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公开(公告)号：CN111236157A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010155031.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了附着式钢混凝土组合结构防船撞构造，附着于桥墩或承台位于水面高度的外壁，包括一个或多个单元；单元包括外壳，外壳为箱形结构，采用应变强化UHPC混凝土材料制成；外壳中空的内腔内设有骨架，并采用泡沫混凝土填充；骨架包括若干薄钢管和若干型钢格构；若干薄钢管互相平行设置，且每一薄钢管的长度方向均与水平方向平行；每两根相邻的薄钢管之间均籍由型钢格构连接，形成网状结构；若干型钢格构和外壳内壁围成的若干个空腔内均采用泡沫混凝土填充。本发明的应用使桥墩防船撞设施外表无外露钢结构，内充泡沫混凝土可以更好地提高船撞后的能量耗散，提高桥梁防船撞性能、耐久性的同时，实现桥墩防船撞设施的自浮。
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公开(公告)号：CN111236157B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010155031.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了附着式钢混凝土组合结构防船撞构造，附着于桥墩或承台位于水面高度的外壁，包括一个或多个单元；单元包括外壳，外壳为箱形结构，采用应变强化UHPC混凝土材料制成；外壳中空的内腔内设有骨架，并采用泡沫混凝土填充；骨架包括若干薄钢管和若干型钢格构；若干薄钢管互相平行设置，且每一薄钢管的长度方向均与水平方向平行；每两根相邻的薄钢管之间均籍由型钢格构连接，形成网状结构；若干型钢格构和外壳内壁围成的若干个空腔内均采用泡沫混凝土填充。本发明的应用使桥墩防船撞设施外表无外露钢结构，内充泡沫混凝土可以更好地提高船撞后的能量耗散，提高桥梁防船撞性能、耐久性的同时，实现桥墩防船撞设施的自浮。
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公开(公告)号：CN116377858A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310431110.2
申请日：2023-04-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了自锚式悬索桥主缆平弯锚固结构及施工方法，包括钢箱主梁，以及由若干索股组成的主缆，主缆需要锚固在钢箱主梁的一端穿入钢箱主梁内，通过散索鞍散开所有索股呈环绕散索中心线对称的锥形辐射结构；散索中心线与主缆的主缆中心线属于同一个与水平面呈锐角夹角的平面，且在平面内与主缆中心线呈钝角夹角；每一索股在被散索鞍散开后均锚固于钢箱主梁内的锚固面。施工时，将锚固面上需要锚固的点位分成若干行和若干列，从下向上依次锚固；每一行的锚固顺序均为从远离钢箱主梁的外边线位置向靠近钢箱主梁的外边线位置依次锚固。本发明耐久性更优，使管养人员可经主梁箱体内部直达主缆锚固端，更便于管养操作。
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公开(公告)号：CN112942054A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110392949.0
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了混合张拉的轻型化预制小箱梁构造及施工方法，小箱梁包括顶板、腹板和底板；腹板和底板均采用跨中等厚构造；底板设有钢绞线；钢绞线为直线布置，并采用先张法工艺施工；腹板设有多束缓粘结钢绞线；每一缓粘结钢绞线在对应腹板的立面的投影上均呈曲线布置，并锚固于相应的梁的梁端；每一缓粘结钢绞线的直径均大于钢绞线的直径，并采用后张法工艺施工。施工步骤如下：1、单梁预制；2、单梁架设；3、现浇梁间横隔板；4、现浇梁间桥面板湿接；5、现浇铺装。本发明能够使小箱梁的结构重量较传统构造降低约15％，经济性较原传统小箱梁降低约10％，施工更灵活，现场影响更小，而且重量的减轻也更利于下部结构的轻量化和预制装配。
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公开(公告)号：CN111779026A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010689339.2
申请日：2020-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了既有隧道敞开段上方加盖结构及施工方法，设置于既有隧道敞开段上方，包括设置于既有隧道敞开段两侧地面的侧墙，以及设置于两侧侧墙上端承担结构上部荷载的混凝土叠合板梁结构；混凝土叠合板梁结构包括若干预制梁，以及铺设于若干预制梁上面的混凝土现浇板；两侧侧墙的外侧，以及混凝土现浇板上面通过填筑材料填充所需要的地形。施工时，先用预制梁与侧墙简支形成的框架结构；然后在预制梁上浇筑混凝土现浇板；最后填充填筑材料。本发明在不影响敞开段内部的交通情况下，能够充分利用敞开段上部地块空间使地块发挥出更大的价值，方便周边居民的出行。
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公开(公告)号：CN212613057U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020754511.3
