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公开(公告)号：CN109353193A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811091976.9
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车尾门铰链总成包括第一铰链板和支架，所述支架安装在所述汽车的车身上，所述第一铰链板的第一端连接所述汽车尾门，所述第一铰链板的第二端通过一转轴铰接于所述支架，且所述第一铰链板能相对所述支架在第一位置和第二位置之间往复旋转，以对应使所述汽车尾门打开或关闭所述开口；所述汽车还包括关门助力机构，所述关门助力机构包括扭杆，所述扭杆的延伸方向与所述转轴的延伸方向一致，且所述扭杆的第一端固定，所述扭杆的第二端与所述第一铰链板的第二端连接。本发明利用扭杆对关门过程起到助力作用，用户可轻松地完成关门过程，操作方便，并具有结构简单及成本低等优点。
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公开(公告)号：CN215850668U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121110131.7
申请日：2021-05-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开一种侧门总成及车辆，侧门总成包括侧门内板、侧门外板和加强筋，所述侧门外板设置于所述侧门内板外侧，所述侧门外板与所述侧门内板相对的一侧设置有多个固定件，所述侧门内板外侧设置有多个与所述固定件相对应的固定孔，所述固定件与所述固定孔固定连接；所述加强筋设置于所述侧门外板与所述侧门内板相对的一侧且与所述侧门外板固定连接，在装配的过程中，只需将侧门外板上的固定件插入侧门内板的固定孔内，装配简单，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN215513185U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121057420.5
申请日：2021-05-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种后视镜加强板及车辆，所述后视镜加强板包括用于与内板连接的第一连接部、第二连接部、用于安装后视镜的第三连接部和用于安装玻璃导槽的第四连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别前后排列，所述第三连接部设置在所述第一连接部的上部，所述第三连接部呈三角形，所述第四连接部设置在所述第一连接部和所述第二连接部之间，所述第一连接部、所述第二连接部、所述第三连接部和所述第四连接部一体形成。本实用新型的一种后视镜加强板，其优点是增强了整体结构强度，提升了与内板和玻璃导槽的连接刚度。
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公开(公告)号：CN210659637U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921124930.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05D5/02
Abstract: 本实用新型公布一种发动机罩铰链及汽车，所述发动机罩铰链包括支架、定铰链和可活动地铰接在所述定铰链上的动铰链，所述支架用于与翼子板固定，所述定铰链包括连接板和自所述连接板的边缘延伸的第一翻边，所述第一翻边设有第一定位孔，所述支架上设有间隔设置的第二定位孔和第三定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔位于同一条轴线上，通过所述第二定位孔、第三定位孔及第一定位孔的配合，所述支架能够焊接在所述第一翻边上。本实用新型公开的发动机罩铰链在制造时，无需更换定铰链和动铰链的制备模具，只需更换支架的制备模具来适应不同的车型，降低了发动机罩铰链成型制造的难度。
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公开(公告)号：CN209381758U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821527211.0
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车尾门铰链总成包括第一铰链板和支架，所述支架安装在所述汽车的车身上，所述第一铰链板的第一端连接所述汽车尾门，所述第一铰链板的第二端通过一转轴铰接于所述支架，且所述第一铰链板能相对所述支架在第一位置和第二位置之间往复旋转，以对应使所述汽车尾门打开或关闭所述开口；所述汽车还包括关门助力机构，所述关门助力机构包括扭杆，所述扭杆的延伸方向与所述转轴的延伸方向一致，且所述扭杆的第一端固定，所述扭杆的第二端与所述第一铰链板的第二端连接。本实用新型利用扭杆对关门过程起到助力作用，用户可轻松地完成关门过程，操作方便，并具有结构简单及成本低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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