基于快速正交搜索算法的管道连接器检测方法

    公开(公告)号:CN107120532B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201710331931.3

    申请日:2017-05-11

    Abstract: 本发明提供的是一种基于快速正交搜索算法的管道连接器检测方法。采用管道内检测装置中用于管道检测定位的惯性传感器测量数据;并运用快速正交搜索算法来分析管道内的惯性传感器测量数据,通过对惯性传感器测量数据的奇异性分析来提取出管道连接器对应的时间段;结合管道检测定位系统计算出来的管道位置和时间关系,进行时间同步运算得到管道连接器在管道不同位置的分布情况;管道连接器检测结果为管道段连接器处等易腐蚀、易破裂部位的维修提供便利,为惯性辅助管道检测定位系统在直管道段提供连续的方位角和俯仰角误差修正,便于提高管道检测定位系统的定位和定向精度。既不会增加任何成本,也不会对原有的管道检测装置硬件系统有任何改动。

    海底电缆巡检用水下航行器智能监测系统及组合导航方法

    公开(公告)号:CN109084745A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810602183.2

    申请日:2018-06-12

    Abstract: 本发明提供的是一种海底电缆巡检用水下航行器智能监测系统及组合导航方法。包括自主水下航行器、水面浮台和岸站监控系统。组合导航系统包括MINS、GM、DVL、Visual四个子导航系统。采用水下航行器作为智能监测系统平台实现海底电缆巡检的智能化;采用小型水面浮台作为信息传输中转及水下航行器提供二次电能供应极大提高其水下续航能力和连续巡检作业时间;采用MINS/DVL/Visual/GM的组合导航定位方式,实现了水下航行器姿态、速度、位置等导航信息的全面获取,且通过联邦滤波技术实现各导航子系统的数据信息有效融合,提高导航定位信息的精度,满足监测系统低成本、小型化、低功耗、便于安装等技术要求。

    一种小径管道缺陷检测定位用惯性传感器选型方法

    公开(公告)号:CN107255478A

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201710328357.6

    申请日:2017-05-11

    CPC classification number: G01C21/18 G01C21/08 G01C21/165 G01C25/005

    Abstract: 本发明提供的是一种小径管道缺陷检测定位用惯性传感器选型方法。管道检测前根据被检测管道的管内径大小、管内传输物质、管内压力及流速等不同来选择既成本低,又满足管道检测定位精度需求的惯性传感器,是决定管道检测任务能否完成的关键所在。一方面,被检测管道内径大小决定了所采用的惯性传感器体积大小,从而也粗略确定了惯性传感器的精度。另一方面,管内传输物质、管内压力及流速等决定了管道测量装置在管道内横滚运动的大小。本发明通过管道测量装置在管道内的横滚运动对管道缺陷检测定位用惯性传感器各个轴误差源的影响进行分析,最终确定适合小径管道缺陷检测定位用的惯性传感器。

    小径管道缺陷定位装置及基于快速正交搜索算法的定位方法

    公开(公告)号:CN107218942A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710328361.2

    申请日:2017-05-11

    Abstract: 本发明提供的是一种小径管道缺陷定位装置及基于快速正交搜索算法的定位方法。采用捷联惯性导航算法计算管道测量装置运行的轨迹坐标信息。里程仪测量轴向速度,在管道内的非完整性约束为横向和纵向提供速度。跟踪模块能记录被检测管道沿线坐标位置已知的地表磁标记,提供离散位置。基于快速正交搜索算法的管道连接器检测结果为管道测量装置在直管道内提供方位角和俯仰角误差修正。Kalman滤波估计及数据离线平滑处理从正反两个方向利用这些测量信息并修正惯性导航系统的误差,实现小径管道轨迹和方向的精确测量。管道缺陷检测传感器实现管道缺陷的有效检测。将管道缺陷检测系统与管道定位系统进行时间同步操作实现被检测管道缺陷的精确定位。

    一种基于MEMSIMU公交司机驾驶水平评定方法

    公开(公告)号:CN104091079A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201410334061.1

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于MEMS IMU公交司机驾驶水平评定方法。轴MEMS陀螺仪、三轴MEMS加速度计、三轴地磁传感器、GPS、温度传感器分别进行数据采集得到公交车状态信息,传送给DSP处理器。DSP处理器判断接收到的公交车状态信息中的每个信息是否超出相对应的阈值,超出阈值的信息记为不当操作数据;根据接收到的公交车状态信息计算加速度的变化率,并将加速度的变化率信息加入到公交车状态信息中;将公交车状态信息和不当操作数据存储到数据存储SD卡中。公交车行车结束后,计算机读取数据存储SD卡中的信息,对公交司机驾驶水平进行评定。本发明实时采集公交车的行车数据,实时报警,提高公交车的行车安全。

    基于室内滑雪机的滑雪动作捕捉与评估系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN117357876A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311298158.7

    申请日:2023-10-09

    Abstract: 本发明公开了基于室内滑雪机的滑雪动作捕捉与评估系统及其控制方法,属于室内滑雪机技术领域。解决了现有技术中传统的滑雪机难以捕捉实时滑雪动作进行评估和交互调节的问题;本发明室内滑雪机模块提供真实的滑雪场景,通过视觉动作捕捉模块提取出人体姿态信息,评估控制模块根据人体姿态信息结合虚拟滑雪场模块的虚拟环境信息和滑雪经验数据库给出评估与建议显示在交互屏幕中,评估控制模块控制室内滑雪场模块的机电系统进行调整,保证室内滑雪机模块滑雪环境和虚拟滑雪场预设的虚拟环境一致;根据滑雪者的视角调整交互屏幕中虚拟场景的显示。本发明提高了滑雪者的滑雪经验,增强了滑雪者与虚拟滑雪场景的交互能力,可以应用于室内滑雪机器。

Patent Agency Ranking