-
公开(公告)号：CN116539054A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310349326.4
申请日：2023-04-04
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种考虑道路碳排放量的实时路径规划方法，包括以下步骤：S1:利用互联网Web爬虫技术，获取起终点的路径规划；S2:对所获取数据进行清洗、去重、坐标转换数据处理操作，利用ArcGIS地理信息系统进行出行路径的空间分析；S3:在不同时段内，根据路径ODij中各个路段、节点的出行距离和出行时间计算道路中各个路段、节点的实时运行速度；S4:基于MOVES排放模型建立碳排放因子与运行速度之间的拟合关系式；S5:建立考虑道路碳排放量的出行成本估算模型，选择综合成本最小的出行路径。本发明不仅能够有效降低个人的出行成本，而且在系统层面上能够降低道路系统的碳排放总量。
-
公开(公告)号：CN115862312A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211190315.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种实时交通状态感知与发布的交通指示系统，包括交通信息感知模块、交通目标追踪模块、交通状态判别模块和智能交通指示牌，所述交通信息感知模块获取监控区域内各个交叉口的复合感知交通数据，且将复合感知交通数据传输到所述交通目标追踪模块，所述交通目标追踪模块通过多目标追踪算法对复合感知交通目标进行追踪，统计道路场景中的交通目标流量，所述交通状态判别模块提取关键交通流参数之后采用模糊C均值算法判定交叉口交通运行状态，最后将判定结果发送至智能交通指示牌，以颜色和文字形式实时动态发布交叉口的交通运行状态及放行相位信息。该系统可使驾驶人对交叉口交通状况一目了然，提高道路通行效率、降低交通事故的发生概率。
-
公开(公告)号：CN115526740A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211353329.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式桥梁建设活动的碳排放测算方法，包括以下步骤：S1：明确装配式桥梁系统边界；S2:确定装配式桥梁碳排放来源；S3:测算生产阶段碳排放总量；S4:测算运输阶段的碳排放总量；S5:测算施工阶段的碳排放总量；S6:汇总装配式桥梁建设活动的碳排放总量。本发明重点解决碳排放核算在装配式桥梁技术领域覆盖的不全面，为装配式桥梁建设活动过程中寻找实现碳减排的关键环节奠定基础。
-
公开(公告)号：CN114168899A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111246463.2
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种绿色生态型市政道路综合评价方法，具体步骤为：1、构建绿色生态型市政道路评价指标体系；2、确定分析评价中的物元目标；3、划分评价等级数值区间，并确定评价标准云；4、确定待分析评价的事物和各类等级间评价指标的隶属度；5、利用AHP—熵权组合赋值法确立评价指标权重；6、确定待评价事物的关联度；7、确定绿色生态评价等级。该评价方法基于可拓云理论的综合评价模型，建立了一套能够定性、定量分析绿色生态水平的物元可拓云模型，实现了绿色生态评价的可视化云图分析，在绿色生态型市政道路评价中表现性能优越，可行性强，可为绿色生态型市政道路评价提供科学依据。
-
公开(公告)号：CN115909732B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202211398094.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法，用来评估交叉口内受许可相位下左转车辆影响的直行车辆的运行安全性。该方法包括以下几个部分：参数初始化、获取直行车流车头时距的时间序列、相空间重构、Lyapunov稳定性分析、离群值删除和离群率计算。该评价方法所需要的数据只有直行车流的车头时距序列。通过编写的程序来自动实现该算法框架，分析了长春四个交叉口的直行车流运行安全性。该发明的贡献是提供了一种定量和容易实现的方法，以评估交叉口直行车流的运行安全性。在实践中，可将其应用于信号控制方案或渠化方案的改进前后的效果评价当中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117877272A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410269543.7
申请日：2024-03-11
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/01 , G06V20/17 , G06F18/2321 , G06V20/54
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机检测的交叉口安全评价方法。包括以下步骤：一、将无人机飞至交叉口上方合适高度，对交叉口进行视频拍摄。二、构建交叉口区域直角坐标系，使用Tracker软件对视频中车辆的轨迹进行追踪与记录。三、统计出后侵入时间PET、停车距离比例PSD、避免碰撞的最大减速度maxDRAC三个指标数据。四、利用灰色聚类方法对三个指标的样本数据进行聚类分析，并划分4个等级评判目标交叉口的运行安全情况。以往的方法有数据获取不准确，评价指标宏观，单一等缺陷。本发明通过无人机检测获取精准的车辆时空轨迹数据，采用灰色聚类方法对交叉口多个微观运行指标进行安全评价，能够实现考虑交叉口时间、空间要素指标的综合化交通安全评价。
-
公开(公告)号：CN114438903B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210299328.2
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁施工封锚装置，有效的解决了现有桥梁张拉封锚施工中，混凝土与钢筋端头没有充分接触，混凝土中有大量气泡，易出现裂缝，存在爆头风险，观感不佳，浪费水泥砂浆，施工效率低下，不易形成标准的问题；其解决的技术方案是，包括圆筒，圆筒上侧有进料装置，圆筒右端有环形壳，环形壳右端有盖板；环形壳左端上铰接有多个弧形板；盖板上有多个空心筒，空心筒内有螺纹，空心筒内有螺杆；环形壳右端外侧固定有第一齿圈，第一齿圈与螺杆之间经齿轮组传动；螺杆靠近环形壳的一端上固定有多个弹性铁条，空心筒内壁上有多个半球形凸起块，当螺杆带动多个铁条转动时，铁条在多个凸起块的作用下产生振动。
-
公开(公告)号：CN112509328B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011415470.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种交叉口右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法，首先，对干扰情况下右转机动车与电动自行车的冲突事件进行判别，选择最大减速值为判定指标，并利用85％累积频率曲线分析法对受电动车干扰的右转车辆行为进行划分，统计冲突事件；随后，针对该种车辆到达情况，利用决策树理论建立了冲突决策模型，并利用划分得到的冲突事件数据对模型的参数进行标定，并确定临界概率值，提出了右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法。该方法可以为交通仿真软件提供理论支持，是制定交通管控方案、提高交叉口运行效率和安全性的前提和基础，也可以为交叉口时空优化提供全面、准确的理论依据，从而提高交叉口的运行效率。
-
公开(公告)号：CN113216028A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110582864.9
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明涉及一种减速带，有效的解决了目前智能减速带在跟车和大车通过时容易失效的问题；解决的技术方案包括基坑，基坑上盖有盖板，盖板上设有一个预减速带和一个主减速带，盖板上设有位于预减速带和主减速带之间的释放单元，车轮通过预减速带时会有轻微跃起，车速慢时车轮跳跃幅度小，车轮会压在释放单元上使主减速带收起，车速快时跃起后的车轮会直接跳过释放单元，则主减速带不会收起；该减速带在实现了自动判断车速的基础上，解决了跟车超速通过以及大型货车超速通过时，现有自适应减速带对后车或大车后排轮减速功能时而失效的问题。
-
公开(公告)号：CN119430782A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310965780.2
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提供一种用于水泥稳定碎石基层的快速恢复材料，由下列原料按照如下质量比例配制而成：水泥：碎石：中粗砂：沸石粉：萘系减水剂：膨胀剂：乳化沥青＝160‑385：1030‑1088：512‑687：22‑58：1‑2：4‑8：0‑28(水胶比0.5‑0.65)。本发明具有高流动性、早强强度发展快、抗压强度强、抗折强度高、抗冻性强、新旧基层界面粘结度性能良好的优点，且施工工艺简单。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
89
records
(took 0.038 seconds)
