附着式钢混凝土组合结构防船撞构造

    公开(公告)号:CN111236157A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010155031.X

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 本发明公开了附着式钢混凝土组合结构防船撞构造,附着于桥墩或承台位于水面高度的外壁,包括一个或多个单元;单元包括外壳,外壳为箱形结构,采用应变强化UHPC混凝土材料制成;外壳中空的内腔内设有骨架,并采用泡沫混凝土填充;骨架包括若干薄钢管和若干型钢格构;若干薄钢管互相平行设置,且每一薄钢管的长度方向均与水平方向平行;每两根相邻的薄钢管之间均籍由型钢格构连接,形成网状结构;若干型钢格构和外壳内壁围成的若干个空腔内均采用泡沫混凝土填充。本发明的应用使桥墩防船撞设施外表无外露钢结构,内充泡沫混凝土可以更好地提高船撞后的能量耗散,提高桥梁防船撞性能、耐久性的同时,实现桥墩防船撞设施的自浮。

    提离式减隔震桩基础构造

    公开(公告)号:CN108797628A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810713884.3

    申请日:2018-07-03

    CPC classification number: E02D27/14 E02D27/42 E02D31/08

    Abstract: 本发明公开了提离式减隔震桩基础构造,包括预制立柱、预制承台、托板和桩基础,所述托板四边固定设置有上翘挡板,所述托板与上翘挡板形成凹槽结构,所述预制承台设置在凹槽结构内,所述预制承台与托板之间设置有弹性垫层,所述桩基础与托板刚性连接,所述预制立柱设置在预制承台上方。本发明既可使得结构满足承台与桩基在正常使用阶段的受力性能,又能实现地震作用下承台与桩基的提离,具有较好的减隔震效果;又具有较好的耐久性;更利于桥梁结构承台与桩基的预制装配化施工。

    分体装配的L型预制挡土墙

    公开(公告)号:CN110219319B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN201910583205.X

    申请日:2019-07-01

    Abstract: 本发明公开了分体装配的L型预制挡土墙,由若干挡土墙节段拼接而成;每一预制挡土墙节段均包括相应的竖墙单元和相应的底板单元;底板单元上面与相应的竖墙单元连接的位置均设有凹槽;凹槽的两个侧壁均设有凹形键,底部均布若干刚性垫块;底板单元对应凹槽底部的位置均设有若干沿凹槽长度方向均布的预埋钢筋;竖墙单元的下端对应相应的凹槽均设有凸形榫头;竖墙单元对应相应的凸形榫头四周的位置均设有若干伸出钢筋;凸形榫头外轮廓与相应的凹槽侧壁之间均存在间隙;间隙内填充高强韧性混凝土进行固定。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能,能够满足竖墙与底板在正常使用阶段及地震左右下的受力性能,又具有较好的耐久性。

    预制装配式的L型道路挡土墙结构及其拼装方法

    公开(公告)号:CN110080283A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910486838.9

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 本发明公开了预制装配式的L型道路挡土墙结构及其拼装方法,包括水平设置于底部的底板,以及设置在底板上面,且竖直设置的竖墙;底板包括若干底板单元;竖墙包括若干竖墙单元;且每块竖墙单元两端均设有竖直设置的竖墙柱;每一竖墙柱的两侧均设有竖直的凹凸榫槽;榫槽与相应的竖墙柱的厚度相配;每一竖墙柱的下端与相应的底板单元连接位置所均竖直的设有若干灌浆套筒;每一底板单元上对应相应的每一灌浆套筒均设有灌浆套筒连接钢筋。在施工时,先铺设底板,然后拼装相应的若干竖墙单元形成竖墙。本发明预制构件尺寸变小,在便于工业化预制的同时,更利于预制构件的运输和现场安装,无湿接缝,施工速度更快。

    钢梁与混凝土梁桥面板刚性拼接结构

    公开(公告)号:CN109338912A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811441287.6

    申请日:2018-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种钢梁与混凝土梁桥面板刚性拼接结构,包括钢梁、钢结构连接段、钢结构接头构造和混凝土梁桥面板挑臂,顶部通过剪力栓钉固定安装有钢筋混凝土铺装,混凝土梁桥面板挑臂靠近钢梁的一端固定安装有钢结构接头,混凝土梁桥面板挑臂通过竖向和侧向水平螺栓固定连接钢结构接头,钢结构接头和混凝土梁桥面板挑臂上均设置有与螺栓相匹配的螺栓孔,螺栓固定锚固在混凝土桥面板挑臂结构上,钢梁与混凝土梁桥面板挑臂之间通过连接段固定连接,螺栓固定焊接在连接段上。本发明可实现钢梁与混凝土梁桥面板的快速刚性连接又使得桥面系整体性得到改善,具有较好的受力性能,行车舒适性提高,同时噪音影响也大幅降低。

    水平植筋构造及施工方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113073854A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110399492.6

    申请日:2021-04-14

    Abstract: 本发明公开了水平植筋构造及施工方法,包括植入钢筋和水平的植筋孔道;植筋孔道靠近开口端的部分为孔径不变的水平等直段段,靠近封闭的部分为孔径逐渐变大的楔形扩孔变宽段;开口端设于植筋基体结构;植筋基体结构上设有带灌浆口、出浆口的密封盖;灌浆口密封盖的中心位置设有植筋插入孔;植入钢筋与植筋孔道之间间隙通过压注无收缩水泥基灌浆料至饱满。施工时,先钻置植筋孔道,并润湿植筋孔道的内表面;然后设置灌浆口密封盖,并插入植入钢筋;从灌浆口压入无收缩水泥基灌浆料至饱满,待初凝后,拆卸灌浆口密封口和多余浆料。本发明既具有良好的锚固性能、耐久性,也具有良好的操作性,在确保灌浆密实的前提下确保锚固性能。

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