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公开(公告)号：CN114230763A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111541168.X
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种建筑减振用微孔聚氨酯弹性体的制备方法、微孔聚氨酯弹性体及减振件，所述方法包括：制备组分A，包括使60‑75重量份的三羟基聚丁二烯与20‑30重量份的聚醚多元醇反应以制备组分A；制备组分B，包括使65‑80重量份的二苯基甲烷二异氰酸酯、20‑26重量份的聚合多异氰酸酯以及22‑28重量份的聚四氢呋喃二醇反应以制备组分B；以及将温度分别加热到50‑56℃的组分A和组分B混合在一起，反应制得微孔聚氨酯弹性体，其中组分A和组分B的质量比为100：30‑35。
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公开(公告)号：CN114164717A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111541163.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通钢轨用碟形弹簧减振扣件，包括：下底板、碟形弹簧组、上顶板、绝缘限位块及轨距调整块，其中，下底板包括在两端形成的向上突起的带孔侧板；上顶板设置在下底板之上，并且在上顶板的两端的上表面上形成有呈中心对称的凸块，绝缘限位块以及轨距调整块设置在上顶板的凸块与下底板的带孔侧板之间，绝缘限位块上的凸起穿过轨距调整块中的通孔并插入带孔侧板的孔中，由此限制上顶板相对于下底板的横向和纵向的移动；碟形弹簧组设置在下底板与上顶板之间，并且在上顶板的下表面上形成有多个限位凸台，碟形弹簧组的各碟形弹簧卡在对应的限位凸台上，用于为设置在上顶板上两凸块之间的钢轨提供弹性支撑，由此减少振动。
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公开(公告)号：CN112252090A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011069738.5
申请日：2020-09-29
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 公开了一种隔振器，所述隔振器包括上构件、下构件以及位于所述上构件和所述下构件之间的弹性体，所述下构件包括基部、支撑腿和主体部，所述支撑腿分别与所述基部和主体部连接并用于支撑所述主体部。根据本公开所述的隔振器通过采用具有一定高度的下构件，以使得位于下构件上方的弹性体距离基底较远，例如大致位于隔振器的中部，从而可以有效避免发生泡水现象进而影响隔振器的寿命。
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公开(公告)号：CN119441815A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411574465.8
申请日：2024-11-06
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 公开了一种基于超弱光纤光栅技术的钢轨振动信号降噪方法，包括：步骤1、利用超弱光纤光栅技术检测钢轨振动信号；以及步骤2、采用小波降噪法，对检测的钢轨振动信号进行降噪处理；其中，小波降噪法包括选择小波基函数、阈值函数以及阈值规则，其中选择的小波基函数具有紧支撑性、消失矩较大和极值点数较少，阈值函数包括硬阈值函数和软阈值函数，阈值规则包括中无偏风险估计、固定阈值、启发式阈值和极值阈值。
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公开(公告)号：CN117569123A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311656464.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司 , 九州一轨环境科技(广州)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨埋入式浮置道床，包括多组轨道单元，每组所述轨道单元均包括两组钢轨、道床、两组轨槽、若干组填充材料、若干组气囊、若干组轨下垫板以及若干组隔振元件，两组所述轨槽对称的形成在道床顶部，两组所述钢轨分别安装于两组轨槽内，若干组所述隔振元件设置于道床与下方桥、隧基础之间的空隙中。本发明中，钢轨调整可在填充材料到位后进行，避免填充材料时对已经调整好状态的钢轨进行干扰，钢轨调整可以随时进行，方便快捷，解决了传统嵌入式轨道在填充材料固化成型后难以调整的问题，并且钢轨的竖向调整可通过浮置道床隔振元件的高度进行，钢轨横向调整可以通过改变气囊内的空气压强实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107299560B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201710186465.