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公开(公告)号：CN202306834U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120408800.9
申请日：2011-10-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: G08G1/09
Abstract: 本实用新型公开了一种带智能诱导系统的出租车站，包括若干发车位，及候车岛；还包括智能诱导系统，所述智能诱导系统包括用于获取所述发车位的状况的检测器，以及设置在可见位置的信息显示装置。本实用新型的出租车站通过增设智能诱导系统，可以避免排队的出租车因视线受阻无法进行及时补位的负面影响，从而提高出租车站的周转效率，避免出租车站的拥堵。
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公开(公告)号：CN207091859U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721000721.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种与综合管廊一体化的预制拼装路面结构，它包括钢筋混凝土板，所述的钢筋混凝土板内部设置有非连续空腔，非连续空腔内设置有电力电信管线，钢筋混凝土板两侧设置有企口。本实用新型具有节省材料、减轻重量、便于运输和吊装及减少拼装接缝的优势，而且结构简单，方便使用，节约了地下空间，缩减了建设周期、避免了路面反复开挖。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216184539U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122690226.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于机械式停车位的新能源汽车充电设施，包括充电转换器；充电转换器包括充电传输线，以及设置在充电传输线两端的车辆充电插口和磁吸式接头；磁吸式接头通过磁力作用吸附到机械式停车位的底板上的磁吸式连接座上；底板上对应不同车型的充电口的位置设有多个磁吸式连接座；底板内嵌入电路装置，底板尾部靠近车库混凝土结构的位置安装有能够自动伸出的伸缩式插头；车库的混凝土结构中安装有供电设备；伸缩式插头伸出后与供电设备相连，与电路装置形成回路，通过充电传输线向与车辆充电插口连接的车辆充电。本实用新型解决了机械式停车位无法实现为新能源汽车充电的问题，还能适应不同型号的新能源汽车的充电口在车身上的不同位置。
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公开(公告)号：CN212750075U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021365962.4
申请日：2020-07-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了城市快速路主辅系统交通布置结构，包括交通信息采集系统、可变车道线显示系统和电子屏信息发布系统；交通信息采集系统包括上匝道车速感应线圈、拼宽车道车速感应线圈、主线交织段车速感应线圈、交织段后车速感应线圈和下匝道车速感应线圈；可变车道线显示系统包括交织段可变车道线电子屏信息发布系统包括匝道信息发布屏、主线信息发布屏和综合信息发布屏；根据交通信息采集系统采集到的数据，通过可变车道线显示系统控制匝道和主线间车辆流动，通过电子屏信息发布系统发布不同的信息。本实用新型实现主线和辅道系统联动控制，在车流高峰时，能够避免匝道拥堵状态进一步加剧，保障通行效率。
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公开(公告)号：CN219296913U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320233285.8
申请日：2023-02-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了非机动车轿厢运输系统，包括支撑构件和轿厢构件；支撑构件包括坡顶门架和坡底门架；坡顶门架和坡底门架上部横梁之间设有轨道纵梁；轨道纵梁设有能够沿长度方向往复移动的轨道横梁，以及驱动装置，通过驱动装置驱动轨道横梁往复移动；轨道横梁通过多根轿厢拉杆与轿厢构件连接，将轿厢构件悬吊在轨道纵梁下方；坡底门架设有能够控制驱动装置工作的控制装置；控制装置能够控制驱动装置驱动轨道横梁将轿厢构件复位至坡底门架所在位置。使用时，通过控制装置复位轿厢构件，通过驱动装置驱动轨道横梁往复移动。本实用新型的应用解决非机动车爬坡所面临的的各种阻碍，改善非机动车出行的交通环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210767131U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921461682.0
