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公开(公告)号：CN112032270A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010655402.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶测试平台技术领域，具体公开了一种水中可移动平台牵引系统，包括导轨、固定横梁、安装座、移动横梁以及辅助牵引组件，所述导轨平行设置有两道，导轨固定在水池底部；所述固定横梁两端分别与导轨固定连接；所述安装座设置有四个，分别设置在两道导轨的两端；所述安装座两两一组，同一组的安装座通过移动横梁固定连接；在固定横梁两端设置有转动座，转动座上安装有驱动丝杆，所述移动横梁上对应开有螺孔，驱动丝杆配合从螺孔中穿过；所述辅助牵引组件设置在水池池壁与移动横梁之间，所述转动座与电机转轴固定连接，电机与控制器相互连接；本发明通过两组驱动牵引设置，对固定横梁进行移动，从而移动测试平台。
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公开(公告)号：CN112008273A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010658959.X
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶制造领域，具体公开了一种船舶T型材焊接变形矫正方法，包括将T型材面板平放在矫正加工台上，利用激光加热器对焊接处加热，推动机构推动推板，保持推板与标准垂直板将T型材腹板的夹紧状态，利用冷气冷却。本发明采用保持T型材面板平直状态，对T型材腹板进行矫正的形式，简化矫正步骤；通过标准垂直板和推板的辅助，利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处加热，保证了T型材腹板端部的形变效果，便于矫正；利用推板的推动，将T型材腹板恢复至竖直状态，并与标准垂直板配合将T型材腹板夹持，便于对其表面进行平直整形；利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保证矫正后的定型效果，矫正效率高。
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公开(公告)号：CN111959708A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010653375.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明涉及船舶测试技术领域，具体公开了一种船舶吃水模拟系统，包括处理模块、数据采集模块、实验模块、配重模块以及云端服务器，所述处理模块与数据采集模块、实验模块、配重模块、云端服务器相互连接；通过数据采集模块对船舶、环境数据进行实时采集，配重模块调整船舶自身重量，模拟船舶负载状态，实验模块对环境进行模拟，模拟不同自然环境，处理模块对各模块的工作进行协调整合，云端服务器与处理模块相互配合，并将数据在存储模块中进行保存；本发明对船模进行实验，模拟船舶负重以及各种自然条件，获取相应的数据，获得船舶在不同条件下的吃水状态，以便生产者进行调整或者给行驶作为参考，有效提高航行的安全性。
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公开(公告)号：CN103722764B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410019449.2
申请日：2014-01-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B30B11/04
Abstract: 本发明公开了一种灰粉压制机，其特点是该压制机由设置在支架上的灰粉压缩腔、两压制气缸、顶封气缸、切割气缸和灰斗组成，所述灰粉压缩腔上设有灰斗，其内套装压杆；所述顶封气缸活塞杆上设有顶封模块，顶封模块设置在灰粉压缩腔一端封堵出料口；所述切割气缸活塞杆上设有切割片，切割气缸设置在灰粉压缩腔上方且切割片与出料口平齐；所述两压制气缸平行设置在灰粉压缩腔两侧，两压制气缸由连杆与压杆连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，维修方便，压缩平衡性强，粉尘压缩减容比可达到1:6，大大降低后续运输处理成本，较好的解决了二次扬尘问题，保护作业环境和工人身体健康。
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公开(公告)号：CN111959721B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010653996.1
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域，具体公开了一种水下行走机构的浮力调节装置，包括主体平台，主体平台内设置有浮板、丝杠和驱动电机；浮板一端向上弯折形成限位支撑板；丝杠上齿轮两侧的螺纹方向相反，丝杠两端分别螺纹套设一个行走滑块，两行走滑块分别与两浮板底部固接。本发明通过在主体平台内设置可伸缩调节的浮板结构，利用浮板伸出面积的调整来调节主体平台的体积大小，从而调整整体的浮力大小，操作简单，便于控制；浮板在主体平台内部的限位支撑板有效保持浮板整体的稳定性，浮板两侧的导流板减小了水下行走机构前行的阻力，整体结构简单，使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112033639B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202010653994.2
