桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法

    公开(公告)号:CN117431865A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311511458.9

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明公开了桥梁无缝化改建中微创破除桥梁台后搭板防滑约束的工法,步骤为:1、探明所有防滑钢筋的位置;2、第一批施工车道宽度范围,采用钻芯机破除相应的防滑钢筋周边,使防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分暴露;3、将防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分割除;4、对于其余尚未施工的车道宽度范围,在第一批施工的桥梁桥面结构合龙转换成无缝桥桥面连续体系前,解除相应的防滑钢筋对桥梁台后搭板的防滑约束;5、分批在正式实施其余尚未施工的车道宽度范围时将相应的防滑钢筋位于桥台帽梁以上的部分割除。本发明的应用能够快速高效地割除防滑钢筋,为服役期内的有缝桥桥面体系快速、保通、低影响、低成本地转换成无缝桥桥面连续体系消除障碍。

    减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置

    公开(公告)号:CN108517769A

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201810598576.0

    申请日:2018-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置,第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙,隔音装置夹持在缝隙之间,伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部,托带包裹在隔音层的外部,橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果:隔音装置将噪音密封在梁缝内,同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量,将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散,可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声,被梁缝放大并向下传递的声压级值,具备良好的隔音效果;梁缝产生位移时,高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形,自动适应梁体位移;隔音材料与橡胶止水带连成一体,可同步及时更换,确保隔音装置效果。

    超长、后浇鱼脊墙一次连续成型浇灌方法及其超长鱼脊墙

    公开(公告)号:CN104652280B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201410828418.1

    申请日:2014-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种超长、后浇鱼脊墙一次连续成型浇灌方法及其超长鱼脊墙。所述超长、后浇鱼脊墙的一次连续成型浇灌方法为:所述鱼脊墙侧面截面突变处设置防裂钢筋网片,对所述鱼脊墙采用混凝土分层浇筑,步骤为S1先预留部分箱式桥面板钢束,待鱼脊墙第一层混凝土浇筑后再张拉所述箱式桥面板钢束;S2在鱼脊墙内设置施工临时钢束;S3对鱼脊墙分层浇筑时的结合处的混凝土的侧面通过钢筋加密;S4在浇筑鱼脊墙的混凝土内,适量掺入矿渣微粉和粉煤灰;S5采用斜向分段、水平分层的方法一次连续灌注。本发明能提高鱼脊墙混凝土块体承受外约束应力时的抗裂能力,达到防止或控制温度裂缝的目的。

    超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法

    公开(公告)号:CN102877415B

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201210414986.8

    申请日:2012-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法,包括以下步骤:步骤一、灌浆前的准备工作:预制带有出气孔的预应力管道,在所述出气孔上各导通连接一出气管,并将出气管延伸到所述鱼脊墙身浇筑模具外;步骤二、管道灌浆:由两端口同时压浆,对出现饱满出浆的所述出气管进行封堵,直到将所有出气管都封堵后,停止压浆施工。本发明通过两端压浆以及巧妙加设的出气孔排气,能更加有效的将预应力管道内的空气排净,使得管道内部压浆密实,不易产生空洞,提高了结构的耐久性,且施工工艺简单。

    超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法及其鱼脊管束

    公开(公告)号:CN102877415A

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201210414986.8

    申请日:2012-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种超高差、超长、超大吨位预应力管道灌浆法,包括以下步骤:步骤一、灌浆前的准备工作:预制带有出气孔的预应力管道,在所述出气孔上各导通连接一出气管,并将出气管延伸到所述鱼脊墙身浇筑模具外;步骤二、管道灌浆:由两端口同时压浆,对出现饱满出浆的所述出气管进行封堵,直到将所有出气管都封堵后,停止压浆施工;本发明还公开一种鱼脊管束,所述鱼脊管束由若干带有出气孔的预应力管道组成的多层叠合管束;本发明通过两端压浆以及巧妙加设的出气孔排气,能更加有效的将预应力管道内的空气排净,使得管道内部压浆密实,不易产生空洞,提高了结构的耐久性,且施工工艺简单。

    减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置

    公开(公告)号:CN108517769B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN201810598576.0

    申请日:2018-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置,第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙,隔音装置夹持在缝隙之间,伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部,托带包裹在隔音层的外部,橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果:隔音装置将噪音密封在梁缝内,同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量,将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散,可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声,被梁缝放大并向下传递的声压级值,具备良好的隔音效果;梁缝产生位移时,高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形,自动适应梁体位移;隔音材料与橡胶止水带连成一体,可同步及时更换,确保隔音装置效果。

    提升斜拉索预应力效应的刚柔组合拉杆构造的施工方法

    公开(公告)号:CN113356018B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202110690264.4

    申请日:2021-06-22

    Abstract: 本发明公开了一种提升斜拉索预应力效应的刚柔组合拉杆构造的施工方法,步骤一:搭设第一支架;预埋第二段、第二管道及预埋段;浇筑混凝土;待达到设计要求时,张拉主桥箱梁内的预应力钢索;步骤二:搭设第二支架,安装支架安装段及第一段;设置第一管道;第一管道与第二管道呈局部内、外套合叠置;拉索穿束并贯穿第一管道、第二管道;张拉拉索;步骤三:拆除第一支架;套合叠置部分的第一管道、第二管道予以封闭连接;在拉杆的第一段与第二段之间,嵌补安装嵌补合拢段,使得第一段、嵌补合拢段、第二段三者固定连接,拉杆合拢为一体的刚性件。本发明在提高桥梁的整体刚度和耐久性的同时,还提高了刚性拉杆内的斜拉索对主桥箱梁的预应力效应。

    可减少桥梁桥台搭板端部水平作用力的构造

    公开(公告)号:CN106758782B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201710077763.X

    申请日:2017-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种可减少桥梁桥台搭板端部水平作用力的构造,包括主梁、桥台、搭板,搭板上设有路面结构;搭板倾斜布置,搭板的上端与主梁、桥台连接,搭板的下端埋入路基内,搭板的下端设有预埋钢板,预埋钢板悬臂部分插入路基内,预埋钢板下的搭板与路基之间设有弹性填充材料,搭板与设置在其上的路面结构之间设有隔离层,路面结构最上层设有沥青铺装,主梁、桥台、搭板连接位置的沥青铺装下设有聚酯玻纤布。本发明在搭板下端设置预埋钢板,将循环控制缝隐藏在路基内,真正达到了全桥无缝,并且施工方便,养护费用低,经济性、耐久性好,能够被广泛的应用在各种(半)整体式桥梁的建造中。

    适应软土地基的半整体式无缝桥梁结构

    公开(公告)号:CN106638256B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201710077759.3

    申请日:2017-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种适应软土地基的半整体式无缝桥梁结构,包括主梁、桥墩、搭板、桥台,主梁与搭板连接呈一整体,整体的上面从上向下依次铺设包括沥青混凝土铺装、防水层、钢筋混凝土铺装层的调平层,钢筋混凝土铺装层内设有铺装钢筋,主梁包括若干跨,相邻的两跨之间为拉压组合构件,主梁与搭板之间为拉压组合构件;拉压组合构件包括加强钢筋、PBL抗剪器开孔板、穿孔钢筋、抗拉顶板、浅层预埋板、深层预埋板和梁端梯形凸块压杆。本发明将主梁结构连续形式简化为桥面连续的组合拉压构件,显著减小了差异沉降对结构的附加内力,降低了材料用量,同时避免了材料增加产生的副作用。简化了施工工艺和结构形式,改善了结构受力性能,施工质量容易保证。

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