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公开(公告)号：CN108563847B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201810259348.0
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了用CATIA软件将三维桥梁模型生成二维布置图的方法；步骤如下：在CATIA软件中接收设计道路的资料，并建立桥梁的三维模型，然后，所有关键设计信息以CATIA软件中的参数形式和设计表形式存储于三维模型空间之中；采用CATIA软件中用户定义特征UDF制作二维图形模板；在三维桥梁模型所处的三维模型空间中，生成与道路的中心线所在铅垂曲面对应的竖直展开面，与大地水准面平行的水平展开面，以及生成若干经过分跨线的铅垂面；再分别相应信息进行投影生成传统二维图纸中的桥梁各个面的布置图。本发明能够三维图形中的信息能够有效地传递至二维图形中，实现数据同步、模型联动。
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公开(公告)号：CN109881575A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910312058.2
申请日：2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了横截面呈π型的预制UHPC盖梁结构及其预制方法，盖梁包括顶板和两块腹板；腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段，位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段；渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同，等厚段靠近腹板的端部，渐变段位于加厚段和等厚段之间；渐变段的厚度均呈线性渐变，两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配；顶板内部和两块腹板内部分别设有若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。在预制时，籍由附着式振捣器振捣密实，在采用蒸汽对预制件进行养护，最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。本发明进一步降低了盖梁的整体重量，预期能相对于实心盖梁减重55％以上。
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公开(公告)号：CN108595766A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810258093.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了基于CATIA软件的梁格系桥梁结构建模方法，根据待设计道路的中心线的竖曲线、平曲线、两侧的平面边线以及横坡信息，形成CATIA三维模型空间中的几何图形；根据中心线的平曲线、待设计道路两侧的平面边线，绘制经过待设计道路的中心线的若干分跨点和若干分跨线；根据主梁布置间距在分跨线上确定主梁定位点；根据每个高程赋予每个分跨点和分跨线的纵坐标，将平面梁格系骨架线修正为带纵坡的梁格系骨架线；将带纵坡的梁格系骨架线修正为带纵坡和横坡的梁格系骨架线；最后根据已建立的带纵坡和横坡的梁格系骨架线，在软件中对主梁结构模板进行实例化。本发明克服现有建模技术的缺陷，提高计算机辅助梁格系桥梁结构建模的效率。
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公开(公告)号：CN104099874A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410363165.5
申请日：2014-07-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种以抗滑键作为锁定装置的钢绞线拉索的张拉施工方法，在每根钢绞线在有抗滑键侧张拉时，无抗滑键侧也须同时张拉，张拉过程中始终保持无抗滑键侧的张拉力大于有抗滑键侧张拉力，两侧的差值为实测摩阻力的1～2倍之间；当每根钢绞线在有抗滑键侧张拉到监控目标张拉索力fc时，先锚固，然后将无抗滑键侧张拉到超张拉力fk再降到目标张拉索力fc，然后锚固，完成钢绞线拉索的张拉施工。本发明优化了安装方法，使拉索在塔柱两外侧的索力相同、抗滑键与塔柱密贴且具备足够的压力储备，使得每根钢绞线在塔柱两侧的内力相同，提高了整束拉索的安全度，抗滑键锁紧力更加可靠，现场施工方便不容易出错，超张拉力不会对结构整体造成过大影响。
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公开(公告)号：CN107938494B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201711142116.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，包括钢横隔板、钢横隔板翼缘板和钢横隔板翼缘板连接件，钢横隔板的总体轮廓为四边形，钢横隔板翼缘板焊接于钢横隔板的上下两个边上，钢横隔板翼缘板连接件焊接于钢横隔板翼缘板上；钢横隔板的四个角部至少设有两个凹口，凹口包括一个四边形凹角和在凹角向内设置的圆弧形倒角。