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公开(公告)号：CN106870031A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510929296.X
申请日：2015-12-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/30
CPC classification number: F01D25/30
Abstract: 本发明提供一种汽轮机机组，包括多个低压缸，每个低压缸均包括多片安装在转子轴上的末级长叶片，同一个低压缸中的多片末级长叶片的高度相等，不同的低压缸中的多片末级长叶片的高度不相等。本申请涉及的汽轮机机组中的多个低压缸中，不同的低压缸采用不同高度的末级长叶片，从而形成汽轮机机组一系列新的排汽面积，进一步细化了汽轮机机组的排汽面积；加上原有的排汽面积，使每一档排汽面积的间隔降低至10%左右，从而为每个项目中汽轮机机组的最佳排汽面积提供更多的选择，使汽轮机机组的排汽面积都在最佳的设计范围内，最终大大提高汽轮机机组中低压缸的运行效率，以提高整个汽轮机机组的经济性。
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公开(公告)号：CN108240240B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201611205590.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种多相对死点的汽轮机，汽轮机内设有多个汽缸，每个汽缸包括转子，每个转子的两端分别设有轴承。汽轮机包括至少两个轴系，每个轴系包括至少一个转子，相邻的轴系通过联轴器连接；每个轴系上的所有轴承中有且仅有一个为推力轴承。本发明通过增加相对死点个数，并设置联轴器吸收转子的膨胀量，缩短各缸与相对死点之间的距离，从而使各缸胀差均较小，从而可使设计效率获得提升。
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公开(公告)号：CN109404075A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811450622.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压控制热力系统，包括主汽轮机、回热单元、小汽轮机及被驱动设备，回热单元包括第一加热器和第二加热器，小汽轮机的排汽口通过排汽管道与第一加热器相连通，主汽轮机上设有第一主机抽汽口和位于第一主机抽汽口下游的第二主机抽汽口，第一主机抽汽口通过第一抽汽管道与排汽管道相连通，第二主机抽汽口通过第二抽汽管道与第二加热器相连通，第一抽汽管道上设有第一抽汽阀，第二抽汽管道上设有第二抽汽阀。还涉及该小汽轮机背压控制热力系统的控制方法，主要是由第一抽汽阀的开度和第二抽汽阀的开度控制小汽轮机的背压。在实现小汽轮机背压控制的同时，可兼顾减少蒸汽管路、简化热力系统设计。
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公开(公告)号：CN104454038A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410697254.3
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种二次再热汽轮机启动系统及启动方法，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、凝汽器、超高压主汽门、超高压调门、超高排逆止门、高压主汽门、高压调门、高排逆止门、中压主汽门和中压调门；当超高压缸的排汽温度过高时，则关小高压调门和中压调门、开大超高压调门；当高压缸的排汽温度过高时，则关小中压调门、开大超高压调门和高压调门。本申请通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配，以防出现超高压缸和高压缸的过热问题，使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。
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公开(公告)号：CN109404075B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201811450622.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压控制热力系统，包括主汽轮机、回热单元、小汽轮机及被驱动设备，回热单元包括第一加热器和第二加热器，小汽轮机的排汽口通过排汽管道与第一加热器相连通，主汽轮机上设有第一主机抽汽口和位于第一主机抽汽口下游的第二主机抽汽口，第一主机抽汽口通过第一抽汽管道与排汽管道相连通，第二主机抽汽口通过第二抽汽管道与第二加热器相连通，第一抽汽管道上设有第一抽汽阀，第二抽汽管道上设有第二抽汽阀。还涉及该小汽轮机背压控制热力系统的控制方法，主要是由第一抽汽阀的开度和第二抽汽阀的开度控制小汽轮机的背压。在实现小汽轮机背压控制的同时，可兼顾减少蒸汽管路、简化热力系统设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108240240A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611205590.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种多相对死点的汽轮机，汽轮机内设有多个汽缸，每个汽缸包括转子，每个转子的两端分别设有轴承。汽轮机包括至少两个轴系，每个轴系包括至少一个转子，相邻的轴系通过联轴器连接；每个轴系上的所有轴承中有且仅有一个为推力轴承。本发明通过增加相对死点个数，并设置联轴器吸收转子的膨胀量，缩短各缸与相对死点之间的距离，从而使各缸胀差均较小，从而可使设计效率获得提升。
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公开(公告)号：CN108072030A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611014162.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 , 国家电投集团江苏电力有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高参数二次再热机组的回热系统，具体地，该系统设有一个BEST机；该回热系统设有5台高压加热器，6台低压加热器，一台除氧器，共12级回热系统，以及给水泵和凝结水泵；给水泵位于高压加热器与除氧器之间；凝结水泵位于低压加热器与凝汽器之间；5台高压加热器中，1号高加抽汽来自于主汽轮机，2号-5号高加抽汽来自于BEST机；除氧器的汽源来自于BEST机的排汽；6台低压加热器抽汽均来自于主汽轮机；高压加热器和低压加热器均为表面式换热器；除氧器为混合式换热器。本发明的回热系统中加热器的数量多，可提高系统的循环效率，充分利用蒸汽的过热度，降低了工程造价，减少了蒸汽的冷端损失。
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公开(公告)号：CN104454038B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410697254.3
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种二次再热汽轮机启动系统及启动方法，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、凝汽器、超高压主汽门、超高压调门、超高排逆止门、高压主汽门、高压调门、高排逆止门、中压主汽门和中压调门；当超高压缸的排汽温度过高时，则关小高压调门和中压调门、开大超高压调门；当高压缸的排汽温度过高时，则关小中压调门、开大超高压调门和高压调门。本申请通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配，以防出现超高压缸和高压缸的过热问题，使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。
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公开(公告)号：CN206176339U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621239851.2
申请日：2016-11-17
Applicant: 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 , 国家电投集团江苏电力有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高参数二次再热机组的回热系统，具体地，该系统设有一个BEST机；该回热系统设有5台高压加热器，6台低压加热器，一台除氧器，共12级回热系统，以及给水泵和凝结水泵；给水泵位于高压加热器与除氧器之间；凝结水泵位于低压加热器与凝汽器之间；5台高压加热器中，1号高加抽汽来自于主汽轮机，2号‑5号高加抽汽来自于BEST机；除氧器的汽源来自于BEST机的排汽；6台低压加热器抽汽均来自于主汽轮机；高压加热器和低压加热器均为表面式换热器；除氧器为混合式换热器。本实用新型的回热系统中加热器的数量多，可提高系统的循环效率，充分利用蒸汽的过热度，降低了工程造价，减少了蒸汽的冷端损失。
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公开(公告)号：CN204283513U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420724908.2
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种二次再热汽轮机启动系统，包括锅炉、超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、一级再热器、二级再热器、凝汽器、超高压主汽门、超高压调门、超高排逆止门、高压主汽门、高压调门、高排逆止门、中压主汽门和中压调门；当超高压缸的排汽温度过高时，则关小高压调门和中压调门、开大超高压调门；当高压缸的排汽温度过高时，则关小中压调门、开大超高压调门和高压调门。本申请通过控制超高压调门、高压调门和中压调门的开度来调整超高压缸、高压缸和中压缸之间的进汽流量分配，以防出现超高压缸和高压缸的过热问题，使得该二次再热汽轮机机组具有灵活、快速、低寿命损耗的启动特性。
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