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域，具体公开了一种水中坐底式可移动装吊平台，包括水底轨道以及装吊平台本体，装吊平台本体两侧对称设置稳定支脚，水底轨道中部开设有供行走轮在其内行走的第一导向槽，两稳定支脚与装吊平台本体之间分别连接有穿过限位槽的限位杆。本发明的装吊平台本体两侧对称设置向外倾斜延展的稳定支脚，其底部设置插入水底轨道的第二导向槽内的限位导向块，且稳定支脚外侧通过连接杆安装有与侧轨面抵接的限位走轮，稳定支脚与装吊平台本体之间设置有插入限位槽的限位杆，稳定支脚、限位走轮、限位杆共同配合，有效避免了装吊平台本体的侧倾和上浮，保证了装吊平台本体的稳定运行。
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公开(公告)号：CN113148837A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110255298.0
申请日：2021-03-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船体制造技术领域，具体公开了一种小车运行的多重锁定机构，包括运行锁定装置以及小车架；所述运行锁定装置安装在小车架的顶部四个边角处，运行锁定装置包括运行机构、锁定机构以及固定块；所述固定块固定在小车架的顶部，运行机构可与固定梁上的轨道组成轮轨运动副，所述锁定机构包括销轴以及螺纹管；所述销轴贯穿固定块而设置，螺纹管位于固定块远离固定梁的一侧，且螺纹管通过固定杆与小车架顶部固定连接，螺纹管内螺旋贯穿有丝杆，丝杆与销轴之间通过安装板连接；所述丝杆远离销轴的一端固接有旋转柄；本发明通过运行机构便于调整小车位置，通过锁定机构便于对小车进行锁定，操作便利，锁定牢靠，安全性高。
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公开(公告)号：CN112033639A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010653994.2
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶与海洋工程试验设施领域，具体公开了一种水中坐底式可移动装调平台，包括水底轨道以及装吊平台本体，装吊平台本体两侧对称设置稳定支脚，水底轨道中部开设有供行走轮在其内行走的第一导向槽，两稳定支脚与装吊平台本体之间分别连接有穿过限位槽的限位杆。本发明的装吊平台本体两侧对称设置向外倾斜延展的稳定支脚，其底部设置插入水底轨道的第二导向槽内的限位导向块，且稳定支脚外侧通过连接杆安装有与侧轨面抵接的限位走轮，稳定支脚与装吊平台本体之间设置有插入限位槽的限位杆，稳定支脚、限位走轮、限位杆共同配合，有效避免了装吊平台本体的侧倾和上浮，保证了装吊平台本体的稳定运行。
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公开(公告)号：CN112027485A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010659450.7
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶T型材加工技术领域，具体公开了一种用于船舶T型材加工用输送设备，包括支撑底板、导轨、输送辊以及升降座，所述支撑底板上设置有支撑架，所述导轨安装在支撑架上；所述导轨平行设置有两条，所述输送辊两端设置有转盘，转盘安装在导轨上，所述支撑架、输送辊均沿着导轨长度方向设置有多个；所述升降座两端与导轨相互固定，升降座内部中空，设置有升降槽；在升降槽中设置有升降板，所述升降板通过液压杆安装在升降槽中；本发明所提供的输送设备，能够在输送过程中对输送的板件原料进行举升，同时不影响设备的正常运转，保障其余板件的正常运输；整体结构简单，便于调整，使用方便，有效提高了T型材的加工输送效率。
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公开(公告)号：CN110578725A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910690460.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶分段运移技术领域，且公开了一种生产线地面输送预顶升系统及其负载控制方法，包括油缸、压力传感器、伺服阀和换向阀，所述压力传感器固定安装于油缸的无杆腔内，所述油缸的有杆腔出油口连通换向阀的一端进油口，所述换向阀的另一端进油口连通伺服阀的出油口，将布置在产品底部的若干台地面输送小车设置为空载顶升状态，待达到预先设定的压力值2MPa时，伺服阀自动关闭，油缸停止预顶升动作。本发明通过在顶升产品前，系统向产品提供预顶升，保证了平衡支架与产品底面的全面接触，为后续同步带载顶升奠定了良好的同步基础，具有控制方便、可扩展性好的优点，极大地提高了船舶分段运移的工作效率和作业安全性。
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