公开(公告)号：CN108827522A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810720063.2

申请日：2018-07-02

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司 ,  上海大陆汽车制动系统销售有限公司

Inventor： 陈先典 ,  周英杰 ,  于正虎 ,  倪建伟

IPC: G01L5/28

Abstract: 本发明涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是一种电子驻车制动钳动态试验工况用驻车测量方法。一种电子驻车制动钳动态试验工况用驻车测量方法，其特征在于：所述的测量的连接结构包括变形测量应变计、温度测量温敏元件、信号采集处理器、电脑，在制动钳上粘贴变形测量应变计和温度测量温敏元件，变形测量应变计和温度测量温敏元件的信号输出端分别连接信号采集处理器的信号输入端，信号采集处理器的信号输出端连接电脑。同现有技术相比，提供一种电子驻车制动钳动态试验工况用驻车测量方法，可以在没有办法安装力传感器的动态试验场合，准确测量由电子驻车机构产生的驻车夹紧力，使动态试验工况的驻车夹紧力测量成为可能。

公开(公告)号：CN206192555U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621112341.9

申请日：2016-10-11

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 周英杰 ,  陈先典 ,  倪建伟

IPC: G01L1/22

Abstract: 本实用新型涉及机械制造技术领域，具体的讲是电子驻车高温再夹紧试验的应变片辅助贴片装置，包括：支承件、连接件、旋转件、压紧件、压头，旋转件一的内部的两端分别设有旋转件二，旋转件二的顶部采用标准销固定有压紧件，旋转件一的两侧分别开设有滑槽一，旋转件二的两侧采用连接件二、螺纹垫片与旋转件一两侧的滑槽一相配合，旋转件二的两端贯穿有中心孔，压头的上半部套设在旋转件二的中心孔中，旋转件一外部的两端分别设有支承件二，支承件二上开设有滑槽二，连接件一贯穿滑槽二使支承件二与旋转件一外部的两端相连接，支承件二的下方采用标准螺栓与支承件一相连接，支承件一的一端与标准螺帽相配合。

公开(公告)号：CN205749678U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620382831.4

申请日：2016-04-29

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 倪建伟 ,  张弛宇

IPC: G01R27/02 ,  G01R31/12

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种测量电子驻车制动钳绝缘电阻机械装置，工作台的内部设有金属球浴盒，金属球浴盒内设有金属球浴和电子驻车制动钳，金属球浴覆盖在电子驻车制动钳表面，工作台的顶部设有电器正负极接触点和兆欧表，兆欧表的探针连接电器正极接触点、金属球浴或电器负极接触点、金属球浴。本实用新型同现有技术相比，设计了测量电子驻车制动钳绝缘电阻的机械装置，金属球浴覆盖在电子驻车制动钳表面，将电子驻车制动钳总成上的所有外部零件组合成一个公共接触点，从而使金属球浴模拟电器接地，再通过兆欧表连接电器正极接触点、金属球浴或电器负极接触点、金属球浴，进行绝缘电阻的测量。

公开(公告)号：CN203902531U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420279487.7

申请日：2014-05-28

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 林翰周 ,  葛宏 ,  刘凤杰 ,  潘杰 ,  倪建伟 ,  于正虎 ,  金艳 ,  邵瑛

IPC: B60T13/74 ,  B60T1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种集成式电子驻车制动系统，包括：集成控制式电子控制单元和集成式电子驻车制动器。所述集成控制式电子控制单元为集成了电子驻车制动系统的电子控制单元和电子稳定控制系统的电子控制单元两者。所述集成式电子驻车制动器包括驻车制动执行器，其包括：支架；壳体，与所述支架连接；摩擦片，架在所述支架上，并位于所述壳体和所述支架之间；活塞，嵌套于所述壳体中；滚珠丝杠机构，穿过所述活塞；以及电机齿轮机构，通过所述滚珠丝杠机构嵌套在所述壳体的外缘。

公开(公告)号：CN208421629U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201821031890.2

申请日：2018-07-02

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 徐昌城 ,  陈先典 ,  倪建伟 ,  赵一鸣 ,  郭金花

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体地说是一种应用于电子驻车台架测试的ECU坡道模拟装置。一种应用于电子驻车台架测试的ECU坡道模拟装置，包括底板、倾角执行机构、位移电缸、位移传感器、框架，其特征在于：底板上连接设有框架，位于框架的前侧设有倾角执行机构，所述的倾角执行机构的一端与底板连接，倾角执行机构的另一端与框架连接；倾角执行机构的上端采用移动块连接位移电缸，位于位移电缸一侧的框架上设有位移传感器，所述的位移电缸与位移传感器采用信号连接片连接。同现有技术相比，结构简单，自动化控制精度高，克服人工的限制可以全天24小时实验，提高产品试验进度，节省实验开发费用。

公开(公告)号：CN206072280U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201620910243.3

申请日：2016-08-19

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 戚宇飞 ,  葛宏 ,  林翰周 ,  纪瑞鹏 ,  刘凤杰 ,  于正虎 ,  倪建伟 ,  邵瑛

IPC: F16H37/02 ,  H02K7/116 ,  F16H63/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆驻车系统技术领域，具体地说是一种基于差动行星轮的电子驻车制动执行机构。一种基于差动行星轮的电子驻车制动执行机构，其特征在于：箱体的一侧内设有电机，电机的下方通过电机舱盖封闭在箱体内；电机的上端轴接小齿轮，小齿轮的外缘套设有皮带轮的一端内侧，皮带轮的另一端内侧抵接大齿轮，大齿轮的下方设有行星架；位于大齿轮的中央嵌设有第一太阳轮的上部，第一太阳轮的下部外缘齿轮啮合连接行星轮，行星轮外侧齿轮啮合连接内齿圈。同现有技术相比，本结构采用自由度为2的不固定齿圈行星齿轮，内齿圈由输入轴驱动具有与太阳轮反向的角速度。