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公开(公告)号：CN110940506A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911291150.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种高温紧固件性能监测系统及监测方法，属于蒸汽动力设备或燃气动力设备技术领域。本发明的监测系统包括：数据采集单元、与所述数据采集单元连接的数据处理单元、与所述数据处理单元连接的网页服务器、分别与所述网页服务器连接的多个终端展示器。本发明解决了在机组运行过程中不能实时监测紧固件密封状态及紧固件强度的问题。
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公开(公告)号：CN114102515B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010886594.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提供一种双层阀盖式阀门的拆装系统、装配方法及拆卸方法，所述拆装系统包括：转动螺纹环的拆装装置，拆装装置包括旋拧环，旋拧环上设有沿旋拧环的圆心轴线延伸的多个连接柱，连接柱上设有与螺纹环可拆卸连接的第一连接组件；顶住内阀盖的预压装置，预压装置包括安装在阀壳端口的固定环以及同心布置在固定环内的承压环，承压环通过多个辐条与固定环连接，由固定环、承压环以及周向相邻的两个辐条共同界定的扇形空间构成允许连接柱穿设的旋拧操作孔，承压环上设有顶压内阀盖的可调节顶压器。本发明能够充分保证弹性密封件的预设压缩量，保证内阀盖和阀壳的汽封性，使螺纹环的装配或拆卸过程更加省力。
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公开(公告)号：CN104061026B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410273237.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机汽缸与阀门间的连接结构，包括汽缸连接端，与所述汽缸连接端相连的阀门连接端，其还包括将所述汽缸连接端和阀门连接端连成一体的连接件，所述连接件为内壁上设有内螺纹的中空管，并且所述内螺纹由两段方向相反的螺纹段构成，两段螺纹段分别对应中空管的两端，所述汽缸连接端和阀门连接端的外表面均设有外螺纹，所述连接件上的两段螺纹段分别与所述汽缸连接端和阀门连接端上的外螺纹相连。本发明保证了气缸连接端和阀门连接端的连接强度和密封性要求，有效地减少两者间的距离而使蒸汽充分利用。
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公开(公告)号：CN104061026A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410273237.7
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机汽缸与阀门间的连接结构，包括汽缸连接端，与所述汽缸连接端相连的阀门连接端，其还包括将所述汽缸连接端和阀门连接端连成一体的连接件，所述连接件为内壁上设有内螺纹的中空管，并且所述内螺纹由两段方向相反的螺纹段构成，两段螺纹段分别对应中空管的两端，所述汽缸连接端和阀门连接端的外表面均设有外螺纹，所述连接件上的两段螺纹段分别与所述汽缸连接端和阀门连接端上的外螺纹相连。本发明保证了气缸连接端和阀门连接端的连接强度和密封性要求，有效地减少两者间的距离而使蒸汽充分利用。
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公开(公告)号：CN114251135B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110940506B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911291150.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种高温紧固件性能监测系统及监测方法，属于蒸汽动力设备或燃气动力设备技术领域。本发明的监测系统包括：数据采集单元、与所述数据采集单元连接的数据处理单元、与所述数据处理单元连接的网页服务器、分别与所述网页服务器连接的多个终端展示器。本发明解决了在机组运行过程中不能实时监测紧固件密封状态及紧固件强度的问题。
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公开(公告)号：CN108204253B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201611185407.1
申请日：2016-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机用的汽缸，其包括转子、叶片和缸体，转子穿设在缸体内，缸体的一端与转子密封，缸体的另一端与转子间具有容置叶片的空间，叶片包括静叶片和与转子相固定的动叶片，动叶片和静叶片交替设置，所述缸体为周向式整体结构，缸体与转子间具有主蒸汽进入的进汽腔室，叶片置于进汽腔室的后方，静叶片固定在持环上，持环由两个半圆周环拼接而成，持环抵紧在缸体的内壁上。本发明的汽轮机用的汽缸，其缸体采用周向式整圈结构，使其能承受很高的压差和温度。
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公开(公告)号：CN104047641B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410273215.0
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机上阀门与汽缸的连接结构，包括汽缸连接端和阀门连接端，所述汽缸连接端和阀门连接端的端部均具有沿径向突出的台阶，其还包括两件结构相同的开口槽，所述汽缸连接端的端面和阀门连接端的端面相贴合组成管道件，所述两件开口槽从上下两方将所述管道件包裹，且所述台阶置于所述开口槽的槽腔内，所述开口槽与所述管道件在轴向上过盈配合，并且所述两件开口槽通过多个螺栓固定相连。本发明充分确保了汽缸连接端和阀门连接端间的连接密封性，有效缩短了两者之间的距离，避免蒸汽损失；开口槽在整个连接结构中受力均匀，抗变形强；整个连接结构通过两件开口槽固定而成，易于拆装检修。
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公开(公告)号：CN114251135A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011009639.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01D11/06
Abstract: 本发明提供一种补汽式汽轮机机组汽封系统的小流量低负荷运行方法，包括以下步骤：当汽轮机机组的运行负荷到达负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于自密封状态时，补汽管将汽封母管内多余的蒸汽补入汽轮机的通流结构；当汽轮机机组的运行负荷低于负荷点并且补汽式汽轮机机组汽封系统处于非自密封状态时，高压汽源或启动汽源向汽封母管供给蒸汽以维持汽封母管的压力恒定，补汽管将蒸汽补入汽轮机的次末级静叶或次次末级静叶的上游侧。本发明不仅能够提高汽轮机机组在负荷点工况下的运行效率，而且能够避免汽轮机机组在小流量低负荷工况下形成涡流鼓风和发生过热现象，提高汽轮机机组的低负荷运行安全性的低负荷运行能力。
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公开(公告)号：CN102979585B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210533031.4
申请日：2012-12-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明提供一种密封结构，包括容纳气体的壳体，壳体上设有端盖，壳体与端盖之间设有密封圈，密封圈的内周面上设有凹槽，凹槽与壳体的内腔连通，密封圈具有弹性，密封圈在一定的预紧力作用下压在端盖与壳体之间。该密封结构在壳体与端盖之间设置一弹性密封圈，且密封圈具有一定的预紧力，同时在密封圈的内侧面上设置凹槽，这样该密封结构在使用时，壳体内的高压气体会进入到密封圈的凹槽内，这样密封圈内部与密封圈外部之间就会形成压差，在高压气体压力及密封圈自身弹力作用下，密封圈的两个侧壁就会紧紧压在端盖和壳体上，这样就可对壳体内的气体形成阻断，可有效防止气体泄漏，能起到更好的密封效果。
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