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公开(公告)号：CN109398499A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811495170.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于翼子板领域，提供了一种翼子板的加强板，所述加强板包括第一连接板，一端连接所述第一连接板一端且与所述第一连接板呈外直角结构的第二连接板，一端连接所述第二连接板另一端且与所述第二连接板呈内直角结构的第三连接板，解决现有技术中若不作遮挡，缺口外露，感知质量差；若采用胶条或塑料件进行封堵，结构复杂、成本较高；若采用焊接支架需要增加焊接平台、焊接和工装，对场地、人员有较高要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN109398499B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201811495170.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于翼子板领域，提供了一种翼子板的加强板，所述加强板包括第一连接板，一端连接所述第一连接板一端且与所述第一连接板呈外直角结构的第二连接板，一端连接所述第二连接板另一端且与所述第二连接板呈内直角结构的第三连接板，解决现有技术中若不作遮挡，缺口外露，感知质量差；若采用胶条或塑料件进行封堵，结构复杂、成本较高；若采用焊接支架需要增加焊接平台、焊接和工装，对场地、人员有较高要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN209600638U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822076027.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型适用于翼子板安装面领域，提供了一种翼子板的安装面结构，所述安装面结构包括翼子板，所述翼子板边缘位置上设置有第一安装孔，所述翼子板边缘设置有翻边，所述安装面结构还包括侧围外板，所述侧围外板上设置有与所述第一安装孔配合使用的第二安装孔，所述第二安装孔的顶面上设置有贯穿所述第二安装孔的第一拉柳螺母，所述第一安装孔的底面与所述第一拉柳螺母的顶面接触连接，所述第一安装孔的顶面上设置有贯穿所述第一安装孔且插入所述第一拉柳螺母内的第二拉柳螺母，所述第一拉柳螺母与所述第二拉柳螺母通过螺栓进行固定。解决现有技术中A柱、前侧门、翼子板分缝处会有水进入，使得安装面出现锈蚀，影响零件寿命的技术问题。
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公开(公告)号：CN209454867U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076026.0
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于翼子板领域，提供了一种翼子板的加强板，所述加强板包括第一连接板，一端连接所述第一连接板一端且与所述第一连接板呈外直角结构的第二连接板，一端连接所述第二连接板另一端且与所述第二连接板呈内直角结构的第三连接板，解决现有技术中若不作遮挡，缺口外露，感知质量差；若采用胶条或塑料件进行封堵，结构复杂、成本较高；若采用焊接支架需要增加焊接平台、焊接和工装，对场地、人员有较高要求的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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