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公开(公告)号：CN112408190A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011398365.6
申请日：2020-12-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种平面分段流水线，其特征在于：包括分段抬升梁和顶升装置；所述分段抬升梁，成对配置；所述顶升装置，成对配置；所述顶升装置，对向的设置于流水线工作区的两侧；所述分段抬升梁，在吊装设备的作用下，横框流水线工作区，可拆卸的架设在对向设置的一对顶升装置的顶部；所述分段抬升梁，在顶升装置的带动下，进行上下运动。本发明提供的平面分段流水线能够实现各种大小的平面分段的顶升运出。
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公开(公告)号：CN111915167A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010685083.8
申请日：2020-07-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能制造虚拟船厂信息模型构建方法，其特点是是采用虚拟现实技术对现实船厂物理的对象模型库、业务所需的功能层和生产加工信息的规则模型库进行虚拟船厂信息模型的架构，对其进行信息与属性挂载，并通过功能层对各类信息与属性的提取、筛选、计算和优化，建立指导虚拟船厂建设的平台。本发明与现有技术相比具有现实船厂物理对象与虚拟信息高度融合，形成智能制造虚拟船厂信息的规范化和标准化，使工业产品在生产建造过程中更加细致准确的直观管理，提前预判问题、及时发现问题并有效解决问题，提高企业生产管理水平、节约管理成本。
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公开(公告)号：CN107055324A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710474854.7
申请日：2017-06-21
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B66C13/08
CPC classification number: B66C13/08
Abstract: 本发明公开了一种豪华邮轮薄板分段的翻身装置，其特点是该翻身装置由底座和支撑管组成，所述底座由两平行设置的支撑板和顶板组成，顶板与支撑板为“T”形设置，两支撑板之间由数块连接板与其焊接；所述支撑板设有吊装眼；所述支撑管两端承插在底座的撑管眼环内，且由撑管复板固定连接两底座组成框架结构的翻身底座。本发明与现有技术相比具有结构简单，使用方便，较好的避免了薄板分段在翻身过程的变形，可靠性高，安全性能好，有效控制薄板分段的安装精度，尤其满足了豪华邮轮薄板分段以及其他船舶上层建筑分段吊运和翻身的作业需求。
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公开(公告)号：CN118143909A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410287653.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B25H3/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于型钢保存技术领域，具体公开了一种型钢堆放保护架，包括底支架、支撑柱、升降框架和卡框，所述底支架上方的拐角处均设置有支撑柱，且底支架上方均匀设有多个升降框架，升降框架的拐角处设有卡合在支撑柱上的滑槽，升降框架上方均匀设有多个减振器，减振器上方固定有放置板，滑槽外侧设置有卡框，支撑柱侧边设置有斜平面，斜平面上均匀开设有多个限制插槽，卡框内侧设置有连接板，连接板两侧分别设置有限制插块和拉杆，拉杆穿过卡框并连接有拉板，拉杆外侧套设有弹簧，通过限制插块插在限制插槽中限制升降框架的高度，通过拉动拉板，利用拉杆将限制插块从限制插槽中拉出，取消升降框架的限制，然后便可对升降框架的高度进行调节。
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公开(公告)号：CN115435083A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211177917.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种零件孔的密封闷堵装置，拉杆外壳的一端与密封压盖的内壁密封滑动连接；拉杆外壳的圆周上还具有锁紧外螺纹；压紧螺母的内螺纹与锁紧外螺纹啮合；拉杆密封外圆与拉杆外壳的内壁密封滑动连接；拉杆的另一端从拉杆外壳的另一端伸出，且与凸轮可旋转连接；压簧套在拉杆上；两根钩压板与拉杆可旋转连接；从拉杆外壳的的开口端伸出拉杆外壳的；弹性夹两端分别固定在两根钩压板的背部，驱动两根钩压板张开。其优点在于可有效解决存在的工效低、大空间室外作业不安全，甚至难以操作的状况；且广泛适用于各种环境状态进行孔密封闷堵，特别针对大型容器的孔密封闷堵，或高空作业的大型容器的孔密封闷堵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115310656A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210698191.