-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106864604A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710213461.0
申请日：2017-04-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
CPC classification number: B62D25/12
Abstract: 本发明涉及汽车撑杆领域，特别涉及一种发动机罩撑杆支架结构。本发动机罩撑杆支架结构包括撑杆安装支座、铰链加强板、发动机罩、撑杆，所述发动机罩的内板上设有过孔，所述撑杆安装支座一端连接在发动机罩内板，其另一端由发动机罩的腔体内伸出腔体外，位于腔体外的所述撑杆安装支座集成在铰链加强板上并一体成型，所述撑杆连接在撑杆安装支座上。该结构是将相互分开的撑杆加强板和铰链加强板，集成为一体，将撑杆加强安装支座集成在铰链加强板上，定位准确；发动机罩总成在一个焊接平台就可以完成焊接，减少了一个焊接平台及相关设备的费用，减少了4个焊点。
-
公开(公告)号：CN210364075U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920965144.9
申请日：2019-06-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机罩撑杆支座，包括一体成型的支撑部、左侧翼固定板和右侧翼固定板，所述支撑部的纵向截面为倒“U”形，所述左侧翼固定板从所述支撑部左侧的底部水平向左延伸设置，所述右侧翼固定板从所述支撑部右侧的底部水平向右延伸设置，发动机罩撑杆本体的一端穿设于所述支撑部内，所述左侧翼固定板和所述右侧翼固定板分别与发动机罩本体或车身可拆卸固定连接。本实用新型的一种汽车发动机罩撑杆支座，结构简单，安装限制小，重量轻，成本低，平台化和借用性更强。
-
公开(公告)号：CN206749928U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720342071.9
申请日：2017-04-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及汽车撑杆领域，特别涉及一种发动机罩撑杆支架结构。本发动机罩撑杆支架结构包括撑杆安装支座、铰链加强板、发动机罩、撑杆，所述发动机罩的内板上设有过孔，所述撑杆安装支座一端连接在发动机罩内板，其另一端由发动机罩的腔体内伸出腔体外，位于腔体外的所述撑杆安装支座集成在铰链加强板上并一体成型，所述撑杆连接在撑杆安装支座上。该结构是将相互分开的撑杆加强板和铰链加强板，集成为一体，将撑杆加强安装支座集成在铰链加强板上，定位准确；发动机罩总成在一个焊接平台就可以完成焊接，减少了一个焊接平台及相关设备的费用，减少了4个焊点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN216277447U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122469217.5
申请日：2021-10-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气弹簧支架组件及气弹簧安装结构。该气弹簧支架组件包括支架主体、球头销以及垫片；所述支架主体包括气弹簧连接板和侧围连接板，所述气弹簧连接板和所述侧围连接板一体形成或固接成一个整体，所述侧围连接板开设有螺钉孔，所述螺钉孔对应位置处的底面设置有沉台结构；所述球头销与所述气弹簧连接板连接；所述垫片为环状结构且设置于所述沉台结构对应位置处。该气弹簧支架组件通过在侧围连接板上增加沉台结构，对垫片的装配起到导向作用，提升线上工作效率，同时给垫片提供一定的回弹空间，提升了防水性能。
-
公开(公告)号：CN215521763U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121453828.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调缓冲胶塞总成，包括端部橡胶块、调整块、底座和防水垫片；其中，所述调整块外侧及所述底座内侧设有配合使用的螺纹、螺母结构，所述调整块在插入所述底座中之后可通过所述螺纹、螺母结构上下活动；所述端部橡胶块套设在所述调整块之外，并可通过所述调整块相对于所述底座独立旋转；所述底座下部外侧对称设有限位卡扣；所述底座的底部设有所述防水垫片。本实用新型提供的可调缓冲胶塞总成具有性能更优、适配性更强、用户体验感更好、成本更低的特点。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.023 seconds)
