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公开(公告)号：CN104033190B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410298361.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种三层壳汽轮机的进汽结构，包括三层壳壳体和进汽阀；三层壳壳体包括内部内壳、外部内壳和外壳；进汽阀包括阀壳体和阀扩压器；阀壳体通过其端部的法兰盘与外壳的连接孔外端面连接；外壳的连接孔与一插管的一端连接，插管的另一端通过第一角形环连接件与外部内壳的连接孔连接，使外壳与外部内壳、插管之间形成第一密封腔；阀扩压器的端部通过第二角形环连接件与内部内壳的连接孔连接，使内部内壳、阀扩压器与外部内壳、插管、阀壳体之间形成第二密封腔。本发明结构简单，制造方便，易于装配；且阀扩压器需要承受的温差、压差以及由此产生的应力小，不易损坏，使阀扩压器使用寿命长，使三层壳汽轮机的故障率低。
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公开(公告)号：CN107905853B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201711268883.4
申请日：2017-12-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机汽缸结构，包括外缸和设于外缸内部的内缸，外缸包括在水平中分面处连接的外缸上半和外缸下半，内缸包括在水平中分面处连接的内缸上半和内缸下半，外缸上半和内缸上半上对应地开设有上进汽口，上进汽口处设有上进汽阀门和进汽插管，进汽插管的一端设有与上进汽阀门可拆卸连接的第一法兰，且另一端插入外缸上半内与内缸上半可拆卸地连接，在进汽插管的外圆周上设有与外缸上半可拆卸连接的第二法兰。可以在不破坏上进汽阀门与蒸汽输送管道连接完整性的前提下实现揭缸，能够充分简化现场施工工序，减少施工工作量，缩短揭缸维修周期，降低机组的检修维护成本。
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公开(公告)号：CN116927898A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310926023.4
申请日：2023-07-26
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种低压缸喷水减温结构的安装定位方法，主要是根据低压缸排汽区域的结构边界和热力边界确定小流量工况下排汽区域流场分布及回流区域边界尺寸；根据结构边界、回流区域边界尺寸及减温结构的喷水雾化区域尺寸，初步确定减温结构的尺寸、数量、轴向和径向安装位置，使减温结构的喷水雾化区域与回流区域互不干涉；再初步确定减温结构的横向安装位置；再进行核验，若存在喷水雾化区域与回流区域掺混，则返回至步骤三，调整减温结构的规格型号并复算和更新安装位置，直至减温结构的喷水雾化区域与回流区域互不干涉。由此合理确定减温结构的安装位置。还涉及基于该安装定位方法布置的低压缸喷水减温结构。
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公开(公告)号：CN114102515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010886594.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提供一种双层阀盖式阀门的拆装系统、装配方法及拆卸方法，所述拆装系统包括：转动螺纹环的拆装装置，拆装装置包括旋拧环，旋拧环上设有沿旋拧环的圆心轴线延伸的多个连接柱，连接柱上设有与螺纹环可拆卸连接的第一连接组件；顶住内阀盖的预压装置，预压装置包括安装在阀壳端口的固定环以及同心布置在固定环内的承压环，承压环通过多个辐条与固定环连接，由固定环、承压环以及周向相邻的两个辐条共同界定的扇形空间构成允许连接柱穿设的旋拧操作孔，承压环上设有顶压内阀盖的可调节顶压器。本发明能够充分保证弹性密封件的预设压缩量，保证内阀盖和阀壳的汽封性，使螺纹环的装配或拆卸过程更加省力。
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公开(公告)号：CN113123836A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911398095.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种背压汽轮机启动方法，其包括：关闭汽轮机前隔离门和主汽门，打开调节汽门、汽轮机系统疏水阀及排汽侧隔离门，引排汽侧热网中的低温低压蒸汽逆流到汽轮机及调节汽门中进行预暖；并通过打开预启阀或打开旁通阀或打开温度补偿装置的方法对汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道进行同步快速预暖；直至汽轮机前隔离门、主汽门、汽轮机处厚壁件各金属温度与供汽侧处的高温高压蒸汽温度匹配。之后打开排空管路阀门，关闭排汽侧隔离门，顺序开启汽轮机前隔离门、主汽门和调节汽门，启动背压汽轮机。