本发明应用于单箱多室波形钢腹板预应力混凝土组合梁时，能避免在现场安装时与波形钢腹板构件发生碰撞，同时为钢横隔板与钢横隔板翼缘板的焊接操作预留实施空间，避免在支架上方多次吊装波形钢腹板构件，减少桥面吊机在吊重期间的平移工作量，减小吊装作业难度，降低主梁在节段施工期间的风险，保证现场安装的顺利实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108595766B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201810258093.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了基于CATIA软件的梁格系桥梁结构建模方法，根据待设计道路的中心线的竖曲线、平曲线、两侧的平面边线以及横坡信息，形成CATIA三维模型空间中的几何图形；根据中心线的平曲线、待设计道路两侧的平面边线，绘制经过待设计道路的中心线的若干分跨点和若干分跨线；根据主梁布置间距在分跨线上确定主梁定位点；根据每个高程赋予每个分跨点和分跨线的纵坐标，将平面梁格系骨架线修正为带纵坡的梁格系骨架线；将带纵坡的梁格系骨架线修正为带纵坡和横坡的梁格系骨架线；最后根据已建立的带纵坡和横坡的梁格系骨架线，在软件中对主梁结构模板进行实例化。本发明克服现有建模技术的缺陷，提高计算机辅助梁格系桥梁结构建模的效率。
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公开(公告)号：CN108549748B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201810258705.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了基于CATIA的混凝土构件表面单线形钢筋的建模方法；根据设计保护层厚度确定被选定的表面和第一条单线形钢筋的钢筋长度方向的参考线段，创建基准面；裁剪基准面获得钢筋基准面；创建并平移初始辅助配筋平创建基准辅助配筋平面；利用CATIA的相交功能，创建基准线段；在钢筋基准面上建立所有单线形钢筋的中心线；计算钢筋布置宽度控制点至基准辅助配筋平面之间的空间距离；计算钢筋间距个数；创建循环将所有单线形钢筋的中心线的总长度以累加形式计入到单线形钢筋总长度的全局参数；利用CATIA中用户定义特征功能，建立在构件表面批量布置的单线形钢筋的模板。本发明能在混凝土构件表面快速建立的单线形钢筋模型群组。
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公开(公告)号：CN106869012B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710190445.4
申请日：2017-03-28
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用体内预应力体系的预制薄壁盖梁，包括外层混凝土构造和其内部的空心区域，空心区域内埋置有盖梁内胆；外层混凝土构造包括盖梁顶板、盖梁底板和盖梁腹板，两块盖梁腹板分别垂直设置于盖梁顶板和盖梁底板的两个侧边之间，外层混凝土构造的两端设有梁端壁；两端梁端壁内均设有预应力钢筋锚具，盖梁顶板内和盖梁腹板内均张拉有横桥向的预应力钢筋，预应力钢筋从一端梁端壁的预应力钢筋锚具延伸至另一端梁端壁的预应力钢筋锚具。本发明有效降低了盖梁的整体重量，因而在现场拼装施工时减少了大型工程机具的使用、降低了现场拼装施工的难度，节省了现场施工措施费用；同时降低了转运盖梁过程中因盖梁重量过重对道路路面造成的损害。
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公开(公告)号：CN107938494A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711142116.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于现场安装的跨内钢横隔板构件，包括钢横隔板、钢横隔板翼缘板和钢横隔板翼缘板连接件，钢横隔板的总体轮廓为四边形，钢横隔板翼缘板焊接于钢横隔板的上下两个边上，钢横隔板翼缘板连接件焊接于钢横隔板翼缘板上；钢横隔板的四个角部至少设有两个凹口，凹口包括一个四边形凹角和在凹角向内设置的圆弧形倒角。本发明应用于单箱多室波形钢腹板预应力混凝土组合梁时，能避免在现场安装时与波形钢腹板构件发生碰撞，同时为钢横隔板与钢横隔板翼缘板的焊接操作预留实施空间，避免在支架上方多次吊装波形钢腹板构件，减少桥面吊机在吊重期间的平移工作量，减小吊装作业难度，降低主梁在节段施工期间的风险，保证现场安装的顺利实施。
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公开(公告)号：CN106337371B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201611022318.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种采用单箱三室截面的钢箱梁的三梁交汇构造及其制造方法，包括平面夹角为90至120度的A、B、C三道梁，以及交汇的节点。节点顶板和节点底板呈六边形，三块外侧直腹板和三块横隔板围绕节点顶板和节点底板的六条边间隔布置，三块横隔板分别与所述A、B、C三道梁连接。每道梁及节点分别加工形成大型节段后，再拼接在一起；每道梁或节点加工时，应先将梁或节点的顶板置于胎架上，再逐一安装直腹板、横隔板、斜腹板、底板；或内侧直腹板、外侧直腹板、横隔板、底板；梁与节点连接时，逐一焊接梁与节点的底板、腹板、顶板。本发明中斜腹板在传力途径上接顺，外侧腹板均匀传力；直腹板在传力途径上接顺，内侧腹板均匀传力。
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