向开槽。该铺设光缆的道床开槽车的调节和安装方便，可以先通过横向粗调和精调确定开槽机横向位置，保证切槽顺直，然后一名施工人员一手向通过竖向压杆施加下压力，另一手推动轨道板车前进即可完成开槽作业，减轻了劳动强度，节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN116485221B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202310096954.6
申请日：2023-01-18
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种基于位移数据的城市轨道交通减振道床动态质量评估方法及装置，该方法包括：获取每个监测断面中的实时位移监测数据；对获取的每个监测断面中的实时位移监测数据进行预处理；对预处理的位移监测数据进行计算，以确定轨道动态质量关联参数，利用所得关联参数来评估道床动态质量。本发明的基于位移数据的城市轨道交通减振道床动态质量评估方法及装置通过对预处理的位移监测数据进行计算，以确定轨道动态质量关联参数，利用所得关联参数来评估道床动态质量，可预测减振轨道的健康状态，实现减振轨道状态的智能预警同时有助于评估减振道床的健康状态，对提升减振轨道的性能保持能力具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119372965A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411376607.X
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 兰州市轨道交通有限公司
Abstract: 公开了一种超长浮置板及其施工方法，所述方法包括在基底(3)上铺设两个隔离滑动层(2)；在上层隔离滑动层之上设置多个钢筋笼轨排单元(61,62,63,64)，所述多个钢筋笼轨排单元首尾连接并沿着轨道线路方向布置，由此形成整体钢筋笼轨排(65)；在所述整体钢筋笼轨排(65)中设置泡沫板隔断层(8)；在所述整体钢筋笼轨排(65)上设置模板，进行道床混凝土第一次浇筑，形成由泡沫板隔断层(8)间隔开的混凝土板(11、12、13)；在混凝土初凝后拆除泡沫隔断层(8)，形成临时伸缩缝(14)；对临时伸缩缝(14)进行第二次浇筑，并且在浇筑的混凝土中添加膨胀剂，由此形成超长浮置板板。
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公开(公告)号：CN117491002B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311747498.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨阻尼器性能评价的方法，所述方法包括一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于，包括：1)在钢轨上设置阻尼器，并监测设置阻尼器之前和之后的钢轨振动衰减率；2)求取设置阻尼器之前和之后的钢轨振动衰减率的差值；3)利用DC(50～1000Hz)来表征钢轨阻尼器对钢轨波磨防治的效果，4)利用DN(500Hz～2000Hz)来表征钢轨阻尼器对噪声治理防治的效果；5)利用DC和DN评价钢轨阻尼器性能，其中DC和DN的值越大性能越好。
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公开(公告)号：CN109722951B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711036886.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种隔振器外套筒以及包含上述隔振器外套筒的隔振器，其包括筒体，在所述筒体上设置有N个孔，N个孔分为M个用作注浆的孔和N‑M个用作锚固的孔，其中，N≥2，M≥1，N‑M≥1。本发明提供的隔振器外套筒，可以在不破碎混凝土道床的前提下，完成外套筒的更换，因此可以利用轨道运维的窗口时间操作，不占用正常地铁运营时间，操作安全可靠，且更换后加固效果明显。
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