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船厂基础设施规划设计技术领域，具体公开了一种基于机器学习的船厂分段场地划分方法，包括如下步骤：S1、收集分段产品数据；S2、处理样本数据；S3、进行聚类分析；S4、场地网格尺寸设定；S5、场地网格划分；本发明按下述步骤进行收集目标船厂某一周期的分段产品数据、处理样本数据、进行聚类分析、场地网格尺寸设定、场地网格规划；根据船舶分段产品的设计数据和工艺数据，采用机器学习k‑近邻算法，对船舶分段进行聚类，而后根据聚类结果划分船厂分段场地的网格空间；能够有效改善网格空间划分的颗粒度较粗、网格尺寸划分不够合理的问题，提高分段场地的利用率。
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公开(公告)号：CN115156641A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210961092.4
申请日：2022-08-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种机械加工零件的内外螺纹加工装置，包括：通过机床主轴或机床卡爪安装的夹具体、若干组夹持机构；夹具体的第一端面上设置有用于安装工件的凸台，凸台的表面均布设置有一圈内侧螺孔，夹具体的第一端面上均布设置有一圈外侧螺孔；内侧螺孔的数量与外侧螺孔的数量相同；夹持机构与内侧螺孔或外侧螺孔配合安装；夹持机构包括第一双头螺柱、第二双头螺柱、第一支撑螺柱、第二支撑螺柱、压板以及螺母；当工件进行内螺纹加工时，采用第一双头螺柱、第一支撑螺柱、压板以及螺母对工件进行固定；当工件进行外螺纹加工时，采用第二双头螺柱、第二支撑螺柱、压板以及螺母对工件进行固定。
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公开(公告)号：CN111451671A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010136061.6
申请日：2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及机器人焊接技术领域，具体为一种多机器人焊接的多角度调整控制方法，包括以下步骤：通过视频摄像头辅助定位进行构件焊缝的初始位置的选择，系统自动采集每条焊缝的起始点并记录在系统中，通过执行程序发送给机器人焊接系统；根据焊缝类型在焊接工艺数据库中自动匹配焊接参数，完成焊缝起止点坐标以及焊接相关参数的下发，并监控焊接机器人工作状态和完成相关的统计工作；焊接机器人通过焊机的电压反馈，用焊丝端部碰触工件上的两个基准点，来判断工件的偏差情况，并对起弧焊接的位置坐标进行补偿调整，根据焊接要求，利用数据库资源，可自动设定每道焊接条件，在机器人自动焊接时生成多层焊接程序，并自动执行多层焊接。
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公开(公告)号：CN111451612A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010136336.6
申请日：2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船泊用T型材装焊领域，具体公开了一种T型材的装焊工艺，所述T型材具有面板和腹板，T型材包括平直T型材与曲型T型材，且焊接时分两阶段进行，首先安装腹板，并在之后进行焊接，具体包括如下步骤：将面板及腹板在装配场地上按零件号摊开，在面板上确定腹板的安装位置；检查面板与腹板的垂直角度、对合线，确保角度与对合线准确后，加装支撑与焊接；焊接完成后，对焊缝进行补焊以及打磨，如发现有气孔，需要磨掉2/3后补焊并打磨；焊接后对T型材进行清洁，如果面板或腹板出现变形则需要进行矫正；T型材矫正后，对其焊缝表面清洁干净，完成装焊工艺。本发明采用的装焊工艺使得T型材的装焊工作效率及质量高。
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公开(公告)号：CN111347134A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010138311.X
申请日：2020-03-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶部件生产领域，具体公开了一种船体钢板的复合焊接工艺，包括设计；进行装配焊接工作配比布置；智能化焊接。本发明利用智能化的移动工位式的部件生产线完成板材的复合焊接，减少人员移动导致的时间浪费，机械化设备应用率较高，提高施工效率和产品质量。同时，通过采用辊道传动或行车吊运方式对上下道工序的快速衔接，对各个工种的连续作业形成非常有利的促进作用；另外，移动工件式生产线的主要装配、焊接等生产设备位置相对固定，不需要人工经常性移动，生产准备时间大大较少，设备使用效率大幅提高。利用智能化焊接系统，可以方便有效地进行定位和自动焊接工作，焊接效率高。
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