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公开(公告)号：CN102094776A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910200141.7
申请日：2009-12-09
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司 , 长春科威机械有限责任公司
Abstract: 一种汽车用对置摇摆活塞式真空泵，包括泵体、动力源、偏心轴和一对活塞。该泵体的两个外端面上分别设有一外端盖；在泵体内形成有缸体，该缸体包括分别相对于两个外端面设置的两个内端面，在该两个内端面上分别设有内端盖。在泵体表面还设有连通缸体的排气孔及进气管接头。偏心轴和一对活塞均设置在缸体的腔室内，偏心轴由动力源驱动旋转，该一对活塞相互成180°设置；各活塞包括一活塞头和一连杆，在活塞头的周面上设有密封圈，连杆的一端与活塞头相连，另一端与偏心轴连接；该一对活塞的活塞头分别与两个内端盖相对，各活塞头及各内端盖上还设有单向阀。本发明没有叶片摩擦所产生的噪声，且工作效率高，持续工作时间长。
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公开(公告)号：CN108869240A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810708676.4
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: F04B37/14 , F04B39/00 , F04B39/12 , F04B45/047 , B23P19/027
Abstract: 本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是一种具有滚花芯轴的电动真空泵及其压入方法。一种具有滚花芯轴的电动真空泵，包括缸盖、壳体、电机，其特征在于：壳体的上下两端分别连接缸盖，上下两端的缸盖的内端连接膜片的一端，膜片的另一端采用连杆连接偏心块；壳体的一侧设有电机，电机的芯轴分别轴接两个偏心块的偏心孔；所述的电机的芯轴为滚花齿结构。现有技术相比，提供一种具有滚花芯轴的电动真空泵及其压入方法，利用滚花的电机芯轴压入偏心块，以及偏心块及电机芯轴为粉末冶金工艺制得，可以保证电机芯轴与偏心块能够牢固连接；并且配合特定的压装工艺，提高了电动真空泵的整体品质，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN109811210A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910163797.X
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海交通大学 , 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明属于金属材料技术领域，具体涉及基于金属型重力铸造工艺的高强韧高模量铝合金材料及其制备，所述铝合金材料由质量百分数计的如下元素组成，Mg：2.0％～4.5％，Zn：3.0％～5.5％，Cu：0.5％～1.5％，稀土元素Ce、La的一种或两种：0.01％～1.0％，Ti：0.00005％～0.5％，B：0.00001％～0.1％，Mn、Cr、V中的一种或两种以上：2.0％～9.0％，余量为Al，杂质≤0.30％。所述铝合金材料该材料力学性能优良、弹性模量高，解决现有技术中汽车轻量化工艺中所用铝合金弹性模量和强度无法满足使用要求的问题，拓宽铝合金材料的应用领域。
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公开(公告)号：CN102094776B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN200910200141.7
申请日：2009-12-09
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司 , 长春科威机械有限责任公司
Abstract: 一种汽车用对置摇摆活塞式真空泵，包括泵体、动力源、偏心轴和一对活塞。该泵体的两个外端面上分别设有一外端盖；在泵体内形成有缸体，该缸体包括分别相对于两个外端面设置的两个内端面，在该两个内端面上分别设有内端盖。在泵体表面还设有连通缸体的排气孔及进气管接头。偏心轴和一对活塞均设置在缸体的腔室内，偏心轴由动力源驱动旋转，该一对活塞相互成180°设置；各活塞包括一活塞头和一连杆，在活塞头的周面上设有密封圈，连杆的一端与活塞头相连，另一端与偏心轴连接；该一对活塞的活塞头分别与两个内端盖相对，各活塞头及各内端盖上还设有单向阀。本发明没有叶片摩擦所产生的噪声，且工作效率高，持续工作时间长。
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公开(公告)号：CN101844555A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200910048224.9
申请日：2009-03-26
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本发明的实施例揭示了一种气压助力器，该气压助力器包括产生大于大气压力的压缩空气的空气压力泵，还包括压缩腔，压缩腔包括置于一密封外壳内的前腔和后腔，前腔和后腔之间有隔离壁，隔离壁具有一开孔，一控制阀与开孔密封配合，控制阀开启时前腔和后腔相贯通，控制阀闭合时前腔和后腔相隔离，后腔具有一压缩空气入口，接收来自空气压力泵的压缩空气，前腔具有排气口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203902531U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420279487.7
申请日：2014-05-28
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式电子驻车制动系统，包括：集成控制式电子控制单元和集成式电子驻车制动器。所述集成控制式电子控制单元为集成了电子驻车制动系统的电子控制单元和电子稳定控制系统的电子控制单元两者。所述集成式电子驻车制动器包括驻车制动执行器，其包括：支架；壳体，与所述支架连接；摩擦片，架在所述支架上，并位于所述壳体和所述支架之间；活塞，嵌套于所述壳体中；滚珠丝杠机构，穿过所述活塞；以及电机齿轮机构，通过所述滚珠丝杠机构嵌套在所述壳体的外缘。
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公开(公告)号：CN202393601U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120299779.3
申请日：2011-08-17
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了带有排气功能的制动主缸排量吸收装置，通过调整液压系统中软管数量，吸收制动主缸在不同压力下产生的排量，从而调节主缸活塞行程，同时通过控制电磁阀的开闭来实现系统的手动排气。其技术方案为：装置连接在制动液容器储液罐和制动缸出油口之间，包括多组软管，其中每一组软管由一定数量的单根软管构成，每一组软管的两端均设置电磁阀。
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公开(公告)号：CN201588774U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920214446.9
申请日：2009-11-30
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司 , 长春科威机械有限责任公司
IPC: F04B53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种车用电动真空泵泵体，在该泵体的两端面上分别开设有一第一通孔，各第一通孔内设有密封该第一通孔的外端盖；泵体内还形成有气缸体部，该气缸体部的两端面上分别开设有一第二通孔，各第二通孔内设有密封该第二通孔的内端盖。其中，各外端盖和各内端盖的侧面上沿周向设有一环形沟槽，在与各外端盖和各内端盖相对应的通孔的孔壁上设有通过挤压变形所形成的环形凸起，该环形凸起嵌入在环形沟槽内，并与环形沟槽过盈配合。通过将部分泵体材料挤进端盖上的环形沟槽而形成紧固，工艺简单，连接及密封可靠。
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公开(公告)号：CN201109426Y
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200720198832.4
申请日：2007-12-04
Applicant: 上海汽车制动系统有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种真空增强型单向阀，包括：由第一文氏管和第二文氏管相互连接形成的双文氏管结构，其中第一文氏管连接滤芯以抽取空气，第二文氏管连接真空源的入口；第一腔，通过第一导管连接到的双文氏管结构，该第一腔还通过第一单向阀连接真空助力器，该第一单向阀只能按照从真空助力器至第一腔的方向单向开启；第二腔，通过第二导管连接到双文氏管结构，该第二腔还通过第二单向阀连接真空助力器，该第二单向阀只能按照从真空助力器至第二腔的方向单向开启。采用本实用新型的技术方案，充分利用了文氏管的特性，尤其是提出了一种双文氏管结构，有效地提高了抽取的真空度，增强了制动的性能。
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