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公开(公告)号：CN113987678B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202111278105.X
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种基于虚拟轮心力的路噪混合预测及优化方法，包括以下步骤：S1、虚拟轮心力识别；S2、建立底盘悬架系统有限元模型；S3、内饰车身声振传递函数采集；S4、整车路噪仿真试验混合模型创建；S5、车内噪声预测及实车试验验证；S6、优化设计。本发明能够提高路噪结构声的预测精度和仿真效率，实现底盘悬架系统的优化设计。
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公开(公告)号：CN113987678A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111278105.X
申请日：2021-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种基于虚拟轮心力的路噪混合预测及优化方法，包括以下步骤：S1、虚拟轮心力识别；S2、建立底盘悬架系统有限元模型；S3、内饰车身声振传递函数采集；S4、整车路噪仿真试验混合模型创建；S5、车内噪声预测及实车试验验证；S6、优化设计。本发明能够提高路噪结构声的预测精度和仿真效率，实现底盘悬架系统的优化设计。
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公开(公告)号：CN103868667B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210535460.5
申请日：2012-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种汽车用板件约束模态测试夹具，包括回字形上夹板和回字形下夹板，所述回字形上、下夹板的靠外圈位置有螺栓通孔，用于通过螺栓与地板上的T形槽固定；回字形上夹板的靠内圈位置有沉头孔，回字形下夹板的靠内圈位置对应有通孔，用于将待测板件夹持在回字形上、下夹板之间，并由螺钉将回字形上夹板、待测板件和回字形下夹板连接固定。本发明选择力锤激振力作为激励信号，布置在待测板件表面的加速度传感器拾取响应信号通过对测得信号的分析处理得到待测板件约束状态时的模态。本发明中待测板件通过螺栓与夹具连接的方式，使其处于夹紧约束状态，接近实际状态中车用板件的受力情况。本测试方法可准确测量约束状态时待测板件的约束模态，另外，可对车身板件结构的选择和板件振动特性分析提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN103837595B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210474095.1
申请日：2012-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种用于测试防石击、防溅水材料抑制噪声水平的装置及方法，其包括样件、样件夹具、夹具座、钢球、落球轨道、轨道底座、传声器；所述样件用于承载被测试材料，所述样件夹具夹持样件边缘，并安装在夹具座上，样件与水平面倾斜布置；所述落球轨道安装在轨道底座上，落球轨道垂直于地面设置，下端正对样件的中心区域；所述钢球用于沿落球轨道自由落下，击打样件中心位置；所述传声器设置在钢球击打处正前方和侧水平方向，并连接至Head DIC6B采集前端（或其他噪声采集前端），用于采集噪声数据。测试在全消声室或半消声室中进行，将合适重量的钢球沿落球轨道自由落下，击打在样件中心位置，同时采集噪声数据。本装置结构简单、装配容易、稳定性好、对样件干扰小，采用本方法便于对采用不同防石击、防溅水材料以及不同布置方式的样件进行噪声测试。
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公开(公告)号：CN103837595A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210474095.1
申请日：2012-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种用于测试防石击、防溅水材料抑制噪声水平的装置及方法，其包括样件、样件夹具、夹具座、钢球、落球轨道、轨道底座、传声器；所述样件用于承载被测试材料，所述样件夹具夹持样件边缘，并安装在夹具座上，样件与水平面倾斜布置；所述落球轨道安装在轨道底座上，落球轨道垂直于地面设置，下端正对样件的中心区域；所述钢球用于沿落球轨道自由落下，击打样件中心位置；所述传声器设置在钢球击打处正前方和侧水平方向，并连接至Head？DIC6B采集前端（或其他噪声采集前端），用于采集噪声数据。测试在全消声室或半消声室中进行，将合适重量的钢球沿落球轨道自由落下，击打在样件中心位置，同时采集噪声数据。本装置结构简单、装配容易、稳定性好、对样件干扰小，采用本方法便于对采用不同防石击、防溅水材料以及不同布置方式的样件进行噪声测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103448808A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210171934.2
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前轮鼓包焊接总成，包括前减震器侧边梁外板、前减震器侧边梁内板，前减震器安装板、前轮鼓包、前纵梁外板和前纵梁内板，在前减震器侧边梁内板与前减震器安装板及前轮鼓包之间焊接有第一加强板，该第一加强板与前减震器侧边梁内板、前减震器安装板及前轮鼓包之间形成腔体结构；在前轮鼓包与前纵梁内板之间焊接有第二加强板，该第二加强板与前轮鼓包及前纵梁内板之间形成腔体结构。该前轮鼓包焊接总成强度较好，接附点动刚度较高。
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公开(公告)号：CN116517410B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202310588191.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种背门锁扣装置、敲鼓声控制方法及汽车，背门锁扣装置包括：振动传感器，设置在汽车的背门上，振动传感器用于获取所述背门的振动信息；背门锁体，安装在背门上，背门锁体具有锁止状态；背门锁扣，包括用于安装在车体上的锁扣主体部和滑动连接在锁扣主体部上的锁环；驱动组件，驱动组件与锁环相连，背门锁体处于锁止状态时，锁环锁止在背门锁体上，驱动组件用于根据振动信息驱动锁环滑动，以使锁环带动背门抵抗由路面激励导致的刚体模态振动。本发明实施例中，驱动组件是根据背门的不同的振动情况控制锁环的运动，相较于结构固定的橡胶减振层，对于路噪敲鼓声的控制效果更好。
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公开(公告)号：CN113761798B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111004937.2
申请日：2021-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆声学包隔声性能预测模型的搭建方法及预测方法，包括以下步骤：（1）建立声学包隔声性能目标分解架构；（2）数据收集及预处理；（3）建立SVR预测模型；建立SVR预测模型。本发明通过建立隔声性能指标噪声衰减量与各声学包部件吸隔声性能的映射关系，以实现对噪声源到接收点的噪声衰减量的准确预测。
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公开(公告)号：CN114294350B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111508328.0
申请日：2021-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明公开了一种DCT车型制动停车工况离合器扭矩控制方法、系统及车辆，包括：步骤1：获取当前车辆运行参数；步骤2：根据车辆运行参数，判断是否满足制动停车工况离合器扭矩控制功能触发条件；步骤3：在车辆满足制动停车工况离合器扭矩控制功能触发条件时，执行制动停车工况离合器扭矩控制功能；步骤4：车辆完全停止，进入怠速工况。本发明解决了DCT车型制动停车怠速D挡工况离合器传递扭矩过大而导致的怠速噪声大问题，且同时保证车辆具有良好的起步响应。
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公开(公告)号：CN116778958A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310603362.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车内路噪信号的确定方法、装置、设备及存储介质，涉及信号处理技术领域。该方法包括：获取车辆的车外路噪信号、发动机噪声信号和车辆内部的噪声信号；根据车外路噪信号、发动机噪声信号和车辆内部的噪声信号，确定车辆的噪声传递函数；噪声传递函数用于指示车辆的外部噪声对车辆车内环境的干扰；进一步的，根据车外路噪信号以及噪声传递函数，确定车辆的车内路噪信号。由此，可以避免确定车内路噪信号的方法存在不够准确的技术问题。
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