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公开(公告)号：CN107299560B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201710186465.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制式横向枕减振系统，包括壳体，所述壳体的底部安装有底部垫，所述底部垫上对称布设有底部阻尼弹性元件；所述壳体的横向内侧均安装有横向垫，每个所述横向垫上均对称布设有横向阻尼弹性元件；所述壳体的纵向内侧均安装有纵向垫，每个所述纵向垫上均对称布设有纵向阻尼弹性元件，所述底部垫的上方承压有轨枕，所述轨枕上设置有用于安装底部阻尼弹性元件、横向阻尼弹性元件及纵向阻尼弹性元件的安装孔，所述壳体上方设置有用于对轨枕进行竖向限位的壳盖，所述轨枕上对称设置有用于对两平行钢轨进行紧固安装的扣件。本发明采用阻尼弹性复合的减振方式，减震性能好，适用性强，且为预制式的，便于养护维修，施工效率更高。
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公开(公告)号：CN114941261A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210728731.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于框架式道床的减振装置，包括：多个质量单元(10)、支撑结构单元(20)以及减振垫层(30)，其中，支撑结构单元(20)包括两个支撑梁(21)，分别固定在框架式道床的横梁(2)上，并且分别沿着框架式道床的纵梁(1)方向平行延伸，由此支撑结构单元(20)与框架式道床的横梁(2)构成框架式结构；其中，每个质量单元(10)的两端分别搭接在所述框架式结构的两个支撑梁(21)上，并且减振垫层(30)设置在质量单元(10)与支撑梁(21)的二者接触的表面之间。
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公开(公告)号：CN112252090A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011069738.5
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 公开了一种隔振器，所述隔振器包括上构件、下构件以及位于所述上构件和所述下构件之间的弹性体，所述下构件包括基部、支撑腿和主体部，所述支撑腿分别与所述基部和主体部连接并用于支撑所述主体部。根据本公开所述的隔振器通过采用具有一定高度的下构件，以使得位于下构件上方的弹性体距离基底较远，例如大致位于隔振器的中部，从而可以有效避免发生泡水现象进而影响隔振器的寿命。
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公开(公告)号：CN117507545A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311656461.X
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 九州一轨环境科技(广州)有限公司
IPC: B32B27/40 , B32B27/18 , B32B18/00 , B32B33/00 , E04F15/10 , E04F15/18 , E04F15/20 , E04B1/92 , E04B1/94 , C08G18/48 , C08G18/66 , C08K7/28 , C08K7/24 , B29C70/28 , C08G101/00
Abstract: 本发明提供一种微孔聚氨酯隔声垫及其制备方法，所述微孔聚氨酯隔声垫包括微孔聚氨酯芯层(10)、设置在微孔聚氨酯芯层(10)上下表面上的两个防火纤维布层(20)。本发明聚氨酯弹性体具有较高的压缩强度，良好的抗压缩、蠕变性能，优异的抗水解性能以及较低的吸水率；并且在整体上该隔声垫具有良好的防火和隔声性能。
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公开(公告)号：CN116485221B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202310096954.6
申请日：2023-01-18
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种基于位移数据的城市轨道交通减振道床动态质量评估方法及装置，该方法包括：获取每个监测断面中的实时位移监测数据；对获取的每个监测断面中的实时位移监测数据进行预处理；对预处理的位移监测数据进行计算，以确定轨道动态质量关联参数，利用所得关联参数来评估道床动态质量。本发明的基于位移数据的城市轨道交通减振道床动态质量评估方法及装置通过对预处理的位移监测数据进行计算，以确定轨道动态质量关联参数，利用所得关联参数来评估道床动态质量，可预测减振轨道的健康状态，实现减振轨道状态的智能预警同时有助于评估减振道床的健康状态，对提升减振轨道的性能保持能力具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109722951B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711036886.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种隔振器外套筒以及包含上述隔振器外套筒的隔振器，其包括筒体，在所述筒体上设置有N个孔，N个孔分为M个用作注浆的孔和N‑M个用作锚固的孔，其中，N≥2，M≥1，N‑M≥1。本发明提供的隔振器外套筒，可以在不破碎混凝土道床的前提下，完成外套筒的更换，因此可以利用轨道运维的窗口时间操作，不占用正常地铁运营时间，操作安全可靠，且更换后加固效果明显。
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公开(公告)号：CN116485221A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310096954.6
申请日：2023-01-18
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种基于位移数据的城市轨道交通减振道床动态质量评估方法及装置，该方法包括：获取每个监测断面中的实时位移监测数据；对获取的每个监测断面中的实时位移监测数据进行预处理；对预处理的位移监测数据进行计算，以确定轨道动态质量关联参数，利用所得关联参数来评估道床动态质量。本发明的基于位移数据的城市轨道交通减振道床动态质量评估方法及装置通过对预处理的位移监测数据进行计算，以确定轨道动态质量关联参数，利用所得关联参数来评估道床动态质量，可预测减振轨道的健康状态，实现减振轨道状态的智能预警同时有助于评估减振道床的健康状态，对提升减振轨道的性能保持能力具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115467196B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210276875.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于减振轨道的多重调谐质量阻尼装置，包括多个弹簧‑阻尼系统(3)、多个第一减振轨道卡槽(4)，多个横杆(5)、多个第二减振轨道卡槽(6)以及多个钢板(7)；横杆(5)的两端分别固定在第一减振轨道卡槽(4)和第二减振轨道卡槽(6)上；弹簧‑阻尼系统(3)固定在横杆(5)下方；钢板(7)固定在弹簧‑阻尼系统(3)下方；弹簧‑阻尼系统(3)包括上板簧系统和下板簧系统以及阻尼单元；阻尼单元设置在两个板簧系统之间的空间中，钢板(7)固定在下板簧系统的下表面上，由此构成质量‑弹簧‑阻尼减振系统。
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公开(公告)号：CN115467196A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210276875.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于减振轨道的多重调谐质量阻尼装置，包括多个弹簧‑阻尼系统(3)、多个第一减振轨道卡槽(4)，多个横杆(5)、多个第二减振轨道卡槽(6)以及多个钢板(7)；横杆(5)的两端分别固定在第一减振轨道卡槽(4)和第二减振轨道卡槽(6)上；弹簧‑阻尼系统(3)固定在横杆(5)下方；钢板(7)固定在弹簧‑阻尼系统(3)下方；弹簧‑阻尼系统(3)包括上板簧系统和下板簧系统以及阻尼单元；阻尼单元设置在两个板簧系统之间的空间中，钢板(7)固定在下板簧系统的下表面上，由此构成质量‑弹簧‑阻尼减振系统。
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公开(公告)号：CN115029965A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210728810.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于框架式道床的调频减振装置，包括：多个单元箱体(10)、与多个单元箱体(10)对应的多个单元盖板(20)以及L型减振垫层(30)，其中，单元箱体(10)包括框架(11)以及箱体本体(12)，框架(11)固定在本体(12)的上部端口，由此在框架(11)与本体(12)周缘之间形成有台阶状结构；每个单元箱体(10)两端通过台阶状结构搭接在框架式道床的纵梁(1)上，并且L型减振垫层(30)位于单元箱体(10)与纵梁(1)之间；单元盖板(20)覆盖在单元箱体(10)上。
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