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公开(公告)号：CN103938533B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310023917.9
申请日：2013-01-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开一种简支变连续结构的施工方法，浇筑桥墩，且在所述桥墩上顶部浇筑倒T形盖梁；在所述倒T形盖梁的翼板上安装有支座；将小箱梁吊装搁置在所述支座上；在倒T形盖梁的上方，将搁置在同一倒T形盖梁上的小箱梁的梁端顶板进行钢筋笼的绑扎连接，同时设置负弯矩钢束波纹管并穿束；在倒T形盖梁的上方浇筑混凝土，张拉负弯矩钢束并灌浆，使所述钢筋笼形成钢筋混凝土结构的现浇混凝土连接部，完成整个简支变连续结构的连接。本发明是一种具有常见简支变连续结构的结构可靠、耐久性好等优点，还能改善桥梁景观，大大降低了从桥面到盖梁底的结构高度，节省桥下净空，简化施工步骤，缩短施工周期的简支变连续结构及其施工方法。
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公开(公告)号：CN104099874A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410363165.5
申请日：2014-07-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种以抗滑键作为锁定装置的钢绞线拉索的张拉施工方法，在每根钢绞线在有抗滑键侧张拉时，无抗滑键侧也须同时张拉，张拉过程中始终保持无抗滑键侧的张拉力大于有抗滑键侧张拉力，两侧的差值为实测摩阻力的1～2倍之间；当每根钢绞线在有抗滑键侧张拉到监控目标张拉索力fc时，先锚固，然后将无抗滑键侧张拉到超张拉力fk再降到目标张拉索力fc，然后锚固，完成钢绞线拉索的张拉施工。本发明优化了安装方法，使拉索在塔柱两外侧的索力相同、抗滑键与塔柱密贴且具备足够的压力储备，使得每根钢绞线在塔柱两侧的内力相同，提高了整束拉索的安全度，抗滑键锁紧力更加可靠，现场施工方便不容易出错，超张拉力不会对结构整体造成过大影响。
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公开(公告)号：CN103938546A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310023916.4
申请日：2013-01-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开一种简支变连续施工方法及其结构，施工方法具体如下：浇筑桥墩，在所述桥墩顶部设置安装支座；将预制倒T形盖梁吊装到所述安装支座上；将小箱梁吊装搁置在所述预制倒T形盖梁的翼板上，使之成为简支状态；往所述预制倒T形盖梁的腹板与两侧小箱梁之间的间隙浇筑混凝土形成湿接缝，同时完成所述腹板上部与两侧小箱梁顶板之间的负弯矩钢束的穿设和张拉。通过上述施工方法还形成了本发明的简支变连续结构。本发明是一种具有常见简支变连续结构的结构可靠、耐久性好等优点，还能改善桥梁景观，大大降低了从桥面到盖梁底的结构高度，节省桥下净空，简化施工步骤，缩短施工周期的简支变连续施工方法及其结构。
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公开(公告)号：CN103938533A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310023917.9
申请日：2013-01-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开一种简支变连续结构及其施工方法，包括：倒T形盖梁和现浇混凝土连接部；所述倒T形盖梁呈倒T形设置在所述桥墩顶部，所述倒T形盖梁包括相互垂直连接的翼板和腹板，所述倒T形盖梁的翼板与所述桥墩顶部连接，所述支座设置在所述倒T形盖梁的翼板上，所述小箱梁通过所述支座搁置在所述倒T形盖梁的翼板上；所述现浇混凝土连接部设置在所述腹板的上方，设置在同一所述桥墩上的两所述小箱梁通过所述现浇混凝土连接部对接。本发明是一种具有常见简支变连续结构的结构可靠、耐久性好等优点，还能改善桥梁景观，大大降低了从桥面到盖梁底的结构高度，节省桥下净空，简化施工步骤，缩短施工周期的简支变连续结构及其施工方法。
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公开(公告)号：CN102877415B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210414986.8
申请日：2012-10-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法，包括以下步骤：步骤一、灌浆前的准备工作：预制带有出气孔的预应力管道，在所述出气孔上各导通连接一出气管，并将出气管延伸到所述鱼脊墙身浇筑模具外；步骤二、管道灌浆：由两端口同时压浆，对出现饱满出浆的所述出气管进行封堵，直到将所有出气管都封堵后，停止压浆施工。本发明通过两端压浆以及巧妙加设的出气孔排气，能更加有效的将预应力管道内的空气排净，使得管道内部压浆密实，不易产生空洞，提高了结构的耐久性，且施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN102433872B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201110287962.6