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E04B1/38
Abstract: 本实用新型公开了下立交通道的顶板与侧墙连接结构，包括钢板混凝土组合梁结构和两面侧墙；每一面侧墙的上端均与钢板混凝土组合梁结构靠近一端端部的下面呈铰接连接；每一面侧墙的上端均设有支座垫石和调平钢板，调平钢板约束支座连接部竖直方向的位移。钢板混凝土组合梁结构在支座垫石的位置设有向下凸出的支座连接部，支座连接部包括支座底板和若干互相平行设置的支座加颈板；每一面侧墙的上端均预埋有若干锚栓；每一锚栓的均锚入支座底板，从而定位钢板混凝土组合梁结构；每一锚栓距离支座中心线的距离d1小于最靠近支座中心的支座加颈板距离支座中心线的距离d2。本实用新型实现顶板与隔墙的铰接连接，从而释放了温度和收缩徐变下的内力。
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公开(公告)号：CN212612618U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020753527.2
申请日：2020-05-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E01C1/00 , E02D27/12 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了无敞开段下立交的宽箱通道顶板结构，包括钢板组合梁结构；钢板组合梁结构包括钢板梁和钢筋混凝土板；钢板组合梁结构支撑于两面通道侧墙上；每一面通道侧墙的下端均设有桩基础；钢板组合梁结构包括钢板梁和钢筋混凝土板；钢板梁包括若干互相平行的纵梁和若干互相平行的横梁；每一纵梁的顶板下面均设有与水平面垂直的腹板；每两根相邻的纵梁之间均设有若干横梁；钢筋混凝土板对应钢板梁两端的端部分别设有向下延伸的上包边结构；每一侧墙上端的外侧面均设有向上延伸的下包边结构；每一上包边结构均与相应的下包边结构连接成防水构造。本实用新型可一跨跨越道路，缩短现场施工工期，取得较好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN211872881U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020271924.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了附着式钢混凝土组合结构防船撞构造，附着于桥墩或承台位于水面高度的外壁，包括一个或多个单元；单元包括外壳，外壳为箱形结构，采用应变强化UHPC混凝土材料制成；外壳中空的内腔内设有骨架，并采用泡沫混凝土填充；骨架包括若干薄钢管和若干型钢格构；若干薄钢管互相平行设置，且每一薄钢管的长度方向均与水平方向平行；每两根相邻的薄钢管之间均籍由型钢格构连接，形成网状结构；若干型钢格构和外壳内壁围成的若干个空腔内均采用泡沫混凝土填充。本实用新型的应用使桥墩防船撞设施外表无外露钢结构，内充泡沫混凝土可以更好地提高船撞后的能量耗散，提高桥梁防船撞性能、耐久性的同时，实现桥墩防船撞设施的自浮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214882878U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120744163.6
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了混合张拉的轻型化预制小箱梁构造，小箱梁包括顶板、腹板和底板；腹板和底板均采用跨中等厚构造；底板设有钢绞线；钢绞线为直线布置，并采用先张法工艺施工；腹板设有多束缓粘结钢绞线；每一缓粘结钢绞线在对应腹板的立面的投影上均呈曲线布置，并锚固于相应的梁的梁端；每一缓粘结钢绞线的直径均大于钢绞线的直径，并采用后张法工艺施工。施工步骤如下：1、单梁预制；2、单梁架设；3、现浇梁间横隔板；4、现浇梁间桥面板湿接；5、现浇铺装。本实用新型能够使小箱梁的结构重量较传统构造降低约15％，经济性较原传统小箱梁降低约10％，施工更灵活，现场影响更小，而且重量的减轻也更利于下部结构的轻量化和预制装配。
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公开(公告)号：CN212223959U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202021409919.3
申请日：2020-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了既有隧道敞开段上方加盖结构，设置于既有隧道敞开段上方，包括设置于既有隧道敞开段两侧地面的侧墙，以及设置于两侧侧墙上端承担结构上部荷载的混凝土叠合板梁结构；混凝土叠合板梁结构包括若干预制梁，以及铺设于若干预制梁上面的混凝土现浇板；两侧侧墙的外侧，以及混凝土现浇板上面通过填筑材料填充所需要的地形。施工时，先用预制梁与侧墙简支形成的框架结构；然后在预制梁上浇筑混凝土现浇板；最后填充填筑材料。本实用新型在不影响敞开段内部的交通情况下，能够充分利用敞开段上部地块空间使地块发挥出更大的价值，方便周边居民的出行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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