采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁及其预制方法

    公开(公告)号:CN109881574B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN201910312044.0

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本发明公开了采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁及其预制方法,盖梁包括顶板和两块腹板;腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段,位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段;渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同,等厚段靠近腹板的端部,渐变段位于加厚段和等厚段之间;渐变段的厚度均呈线性渐变,两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配;顶板内部设有若干顶板预应力钢筋;两块腹板之间设有若干体外预应力钢筋。在预制时,籍由附着式振捣器振捣密实,在采用蒸汽对预制件进行养护,最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干体外预应力钢筋。本发明进一步降低了盖梁的整体重量,预期能相对于实心盖梁减重55%以上。

    拼装式上下匝道的高架快速路的匝道改建方法

    公开(公告)号:CN109811606B

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN201910232908.8

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明公开了拼装式上下匝道的高架快速路的匝道改建方法,高架快速路上设有若干防撞墙,高架快速路包括主路高架,以及与主路高架连接的若干匝道;每一防撞墙均采用可拆卸方式与高架快速路连接;主路高架与每一匝道之间均籍由搭接结构连接;主路高架上面,以及每一匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板,以及匝道钢筋混凝土板;主路高架钢筋混凝土板和匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接;主路高架的小钢箱梁、匝道的小钢箱梁,以及高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。在改建时,通过拆除搭接结构和锚固钢索就可以快速的将匝道完整的拆下和安装。本发明可以大幅缩短建设时间,降低建设成本,达到集约、绿色、高效的目的。

    适用于多主梁的分叉桥墩

    公开(公告)号:CN114319086A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210011685.4

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种适用于多主梁的分叉桥墩,包括桥墩分叉构造和墩顶铰支座;所述桥墩分叉构造包括两个顺桥向分叉墩、两个横桥向分叉墩和一个分叉过渡段,两个所述顺桥向分叉墩和两个所述横桥向分叉墩均通过一个所述分叉过渡段与主墩连接;本发明桥墩分叉构造主要由四个分叉墩和一个分叉过渡段组成,保证了主梁结构的稳定性,在保证结构受力安全的前提下,提升了人行天桥的景观效果。顺桥向分叉墩采用梯形截面,第一腹板热弯成形,棱线分明,外形效果较好。顺桥向分叉墩的底板与过渡段第二加劲板对齐;横桥向分叉墩的第二顶板与顶板加劲板对齐,第二腹板与节点板对接,将上部结构荷载分别有效传递至分叉过渡段,由分叉过渡段将荷载平稳传递至主墩。

    新型装配式钢-混凝土组合钢板梁

    公开(公告)号:CN113605213A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110959393.9

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种新型装配式钢‑混凝土组合钢板梁,至少包括一个由两个工字形梁与面板组成的“π”形梁,所述“π”形梁的端部外包有横梁,在所述“π”形梁的底端设置有支座,所述“π”形梁之间形成的面板湿接缝及横梁湿接缝内分别设置有结构受力筋。本发明采用“π”形梁的简支结构体系,简化墩顶处施工,避免墩顶处桥面板受拉开裂的问题,提高结构耐久性;两个工字形梁和一个面板设计为“π”形梁,且设置两个支座,解决安装过程中的稳定问题;摒弃了现有技术中跨中钢横梁及钢梁腹板中的横向加劲,大幅简化构造,景观效果好,易于养护且工作量小。

    拼装式上下匝道的高架快速路及其匝道改建方法

    公开(公告)号:CN109811606A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910232908.8

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明公开了拼装式上下匝道的高架快速路及其匝道改建方法,高架快速路上设有若干防撞墙,高架快速路包括主路高架,以及与主路高架连接的若干匝道;每一防撞墙均采用可拆卸方式与高架快速路连接;主路高架与每一匝道之间均籍由搭接结构连接;主路高架上面,以及每一匝道上面分别设有主路高架钢筋混凝土板,以及匝道钢筋混凝土板;主路高架钢筋混凝土板和匝道钢筋混凝土板籍由锚固钢索连接;主路高架的小钢箱梁、匝道的小钢箱梁,以及高架快速路地上部分的桥墩均采用预制结构。在改建时,通过拆除搭接结构和锚固钢索就可以快速的将匝道完整的拆下和安装。本发明可以大幅缩短建设时间,降低建设成本,达到集约、绿色、高效的目的。