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制式横向枕减振系统，包括壳体，所述壳体的底部安装有底部垫，所述底部垫上对称布设有底部阻尼弹性元件；所述壳体的横向内侧均安装有横向垫，每个所述横向垫上均对称布设有横向阻尼弹性元件；所述壳体的纵向内侧均安装有纵向垫，每个所述纵向垫上均对称布设有纵向阻尼弹性元件，所述底部垫的上方承压有轨枕，所述轨枕上设置有用于安装底部阻尼弹性元件、横向阻尼弹性元件及纵向阻尼弹性元件的安装孔，所述壳体上方设置有用于对轨枕进行竖向限位的壳盖，所述轨枕上对称设置有用于对两平行钢轨进行紧固安装的扣件。本发明采用阻尼弹性复合的减振方式，减震性能好，适用性强，且为预制式的，便于养护维修，施工效率更高。
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公开(公告)号：CN119880380A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411952214.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 公开了一种浮置板轨道减振性能在线评价方法，包括1)采集振动加速度数据；2)基于振动加速度数据计算第i列列车通过时道床和隧道壁的振动加速度级VLS,i和VLT,i：3)根据正态分布90％置信区间筛选上述振动加速度级VLS,i和VLT,i值，获得筛选后的振动加速度级VLS,k和VLT,k值，并基于筛选后的VLS,k和VLT,k进一步计算某日(dx)传递损失平均值VLtransfer,dx：4)计算首个监测周期传递损失平均值VLtransfer,0以及标准差σ0；5)计算浮置板轨道区段内第dx天的浮置板减振性能评价系数R；6)根据R来判断第dx天轨道减振性能劣化程度。
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公开(公告)号：CN109722951B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711036886.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种隔振器外套筒以及包含上述隔振器外套筒的隔振器，其包括筒体，在所述筒体上设置有N个孔，N个孔分为M个用作注浆的孔和N‑M个用作锚固的孔，其中，N≥2，M≥1，N‑M≥1。本发明提供的隔振器外套筒，可以在不破碎混凝土道床的前提下，完成外套筒的更换，因此可以利用轨道运维的窗口时间操作，不占用正常地铁运营时间，操作安全可靠，且更换后加固效果明显。
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公开(公告)号：CN117904907A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410255821.3
申请日：2024-03-06
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无磨耗限位装置的减振扣件，包括上垫板(2)、下垫板(3)、紧固螺栓(4)、螺栓衬套(5)以及减振垫(14)。上垫板(2)的两端形成有腰型孔(21)，下垫板(3)的两端形成有相应的腰型槽(31)以及在腰型槽(31)中的螺孔(32)；螺栓衬套(5)包括内层衬套(5a)、橡胶弹簧(5b)以及外层衬套(5c)，外层衬套形成为具有与腰型孔配合的中空柱形，并且在上端面形成有凸缘(5c’)，内层衬套套设在外层衬套之中，在内层衬套的上表面上形成有通孔，橡胶弹簧设置在内层衬套与外层衬套之间的间隙中；紧固螺栓用于将上垫板和下垫板固定在一起，并且对螺栓衬套施加预紧力使之预变形。
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公开(公告)号：CN119321810A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411574106.2
申请日：2024-11-06
Applicant: 北京九州一轨环境科技股份有限公司
IPC: G01H9/00
Abstract: 公开了一种基于DAS的超弱光纤光栅振动光缆特性分析方法，包括：步骤1、光缆实验系统搭建：确定不同类型的超弱光纤光栅振动光缆的工作段，将光缆进行串行熔接，采用不同方式将光缆布置在测试区，再接入DAS振动解调仪；步骤2、电子振动系统布设：将电子振动传感器布设在振动光缆工作段附近，与冲击锤同步接入电子采集仪；步骤3、振源激发与信号采集；步骤4，时域信号匹配；步骤5、频域信号分析；步骤6、对比分析：以冲击锤作为激励源，电子传感器的时频信号作为参考输出，光缆检测的时频信号作为目标输出，分析不同布设方式下光缆的振动特性。
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