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公开(公告)号：CN115499806A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211183494.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种挪车通知方法、装置、车机以及存储介质，用于车机，涉及智能挪车领域。所述方法包括：若目标停车位被目标车辆占用，则获取所述目标车辆的车牌号信息；将所述车牌号信息发送至互联网交通安全综合服务管理平台的预设挪车端口，以使所述互联网交通安全综合服务管理平台根据所述车牌号信息通知所述目标车辆的车主挪车。本申请简化了用户通知车主挪车的过程。
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公开(公告)号：CN114919517A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210548780.8
申请日：2022-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G08B25/00
Abstract: 本申请公开了蓄电池亏电检测方法、电子设备及可读存储介质，所述蓄电池亏电检测方法包括：检测目标车辆的工作状态；当所述工作状态为电源关闭状态时，检测所述目标车辆的应用电源的关闭持续时长和/或所述目标车辆的应用电源的关闭持续电压；依据所述关闭持续时长和/或所述关闭持续电压，判定是否触发远程亏电提醒。本申请解决了现有技术中亏电提醒局限性高的技术问题。
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公开(公告)号：CN114103849A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111345610.1
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法，所述车辆控制方法包括以下步骤：获取本车的车辆状态信息，并保存所述车辆状态信息作为记忆状态信息；当接收到情景模式关闭请求时，判断本车是否处于情景模式状态；若处于情景模式状态，则退出所述情景模式状态，并根据所述记忆状态信息控制本车。本发明还公开了一种装置、车辆及计算机可读存储介质。本发明提高了车辆的情景模式控制智能化程度。
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公开(公告)号：CN114040100A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111288814.6
申请日：2021-11-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态适配的车载摄像头显示方法，应用于支持摄像头且适配度低的车辆中，包括：S1、在车机端与摄像头端之间建立通信连接和socket连接；S2、用户决定是否启用摄像头端的ISP校准功能，若启用，摄像头端自动校准焦距，保存校准数据并进入车机端校准模式；S3、若不启用，则关闭摄像头校准功能，调用车机端校准模式；S4、进入步骤S3所述的车机端校准模式，启动车载端的手动调节焦距功能，摄像头端根据手动调节的指令调整焦距值，选定最佳焦距值后进入边框适配模式；S5、确认调节数据，保存配置，否则返回步骤S1，直至车机端的界面正常显示。用户能手动或自动调节摄像头焦距，并对图像显示边框问题进行自适配调整，从而达到最佳显示效果。
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公开(公告)号：CN119154690A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411215483.7
申请日：2024-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种充电配电装置、系统及车辆，所述充电配电装置包括第一层，所述第一层包括：交流输入预充及EMI滤波模块、PFC电路及母线电容模块、PFC整流MOS模块、PFC电感模块、LLC原边MOS模块、LLC变压器及滤波模块、输出滤波模块、DC/DC输入原边模块以及DC/DC输出变压器及整流桥输出模块。基于多种车型，设计出最合理的共用结构，从而使得该充电配电装置可以适配于多种车型。且通过规定车载充电机和DC/DC变换器中的每个模块的种类，在汽车充电配电系统正常工作性能的前提下，减少器件的种类，提升可靠性和规模应用，降低零件成本及管理成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115361171B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210868515.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种登录方法及登录系统。登录方法应用于车机云端服务器，所述方法包括：接收车载终端发送的针对第一APP的第一登录请求，向第一APP对应的第一APP云端服务器发送第一验证请求；接收第一APP云端服务器发送的携带有验证码的第一验证响应，并向车载终端发送携带有验证码的登录响应；接收第一APP云端服务器发送的第一用户账号信息和第一APP登录令牌；向第二APP对应的第二APP云端服务器发送携带有第一用户账号信息的第二验证请求，第二APP为车载终端上其余的APP；接收第二APP云端服务器发送的携带有第二APP登录令牌的第二验证响应，并将第一APP登录令牌和第二APP登录令牌发送至车载终端。本申请实施例减少了登录车载终端登录多个APP时的时间。
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公开(公告)号：CN115512571B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202211194699.0
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种倒车环境监测方法、装置、设备以及存储介质，属于车辆网技术领域，该方法包括：在倒车过程中，判断是否有移动物体进入到车辆的预警区域内；若有移动物体进入到车辆的预警区域内，则判断所述移动物体的侧向相对速度是否大于预设速度阈值；若所述移动物体的侧向相对速度大于预设速度阈值，则向用户发出预警信息。本申请汽车倒车过程中，当有移动物体以超过预设速度阈值的速度靠近汽车时，便会向用户发出预警信息，提醒用户注意周围环境，从而避免倒车事故的发生。
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公开(公告)号：CN114103849B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111345610.1
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法，所述车辆控制方法包括以下步骤：获取本车的车辆状态信息，并保存所述车辆状态信息作为记忆状态信息；当接收到情景模式关闭请求时，判断本车是否处于情景模式状态；若处于情景模式状态，则退出所述情景模式状态，并根据所述记忆状态信息控制本车。本发明还公开了一种装置、车辆及计算机可读存储介质。本发明提高了车辆的情景模式控制智能化程度。
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公开(公告)号：CN116466992A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310451015.9
申请日：2023-04-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了本申请提供了一种多意图语令分发方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车联网的技术领域，所述方法包括如下步骤：基于用户输入的指令确定指令集，所述指令集中包括的指令至少为一个；根据索引原则确定指令集的指令代码；对指令集的指令代码进行去重除斥操作生成第一指令代码；控制车控客户端按照执行第一指令代码对应的指令。通过本申请可以解决相关技术中对多意图语令由于采用循环嵌套的处理方式导致的数据处理耗时长，数据处理效率低的技术问题，提升了多意图语令的处理效率。
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公开(公告)号：CN116238423A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310017907.8
申请日：2023-01-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种全景影像系统，涉及车联网技术领域。所述方法包括：全景影像系统包括多个视频采集装置和网联车机，网联车机包括视频处理装置和图像显示装置。其中，多个视频采集装置，用于采集车辆周围不同角度的局部数字视频信号，进行压串处理，得到压串视频信号，并将压串视频信号发送给视频处理装置；视频处理装置，用于对压串视频信号进行解串处理，得到局部数字视频信号，对多个局部数字视频信号进行视频信号处理，得到全景数字视频信号，并将全景数字视频信号发送给图像显示装置。图像显示装置，用于将全景数字视频信号转换为全景图像，并显示全景图像。采用本申请可以提高数字视频信号时效并节省座舱的安装空间。
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