    采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁及其预制方法

    公开(公告)号:CN109881574A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910312044.0

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本发明公开了采用体外预应力筋的π型横截面预制盖梁及其预制方法,盖梁包括顶板和两块腹板;腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段,位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段;渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同,等厚段靠近腹板的端部,渐变段位于加厚段和等厚段之间;渐变段的厚度均呈线性渐变,两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配;顶板内部设有若干顶板预应力钢筋;两块腹板之间设有若干体外预应力钢筋。在预制时,籍由附着式振捣器振捣密实,在采用蒸汽对预制件进行养护,最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干体外预应力钢筋。本发明进一步降低了盖梁的整体重量,预期能相对于实心盖梁减重55%以上。

    能适应大位移的摩擦阻尼器及制造方法

    公开(公告)号:CN118065233A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311016058.0

    申请日:2023-08-11

    Abstract: 本发明公开了能适应大位移的摩擦阻尼器及制造方法,阻尼器主体包括第一摩擦板组和第二摩擦板组;第一摩擦板组的多块摩擦板的和第二摩擦板组的多块摩擦板依次交错重叠对插设置,形成能够沿长度方向相对移动的条状伸缩结构;每两块相邻的摩擦板之间均成对的设有摩擦片;第一摩擦板组和第二摩擦板组的多块摩擦板对应条状伸缩结构两端的位置均分别与两块阻尼器端板连接,通过两块阻尼器端板分别与两个混凝土体连接。制造时,先分被焊接并对插第一摩擦板组和第二摩擦板组,然后在多块摩擦板件设置预紧力,最后在两块阻尼器端板间设置防尘罩。本发明摩擦阻尼器的结构重量轻,构造简单,能适应大位移,屈服力稳定,结构耐久性好,易于维护。

    适用于厚墙的悬挑式预制钢楼梯

    公开(公告)号:CN114278025A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202210011659.1

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种适用于厚墙的悬挑式预制钢楼梯,包括预埋钢节段、后装悬挑梁、后装纵向边梁、后装纵向次梁和后装楼梯道板;所述预埋钢节段用于连接所述后装悬挑梁和承重墙,所述预埋钢节段与所述承重墙之间设置有拼接缝;本发明预埋钢节段通过锚固焊钉和锚固钢筋实现后装楼梯道板和承重墙的连接,保证连接部位受力的可靠性。后装悬挑梁将荷载传递至承重墙,钢结构悬挑梁结构轻盈,视觉效果较好。后装悬挑梁受力较大且自由端挠度显著,设置后装纵向边梁后,可协同受力,增加结构整体性,减小后装悬挑梁自由端挠度,使结构更加平顺。后装纵向次梁可增加结构整体性,减小后装楼梯道板横向跨径,增大后装楼梯道板刚度,提高行人行走舒适性。

    预制装配式双柱花瓶桥墩及其拼装施工方法

    公开(公告)号:CN106677056A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201710083081.X

    申请日:2017-02-16

    CPC classification number: E01D19/02 E01D21/00

    Abstract: 本发明公开了一种预制装配式双柱花瓶桥墩及其拼装施工方法,包括两个墩身节段和一个墩帽节段,墩身节段为桥墩直线主段,墩帽节段为两个桥墩直曲过渡段与一个系梁的接合体,两个桥墩直曲过渡段分别位于系梁的两端;桥墩直曲过渡段的上部为桥墩曲线段,桥墩曲线段向下逐渐过渡为桥墩直线末段。本发明通过将双柱花瓶桥墩进行预制装配化,将桥墩分为墩柱节段及墩帽节段,将桥墩的拼装方向全部统一为竖向,降低了现场施工对位难度;缩短了现场施工时间,同时减轻了现场施工对周边环境的污染,也使施工对周边交通的影响降低到较低的程度。

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