本发明在提高汽轮机前隔离门、主汽门及其之间的管道寿命的同时，提高了背压汽轮机启动速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240240B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201611205590.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种多相对死点的汽轮机，汽轮机内设有多个汽缸，每个汽缸包括转子，每个转子的两端分别设有轴承。汽轮机包括至少两个轴系，每个轴系包括至少一个转子，相邻的轴系通过联轴器连接；每个轴系上的所有轴承中有且仅有一个为推力轴承。本发明通过增加相对死点个数，并设置联轴器吸收转子的膨胀量，缩短各缸与相对死点之间的距离，从而使各缸胀差均较小，从而可使设计效率获得提升。
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公开(公告)号：CN109826676A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910221600.3
申请日：2019-03-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本发明涉及汽轮机冷却技术领域，尤其涉及一种汽轮机冷却系统，包括转子和套设在转子外部的汽缸，汽缸与转子之间形成有冷却空间，汽缸朝向冷却空间的内侧壁上安装有配流环，配流环与转子同轴布置，配流环上开设有配流孔，汽缸设有用于引入冷却蒸汽的孔道，孔道通过配流孔与冷却空间相连通。配流环可以承担多重管系或孔道的配流作用，对汽缸孔道引入的冷却蒸汽在转子周向上进行配流，使冷却蒸汽均匀进入汽缸与转子之间的冷却空间，因而可有效减少冷却系统中管系及孔道的数量，简化冷却系统的整体结构；并且，汽缸上的一个或多个孔道引入的冷却蒸汽扩散混合后再经配流环的配流孔进入冷却空间，能够有效防止蒸汽对转子的直接冷冲。
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公开(公告)号：CN107905853A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711268883.4
申请日：2017-12-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机汽缸结构，包括外缸和设于外缸内部的内缸，外缸包括在水平中分面处连接的外缸上半和外缸下半，内缸包括在水平中分面处连接的内缸上半和内缸下半，外缸上半和内缸上半上对应地开设有上进汽口，上进汽口处设有上进汽阀门和进汽插管，进汽插管的一端设有与上进汽阀门可拆卸连接的第一法兰，且另一端插入外缸上半内与内缸上半可拆卸地连接，在进汽插管的外圆周上设有与外缸上半可拆卸连接的第二法兰。可以在不破坏上进汽阀门与蒸汽输送管道连接完整性的前提下实现揭缸，能够充分简化现场施工工序，减少施工工作量，缩短揭缸维修周期，降低机组的检修维护成本。
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公开(公告)号：CN106917648A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510996747.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的汽缸隔热结构，外汽缸包覆整个通流区域，内汽缸中设有进汽腔，蒸汽自进汽腔经过通流流道直至排汽区域，所述外汽缸和内汽缸之间设置有隔热罩且所述隔热罩固定于所述外汽缸上，所述隔热罩将外汽缸和内汽缸之间的区域分隔成外夹层腔和内夹层腔，所述内汽缸与两侧的静叶持环之间设有抽汽流道，所述抽汽流道与内夹层腔相通。本发明使外汽缸温差降低，从而减小外汽缸温度的不均匀性，使外汽缸缸体的热变形小，使外汽缸缸体的热变形状况得到改善；外汽缸的密封性能得到改善，减小或避免了外汽缸漏汽的可能性；并简化了汽轮机汽缸的内部结构，使汽轮机的汽缸隔热结构简单，节省了隔热结构的材料成本和空间成本。
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公开(公告)号：CN103016813B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210526351.7
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F16K27/02
Abstract: 本发明提供一种汽轮机高温高压阀门结构，其包括一内阀壳和一外阀壳，所述内阀壳位于所述外阀壳内，所述内阀壳上设有内阀壳盖，所述外阀壳上设有外阀壳盖，所述内阀壳与所述外阀壳之间形成隔离空腔，所述内阀壳的阀腔中设有阀座，一阀杆穿过所述外阀壳盖、内阀壳盖伸入到所述内阀壳的阀腔中，所述阀杆的内侧端设有阀头，所述阀座与所述阀头相配合，所述内阀壳的阀腔通过一连通管所述外阀壳的外部连通，所述外阀壳上设有低参数蒸汽进气口，所述低参数蒸汽进气口与所述隔离空腔连通。该阀门结构可减少高温镍基合金的使用量，降低汽轮机阀门的生产成本。
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