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公开(公告)号：CN216580072U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122238606.7
申请日：2021-09-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车窗导槽密封结构及汽车，车窗导槽密封结构包括车门外板、窗框板及密封条，车门外板的一端与窗框板的一端相对设置，并在车门外板与窗框板之间形成有间隙，车门外板的另一端与窗框板的另一端连接；密封条设置在间隙内，密封条的一端与车门外板连接，另一端与窗框板连接；密封条上设有卡接件，车门外板和/或窗框板上对应卡接件的位置处设有卡扣，卡接件与卡扣卡接。本实用新型技术方案在密封条上设置卡接件的方式，对应在车门外板和/或窗框板上设置卡扣，从而在安装密封条时，通过卡接件和卡扣之间相互配合，以提高密封条的稳定性，防止密封条异常磨损。
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公开(公告)号：CN215520517U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121057429.6
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05F15/697 , H02K7/116
Abstract: 本实用新型公开一种玻璃升降器电机安装组件，包括电机本体、丝轮本体、丝轮罩、升降器导轨和至少三个丝轮螺栓，所述丝轮本体与所述丝轮罩可拆卸式旋转连接，所述电机本体的齿轮端与所述丝轮本体可拆卸式啮合连接，至少三个所述丝轮螺栓间隔环设于所述第一空腔外周对应位置处，所述丝轮螺栓包括一体成型式固定的光轴段和螺纹段，所述升降器导轨、所述丝轮罩和所述电机本体通过所述丝轮螺栓由下至上依次可拆卸式固定。本实用新型的一种玻璃升降器电机安装组件结构简单、降低生产成本、不影响升降器电机的装配、防止电机偏转晃动、减小扭矩衰减的风险、提高丝轮和丝轮罩同轴度的一致性和提高安装可靠性。
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公开(公告)号：CN206217792U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621159065.1
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种C柱后侧窗胶条总成，包括装饰条，所述装饰条上靠近后侧门钣金的一侧和靠近侧围外板的一侧设有胶条，所述胶条由密实胶和海绵胶组成，所述胶条内设有由所述海绵胶形成的气泡。本实用新型的有益效果为：解决后侧门与后侧窗C柱段钣金外露，感知差的问题；解决装饰条唇边容易与密封条干涉，摩擦磨损变形的问题；解决装饰条唇边容易与侧围离空，NVH及外观不好的问题。
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公开(公告)号：CN219172145U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320117316.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种调光玻璃总成，包括沿第一方向依次层叠设置的第一玻璃层、第一黏胶层、调光膜层、第二黏胶层以及第二玻璃层，所述调光玻璃总成上设有预留开口，所述调光膜层的引出端自所述预留开口延伸出所述调光玻璃总成，所述调光膜层的引出端通过线束连接有控制器。与现有技术相比，本实用新型通过将调光膜层复合在两层玻璃中间，可随意调整玻璃的透光度，在满足法规玻璃通透性的前提下，可以很好的保护用户的隐私，同时具备半钢化夹层玻璃的安全特性和电控隐私的双重特点。
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公开(公告)号：CN215850697U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121669711.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型提出一种外水切结构、车门及汽车，所述外水切结构包括密封条、车门外板及加强板，所述车门外板的一端设置在所述密封条内，所述车门外板的另一端伸出所述密封条；所述车门外板与所述加强板连接，所述加强板的第一端设置在所述密封条内，所述加强板的第二端伸出所述密封条，其中，所述密封条内设有第一倒刺，所述第一端设有翻边，所述翻边卡接在所述第一倒刺上。本实用新型技术方案分别在所述加强板上增加所述翻边的结构，同时在所述密封条内对应的位置设置所述第一倒刺，通过所述翻边与所述第一倒刺之间相互配合，提高所述密封条与所述加强板以及所述车门外板之间的连接强度，避免所述外水切结构的端头易起翘、松动的情况出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210652635U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921179615.X
申请日：2019-07-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种车门内水切与内饰板搭接组件，包括内水切本体和至少三个卡扣，夹持唇边位于短唇边上方且均位于安装部左侧面上，夹持唇边与车门玻璃可解除式相抵，安装部下部呈开口设置，内板加强板和卡扣分别可解除式插接且相抵于安装部内，内板加强板与卡扣左端相抵，车门内板可解除式插接且相抵于卡扣左端内，内水切本体上端与内饰板可解除式缓冲相抵，卡扣右端可解除式弹性插接于内饰板上。本实用新型的一种车门内水切与内饰板搭接组件提高内饰板制造效率，降低零件工装成本及人力成本，提高内水切安装精度及尺寸稳定性；不易出现摩擦阻力大问题；内水切及内饰板搭接结构比较牢固、稳定，提高内饰板密封性。
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公开(公告)号：CN215513180U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121057640.8
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车调光玻璃组件，包括调光玻璃、调光控制机构、无线充电座和至少两个玻璃托块，所述调光控制机构包括电压控制器和无线充电接收线圈，所述电压控制器与所述无线充电接收线圈电连接，所述无线充电座内设置有无线充电发射线圈，所述电压控制器与所述无线充电座可拆卸式固定，所述无线充电座与整车电源电连接，所述电压控制器与所述调光玻璃电连接，至少两个所述玻璃托块间隔可拆卸式固定于所述调光玻璃的底部。本实用新型的一种汽车调光玻璃组件结构简单、多样化的透光选择满足客户不同场景对透光率的变化需求、提高汽车侧门玻璃的VOC性能、布置占用空间小、解决线束布置和引线困难问题。
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公开(公告)号：CN208232784U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456435.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本实用新型公开一种玻璃导槽密封条接角结构，包括接角本体和两个侧门玻璃导槽，两个所述侧门玻璃导槽内部分别设有玻璃密封条，所述玻璃密封条端部之间通过接角本体连接，所述接角本体设置在所述侧门玻璃斜角位置处上方，所述接角本体上表面上下端部至少一端上设有限位部，所述限位部与对应的侧门玻璃导槽端部可解除式相抵，侧门玻璃可上下移动固定在所述玻璃密封条内部和所述接角本体内部，所述侧门玻璃导槽和所述接角本体均固定在侧门内板和侧门外板之间。本实用新型一种玻璃导槽密封条接角结构中接角本体设有限位部，有效防止密封条移位的同时结构简单成本低廉。
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公开(公告)号：CN217374110U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220402408.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种内水切结构，包括内水切主体，所述内水切主体包括n型凹槽，所述n型凹槽内一侧设有两个上下分布的装配唇边，所述装配唇边自由端设有蘑菇头结构，所述n型凹槽内另一侧设有第一梯形支撑部。本实用新型结构简单，增加了内水切装配在车窗内钣金上的夹持力，提高了内水切的稳定性，并且解决了悬臂振动异响的问题。
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公开(公告)号：CN216139795U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121679177.0
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型提出一种车门侧边框无对接导槽、车门以及汽车，车门侧边框无对接导槽包括上门框及下门框，上门框上设有第一凹槽；下门框设置在上门框的下方，下门框上设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相对设置，且第一凹槽的槽底与第二凹槽的槽底位于同一侧；第二凹槽靠近第一凹槽的一侧设有导向件，以使车窗玻璃从第一凹槽导入第二凹槽中，或者使车窗玻璃从第二凹槽导入第一凹槽中。本实用新型技术方案中上门框与下门框之间间隔设置，并在下门框上设置导向件，以使上门框与下门框之间对接位置的过渡距离加长，增大容差；从而减少其之间连接零件，防止开关门或者过扭曲路时金属敲击异响。
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