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公开(公告)号:CN112728087A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110017966.6
申请日:2021-01-07
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种用于液体火箭发动机的轴封装置,涉及发动机轴封技术领域。本轴封装置包括安装座、第一密封模块和第二密封模块,安装座内设有一用于套设电机转子的通孔,第一密封模块嵌设于通孔内,第一密封模块用于在电机转子与通孔之间形成密封,以阻止推进剂进入电机腔室,第二密封模块设于安装座上且位于第一密封模块的下游,第二密封模块用于在电机转子与通孔之间形成气动密封,同时用于将进入第二密封模块内的推进剂引流至安装座外,以辅助第一密封模块共同阻止推进剂进入电机腔室。本申请提供的轴封装置,能够满足火箭发动机电动泵低泄漏甚至零泄漏的要求,防漏性能好,且结构简单、空间紧凑、造价成本低。
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公开(公告)号:CN106246412B
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201610866526.7
申请日:2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: F02K9/64
Abstract: 本发明公开了一种喷注器边区冷却剂流量调节装置,主要包括中心筒、设置于中心筒外部的喷注器壳体、安装于中心筒内部的活动调节杆和安装在中心筒一个端部的堵冒,调节杆上设置有防松垫和防松螺母,中心筒分别与壳体端部、堵冒端部之间分别设置有密封垫片。中心筒与壳体之间形成环缝状的外圈冷却剂通道,中心筒与活动调节杆端部之间形成冷却剂流量调节区,中心筒侧壁上开有数个通入冷却剂的通孔。根据试验要求,通过调节活动调节杆行程的变化可调节边区冷却剂的流量。本发明结构合理,制作简单,操作方便,成本较低,能够满足喷注器边区流量调节的试验要求。
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公开(公告)号:CN120029225A
公开(公告)日:2025-05-23
申请号:CN202411277967.4
申请日:2024-09-12
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种被测对象与测试设备的匹配装置、系统及方法,涉及设备测试与控制技术领域,所述匹配装置包括:信号采集单元和控制器,所述信号采集单元用于与被测对象连接并采集被测对象的身份特征信息;所述控制器与所述信号采集单元连接并用于与测试设备连接,所述控制器被配置为:获取所述信号采集单元采集的被测对象的身份特征信息和预设的身份信息特征信息库;根据获取的身份特征信息与预设的身份信息特征信息库,识别出被测对象的身份;根据识别出的被测对象的身份匹配测试设备。本发明可以引导被测对象与对应的测试设备进行匹配,全过程自动进行,识别准确率高,匹配效率高。
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公开(公告)号:CN114962070A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210295031.9
申请日:2022-03-23
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Inventor: 曾强 , 杨渊 , 傅理夫 , 李莹 , 胡保朝 , 祁释冰 , 常建龙 , 潘玉田 , 高列义 , 钟志文 , 桂永丰 , 黄立威 , 祝珊 , 张赛文 , 杜旭杰 , 焦晓亮 , 周子翔 , 马腾 , 刘洋
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明公开了一种可快速重构模块化的火箭发动机结构,涉及火箭发动机技术领域,该装置包括第一燃烧室,其表面设有母接头绝热结构,所述母接头绝热结构设置在第一燃烧室外表面上,所述母接头绝热结构的接头部分设有母接头齿槽结构;第二燃烧室,其表面设有子接头绝热结构,所述子接头绝热结构设置在火箭的第二燃烧室的外表面上,所述子接头绝热结构的接头部分设有子接头齿槽结构,所述子接头齿槽结构用于与所述母接头齿槽结构啮合。本申请中的对接绝热层可通过齿槽啮合,绝热层之间的间隙闭合、气流通道封闭以达到绝热密封的效果。这使得两个绝热结构在对接后不需要花费大量时间涂抹绝热涂料并等待涂料固化。
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公开(公告)号:CN114153166A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111362131.0
申请日:2021-11-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化应用的集成飞行器系统,涉及控制系统设计技术领域,包括计算机单机用于进行飞行器的计算处理和控制;以及与计算机单机相连的末制导单机、惯性单机、机电作动器和发动机安全机构:末制导单机用于进行图像信息的采集,以使计算机单机基于图像信息识别得到目标信息;惯性单机用于进行惯导信息的采集,以使计算机单机计算得到飞行器沿三个轴的视加速度和绕轴的角速度;机电作动器用于接受计算机单机的控制指令完成飞行器的姿态控制;发动机安全机构用于进行安全状态下火路断开和工作状态下火路畅通控制。本发明采用中央计算电子电气架构,从而减少单机中控制器的使用。
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