申请日：2019-09-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了与侧平石一体化的市政道路排水沟，排水沟位于车道和人行道/分隔带之间；排水沟包括若干U型槽结构的排水沟预制单元；每一排水沟预制单元的两端分别与相邻的两个排水沟预制单元连接；每一排水沟预制单元与人行道/分隔带连接的一侧侧壁的上端均为相应的人行道/分隔带的侧石，与车道连接的一侧侧壁的上端与车道齐平；每一排水沟预制单元上部开口处均设有排水平石；每一排水沟预制单元内均设有可循环利用的雨水净化设施；每一排水平石的上面均与车道齐平；每一排水沟预制单元外部均采用混凝土浇筑一横截面呈“凹”字形的基础；基础下面设有碎石垫层。本实用新型实现全断面排水，加快地面雨水汇集排放，消除道路积水和水涝现象。
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公开(公告)号：CN206460520U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201720138976.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种区域高速公路网车辆行驶路径识别装置，包括高速公路收费系统，车载蓝牙识别卡，车道蓝牙检测装置。利用车载蓝牙识别卡确认车辆个体的属性特征。利用车道蓝牙检测器，通过获取每个经过该车道的蓝牙MAC地址或设备号，获得经过该车道的车辆信息。该信息经通信员单及接口模块接入高速公路收费系统，与中央收费系统连接；在车站收费系统或中央收费系统经过对车载蓝牙识别卡的MAC地址或设备号比对，对车辆进行识别，并计算同一辆车的路径和精确里程，经通信网络下发至收费站收费终端。该里程作为区域高速公路网的收费依据。本实用新型便于车辆的识别和确定精确路径，提高高速公路收费准确度和效率。
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公开(公告)号：CN205800832U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620713373.8
申请日：2016-07-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种双层有轨电车系统，它涉及公共交通系统技术领域。门墩上部架设有轨道梁，轨道梁上安装有上层有轨电车轨道，上层有轨电车轨道上设置有上层有轨电车，门墩下部的安装有下层有轨电车轨道，下层有轨电车轨道上设置有下层有轨电车，内部供电系统与外部供电系统连接，内部供电系统将输入的电能分为两路，分别与上层有轨电车供电系统和下层有轨电车供电系统连接，上层有轨电车供电系统、下层有轨电车供电系统分别与上层有轨电车、下层有轨电车电连接。本实用新型结构灵活紧凑，设计合理，满足在狭小空间设置有轨电车线路的需要，有效节省供电系统规模，满足上下两层有轨电车的供电需求，避免重复建设、便于后期维护。
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公开(公告)号：CN205688361U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620577291.5
申请日：2016-06-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种集约综合型道路交通设施杆件，它涉及交通设施技术领域。它包括车行路灯、人行路灯、交通标志、信号灯、电子警察摄像装置、有轨电车触网、电力管线、通信管线和现场信号控制装置，车行路灯、人行路灯集合布置在一个竖向杆件上，竖向杆件上设置有挑臂，挑臂上面布置有交通标志、电子警察摄像装置，挑臂下面悬挂有有轨电车触网，挑臂中间安装有信号灯，杆件的下部铺设有电力管线、通信管线，杆件一侧安装有现场信号控制装置，现场信号控制装置与车行路灯、人行路灯、信号灯、电子警察摄像装置连接。本实用新型减少杆件数量及设施间的视线遮挡，减少路面杂乱现象，大大节省成本，节约空间，实用性强，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN205205740U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520969388.6
申请日：2015-11-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞垫，至少包括一中空的吸能桶本体，所述吸能桶本体包括内套体和外套体，所述内套体与所述外套体之间设置有多个纵向贯通的吸能单元，所述吸能单元之间设置有支撑板；所述内套体上还设置有多个连接孔，所述连接孔通过连接件将所述吸能桶本体与电线杆连接为一体。本实用新型由于在内套体与外套体之间设置有多个吸能单元，当防撞垫受到外力撞击时，防撞垫产生变形，吸收外力冲击时所产生的能量，缓冲外力的冲击，减小了外力对电线杆的冲击力，具有电线杆在承受巨大撞击力时不会出现闪断、抢修方便、抢修时间短的有益效果。
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