申请日：2011-09-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种软土地基大直径混凝土预制节段桩，包括多个桩基节段，各所述桩基节段之间依次固定连接；所述桩基节段为内腔贯通的中空结构；在所述桩基节段的内腔中设置有取土通道及导向结构，所述内腔兼做所述取土通道；所述导向结构包括支臂及用于穿设导向杆的导向孔，所述桩基节段的侧壁上还开设有多个用于喷气或喷水的通孔。本发明由于上述结构设计，获得的大直径混凝土预制节段桩具有导向性好、施工阻力小等有益效果。
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公开(公告)号：CN102877415A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210414986.8
申请日：2012-10-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法，包括以下步骤：步骤一、灌浆前的准备工作：预制带有出气孔的预应力管道，在所述出气孔上各导通连接一出气管，并将出气管延伸到所述鱼脊墙身浇筑模具外；步骤二、管道灌浆：由两端口同时压浆，对出现饱满出浆的所述出气管进行封堵，直到将所有出气管都封堵后，停止压浆施工；本发明还公开一种鱼脊管束，所述鱼脊管束由若干带有出气孔的预应力管道组成的多层叠合管束；本发明通过两端压浆以及巧妙加设的出气孔排气，能更加有效的将预应力管道内的空气排净，使得管道内部压浆密实，不易产生空洞，提高了结构的耐久性，且施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN102561335A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210038924.1
申请日：2012-02-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种齿轮形预制混凝土节段桩，包括多个桩基节段，各所述桩基节段之间依次固定连接；所述桩基节段的横截面为齿轮形，所述桩基节段为内腔贯通的中空结构；在所述桩基节段的内腔中设置有取土通道及导向结构，所述内腔兼做所述取土通道；所述导向结构包括支臂及用于穿设导向杆的导向孔，所述桩基节段的侧壁上还开设有多个用于喷气或喷水的通孔。本发明由于上述结构设计，获得的齿轮形预制混凝土节段桩具有单桩承载力高等有益效果。
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公开(公告)号：CN111236157B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010155031.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了附着式钢混凝土组合结构防船撞构造，附着于桥墩或承台位于水面高度的外壁，包括一个或多个单元；单元包括外壳，外壳为箱形结构，采用应变强化UHPC混凝土材料制成；外壳中空的内腔内设有骨架，并采用泡沫混凝土填充；骨架包括若干薄钢管和若干型钢格构；若干薄钢管互相平行设置，且每一薄钢管的长度方向均与水平方向平行；每两根相邻的薄钢管之间均籍由型钢格构连接，形成网状结构；若干型钢格构和外壳内壁围成的若干个空腔内均采用泡沫混凝土填充。本发明的应用使桥墩防船撞设施外表无外露钢结构，内充泡沫混凝土可以更好地提高船撞后的能量耗散，提高桥梁防船撞性能、耐久性的同时，实现桥墩防船撞设施的自浮。
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公开(公告)号：CN118065233A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311016058.0
申请日：2023-08-11
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了能适应大位移的摩擦阻尼器及制造方法，阻尼器主体包括第一摩擦板组和第二摩擦板组；第一摩擦板组的多块摩擦板的和第二摩擦板组的多块摩擦板依次交错重叠对插设置，形成能够沿长度方向相对移动的条状伸缩结构；每两块相邻的摩擦板之间均成对的设有摩擦片；第一摩擦板组和第二摩擦板组的多块摩擦板对应条状伸缩结构两端的位置均分别与两块阻尼器端板连接，通过两块阻尼器端板分别与两个混凝土体连接。制造时，先分被焊接并对插第一摩擦板组和第二摩擦板组，然后在多块摩擦板件设置预紧力，最后在两块阻尼器端板间设置防尘罩。本发明摩擦阻尼器的结构重量轻，构造简单，能适应大位移，屈服力稳定，结构耐久性好，易于维护。
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