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公开(公告)号：CN215513192U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121057653.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型尾门结构及车辆，所述新型尾门结构包括内板、内饰板、外板和后挡风玻璃，所述内板和所述外板通过边缘搭接边和窗框搭接边连接，所述后挡风玻璃覆盖窗口式设置在所述外板的外侧上，所述内饰板包括门体饰板和窗框饰板，所述门体饰板设置在所述内板的窗框下部，所述窗框饰板的靠近所述后挡风玻璃的后端设有用于与所述外板连接的安装部，所述窗框饰板的前端设有用于包覆所述窗框搭接边的弯折部，所述弯折部的一端与所述内板抵接，所述窗框搭接边位于所述安装部与所述弯折部之间。本实用新型的一种新型尾门结构，其优点是尾门窗框结构和窗框饰板结构占用横向空间小，从而提升了后视野。
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公开(公告)号：CN209454867U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076026.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于翼子板领域，提供了一种翼子板的加强板，所述加强板包括第一连接板，一端连接所述第一连接板一端且与所述第一连接板呈外直角结构的第二连接板，一端连接所述第二连接板另一端且与所述第二连接板呈内直角结构的第三连接板，解决现有技术中若不作遮挡，缺口外露，感知质量差；若采用胶条或塑料件进行封堵，结构复杂、成本较高；若采用焊接支架需要增加焊接平台、焊接和工装，对场地、人员有较高要求的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209381758U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821527211.0
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车尾门铰链总成包括第一铰链板和支架，所述支架安装在所述汽车的车身上，所述第一铰链板的第一端连接所述汽车尾门，所述第一铰链板的第二端通过一转轴铰接于所述支架，且所述第一铰链板能相对所述支架在第一位置和第二位置之间往复旋转，以对应使所述汽车尾门打开或关闭所述开口；所述汽车还包括关门助力机构，所述关门助力机构包括扭杆，所述扭杆的延伸方向与所述转轴的延伸方向一致，且所述扭杆的第一端固定，所述扭杆的第二端与所述第一铰链板的第二端连接。本实用新型利用扭杆对关门过程起到助力作用，用户可轻松地完成关门过程，操作方便，并具有结构简单及成本低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208232919U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456577.7
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型公开一种汽车尾门尾灯加强板，包括尾灯加强板本体，所述尾灯加强板本体一体成型，所述尾灯加强板本体与尾门外板焊接固定，所述尾灯加强板本体与所述尾门外板焊接固定方向和所述尾门外板与铰链加强板和窗框加强板的焊接固定方向一致。本实用新型的一种汽车尾门尾灯加强板降低冲压难度、提高了装配焊接效率。
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公开(公告)号：CN208232776U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456448.8
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开一种汽车尾门铰链加强板，包括铰链加强板本体，所述铰链加强板本体上设置有至少一条加强筋和至少一处向上凸起的凸包结构，所述铰链加强板本体与尾门内板固定连接。本实用新型的一种汽车尾门铰链加强板解决了尾门铰链加强板走势限制、提高了尾门铰链加强板附近的强度，解决了应力集中的问题，提高了尾门的整体刚度、扭转、NVH性能以及提升了尾门内板上漆质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205573559U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620277165.8
申请日：2016-04-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种后侧蝶形窗玻璃弹片支承结构，包括弹片本体，所述弹片本体的一侧设有用于卡装在玻璃前端的U形槽，所述弹片本体与玻璃之间通过玻璃胶固定，所述弹片本体靠近侧围外板的一侧设有用于与侧围外板固定连接的螺柱，所述螺柱通过螺母固定在所述侧围外板上。本实用新型的有益效果为：增加玻璃、弹片支承结构与侧围间的固定强度，防止后侧窗玻璃下垂；优化玻璃前端与侧围间隙处的风噪问题；提升后侧窗区域的感官质量。
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公开(公告)号：CN219172145U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320117316.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种调光玻璃总成，包括沿第一方向依次层叠设置的第一玻璃层、第一黏胶层、调光膜层、第二黏胶层以及第二玻璃层，所述调光玻璃总成上设有预留开口，所述调光膜层的引出端自所述预留开口延伸出所述调光玻璃总成，所述调光膜层的引出端通过线束连接有控制器。与现有技术相比，本实用新型通过将调光膜层复合在两层玻璃中间，可随意调整玻璃的透光度，在满足法规玻璃通透性的前提下，可以很好的保护用户的隐私，同时具备半钢化夹层玻璃的安全特性和电控隐私的双重特点。
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公开(公告)号：CN217048210U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202121452491.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种辊压窗框与外板搭接结构，包括辊压窗框后视镜加强板和A柱外板，所述辊压窗框后视镜加强板上设有凸台，所述A柱外板上设有与所述凸台尺寸匹配的凹台；当所述辊压窗框后视镜加强板和A柱外板凹凸贴合时，对凹凸贴合处进行电阻焊，将所述辊压窗框后视镜加强板和A柱外板焊接在一起。本实用新型提供的辊压窗框与外板搭接结构，采用了凹凸包贴合设计与焊接相结合的方案，减少了风噪、提高了结构刚性，并提升了车门的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN216277447U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122469217.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气弹簧支架组件及气弹簧安装结构。该气弹簧支架组件包括支架主体、球头销以及垫片；所述支架主体包括气弹簧连接板和侧围连接板，所述气弹簧连接板和所述侧围连接板一体形成或固接成一个整体，所述侧围连接板开设有螺钉孔，所述螺钉孔对应位置处的底面设置有沉台结构；所述球头销与所述气弹簧连接板连接；所述垫片为环状结构且设置于所述沉台结构对应位置处。该气弹簧支架组件通过在侧围连接板上增加沉台结构，对垫片的装配起到导向作用，提升线上工作效率，同时给垫片提供一定的回弹空间，提升了防水性能。
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公开(公告)号：CN216268977U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122778872.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型公开一种车门外后视镜的安装结构、车门及车辆，车门外后视镜的安装结构包括车门外板、车门内板和加强板，加强板包括第一安装部和第二安装部，第一安装部夹持于车门外板和车门内板之间，第二安装部自第一安装部弯折设置并伸出车门外板外，外后视镜安装在第二安装部上。本实用新型技术方案中，外后视镜安装在加强板上，与外后视镜安装在车门外板上的方式相比，安装在加强板上的方式提高了车门外板的材料利用率。并且车门外板的厚度以及安装面结构的刚度、强度较低，相对而言，加强板的刚度、强度都更好，使得外后视镜的安装更加牢靠，降低了运输过程或装配过程中零部件发生变形的风险，提高了产品使用的稳定性。
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