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公开(公告)号：CN103661120A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310734507.5
申请日：2013-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车手套箱限位结构，包括基座，限位构件、扭转弹簧；基座包括两块竖直的侧板和连接在两块竖直侧板中部之间的平板，在两块侧板的上部内侧分别设有开口向后的“U”形槽，在平板的中部设有限位凸台和长方形孔；限位构件包括基板、设在基板前部下面的凸起、设在基板后部上面的两块平行的立板，在两块立板的中部分别设有贯通的转轴；还包括设在基板中部的卡钩，该卡钩通过两根止位筋与基板相连；两根转轴的一端分别与基座的“U”形槽配合，卡钩与基座的平板上的长方形孔对应配合；扭转弹簧与两根转轴的另一端配合。其能够解决现有的限位结构左右间隙不均，容易划伤汽车仪表板的问题，减少修改模具的过程，缩短开发周期、节约成本。
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公开(公告)号：CN118762555A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410984135.X
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆变道提醒方法、装置、电子设备以及存储介质，应用于车辆，所述方法包括：当前导航路线中前方道路出现匝道时，根据车辆的行驶信息和位置信息确定车辆的初始变道距离；并根据车辆所在当前道路的交通信息确定拥堵系数；根据拥堵系数对初始变道距离进行调整，获得目标变道距离；根据目标变道距离和位置信息，输出针对匝道的变道提醒信息。在本发明实施例中，根据车辆的行驶特性确定车辆的预计变道位置，并且可根据道路的实时交通情况对车辆的预计变道位置进行调整，输出变道提醒，实现根据车辆的行驶特性和实时交通情况，提供个性化的变道提醒，合理引导车辆变道，提高了变道提醒的准确性，有助于优化交通，减少拥堵。
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公开(公告)号：CN117348448A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311521490.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请涉及一种自动驾驶仿真测试方法、装置、设备及存储介质，涉及自动驾驶仿真测试领域。该方法包括：在获取到目标驾驶场景对应的仿真驾驶数据后，根据预设驾驶算法对所述仿真驾驶数据进行处理，得到对应的模拟控制信号，对模拟车辆执行控制操作。然后基于目标驾驶场景对应的测试脚本，检测模拟控制信号是否满足预设条件，在模拟控制信号不满足预设条件的情况下，调整测试脚本的控制参数，以使得调整后的测试脚本满足驾驶需求。由此，可以对自动驾驶场景进行调整，得到满意的驾驶效果。
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公开(公告)号：CN117170863A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311086567.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种内存分配方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机操作系统技术领域。该方法包括：应用于电子设备，该电子设备包括微内核以及服务组件，接收目标进程发送的目标内存分配请求，该目标内存分配请求包括目标容量，该目标内存分配请求用于请求从内存池中为该目标进程分配内存，该目标进程为该微内核中包括的进程或者该服务组件中包括的进程，在该内存池的可用内存容量大于或等于该目标容量的情况下，基于该目标容量，从内存池中为该目标进程分配内存。由此，可以提高内存分配的高效性，避免浪费内存资源。
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公开(公告)号：CN115574015A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211174114.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种湿式双离合器充油控制方法、系统、电子设备及车辆，将离合器充油分为快速充油阶段、快速调节一阶段、稳定充油阶段、快速调节二阶段、充油保持阶段共五个阶段。在离合器充油过程中，根据整车状态、油温、离合器半结合点以及特征关系曲线，确定各阶段离合器命令压力，并通过准确判断充油各阶段完成条件，实现分阶段精确控制。本发明通过将离合器充油分为五个阶段，较大程度提高了离合器充油控制精度，特别是低速工况下离合器充油精度，对爬行、起步等低速工况驾驶舒适性改善较为显著。与此同时，通过优化充油过程和充油参数，达到不同工况下以及变速器寿命过程中，离合器充油性能的稳定性和一致性进一步提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114690134A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210247499.0
申请日：2022-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明涉及毫米波雷达仿真测试技术领域，具体涉及用于毫米波雷达模型的保真度测试方法及可读存储介质。所述方法包括：搭建用于测试毫米波雷达模型的测试场景，定义对应的目标预设信息；将毫米波雷达模型集成于测试场景中，通过毫米波雷达模型获取感知场景信息；基于毫米波雷达模型获取的感知场景信息计算对应的感知目标信息；将毫米波雷达模型的感知目标信息和目标预设信息进行对比计算；基于感知目标信息和目标预设信息的对比计算结果，分析毫米波雷达模型的保真度。本发明还公开了一种可读存储介质。本发明的保真度测试方法能够快速、准确的测试毫米波雷达的保真度，从而能够保证毫米波雷达模型在仿真测试中的有效性。
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公开(公告)号：CN114492008A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210048120.3
申请日：2022-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于约束模型自动化生成具体场景的方法，通过明确所测对象，根据测试需求定义功能场景；分析车辆运动轨迹与状态，提取重要场景参数；基于自然驾驶数据，解析所选场景参数空间及其概率分布，选定其取值范围，生成逻辑场景；选取适宜的颗粒度对参数逻辑空间进行切片，运用合适的参数组合策略，并嵌入约束模型，筛选生成有效的具体场景，从而达到泛化、生成数量级文件，并适用于基于场景测试的目的。
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公开(公告)号：CN114355790A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111583507.0
申请日：2021-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供一种有限自动驾驶遍历测试场景设计方法、系统及计算机可读存储介质，其包括：1、选取驾驶场景因素；2、进行单因子试验设计；3、进行多多因子DOE试验设计及仿真测试执行，筛选出影响因子；4、根据敏感度分析结果，对相应的场景因素选取颗粒度；5、通过正交矩阵法得到有限个数的遍历场景用例。本方法引用了单因子试验设计、敏感度分析作为正交矩阵输入前提，有效的解决了多场景要素的初步赛选缩减，进一步提高了正交矩阵缩减效率，有效地提升了测试设计效率。
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公开(公告)号：CN105857149B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610200508.5
申请日：2016-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种深度可调的汽车杯托，包括内、外盒体、可移动的底板、皮带、具有拨钮轴的拨钮和具有圆盘凸起的齿轮，内盒具有第一连接翻边，外盒体具有第二连接翻边，拨钮安装在第一连接翻边上，皮带的一端套在拨钮轴上、另一端套在圆盘凸起上，内盒体开设有第一、第二、第三内缺口；外盒体开设有第一外缺口，第一外缺口的两侧设置有齿轮座；底板上设置有第一支耳以及第一、第二导向片，第一支耳上设置有齿条，第一、第二导向片设置有弧形阻尼凸片，底板安装在外盒体的底部，齿轮通过轮轴安装在齿轮座上，并与齿条啮合，内盒体的筒部伸入外盒体内，第一连接翻边与第二连接翻边固定连接。该汽车杯托能避免影响换挡及手刹操作，同时降低成本。
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公开(公告)号：CN106218365A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610698456.9
申请日：2016-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
CPC classification number: B60J3/0208
Abstract: 本发明公开了一种可升降的遮阳板装置，包括遮阳板本体，还包括可升降遮阳板、在遮阳板本体与可升降遮阳板之间设置有滑动机构和锁止机构，可升降遮阳板通过滑动机构与遮阳板本体滑动配合，可升降遮阳板通过锁止机构实现与遮阳板本体相对位置的固定。本发明能够对遮阳的范围进行调节，从而能够在满足常规遮阳区域的同时，又能满足更大遮阳区域的要求。
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