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公开(公告)号:CN117804795A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410004024.8
申请日:2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01S7/52
Abstract: 本发明涉及一种驾驶仿真测试的超声波传感器模拟方法、装置及设备,其中,所述方法包括在仿真车辆搭载的至少一个虚拟超声波传感器中确定目标超声波传感器,其中,所述至少一个虚拟超声波传感器是基于车辆上实际超声波传感器的位置配置的;获取所述目标超声波传感器的第一位置信息;获取测试场景中至少一个目标物的第二位置信息;基于所述第一位置信息和所述第二位置信息确定所述目标超声波传感器的输出信息,所述输出信息至少包括所述目标物与所述目标超声波传感器之间的距离信息或者所述目标超声波传感器的探测范围信息。
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公开(公告)号:CN109391042A
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201811550250.7
申请日:2018-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带近场通信的车载无线充电器及方法,包括无线充电模块、直流变换器、第一NFC模块、微控制模块、CAN收发器、TX线圈和感应模块,所述直流变换器分别与CAN收发器、微控制模块和无线充电模块电连接;所述微控制模块分别与第一NFC模块和CAN收发器电连接;所述感应模块与微控制模块电连接,所述TX线圈分别与无线充电模块和直流变换器电连接。本发明能够实现手机无线充电功能的同时,利用近场通信技术带宽高、能耗低、私密性强等特点使手机与车载控制器之间实现快速、安全、可靠的通讯。
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公开(公告)号:CN118210725A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410379813.X
申请日:2024-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种泛化场景筛选方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆仿真技术领域。该泛化场景筛选方法,包括:获取候选泛化场景中多个测试影响因素分别对应的细节影响因素的参数值;至少基于细节影响因素的参数值,确定细节影响因素的模糊等级;至少基于细节影响因素的模糊等级,确定细节影响因素对应的测试影响因素的模糊等级;至少基于多个测试影响因素的模糊等级,确定候选泛化场景的场景威胁等级;基于候选泛化场景的场景威胁等级,对候选泛化场景进行筛选,得到目标泛化场景。通过本实施例提供的泛化场景筛选方法,可以对泛化场景进行有效筛选,从而最大限度地保留有效泛化场景。
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公开(公告)号:CN104071230B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201310106674.5
申请日:2013-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D24/00
Abstract: 本发明公开了一种副车架与车身的安装结构,包括副车架和车身,所述副车架包括上、下钣金件和设在上、下钣金件之间的支撑件,所述支撑件为中空状筒体,在所述支撑件一端的端面设有凸台,所述上钣金件的内壁与支撑件该端端面装配贴合,所述凸台的顶面高出上钣金件的外壁并与所述车身的安装面贴合。本发明大大降低了装配处接触面积,增大了接触压强,从而有利于控制接触面的形位公差,使得副车架与车身的装配贴合更加牢固。
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公开(公告)号:CN104071230A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201310106674.5
申请日:2013-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D24/00
Abstract: 本发明公开了一种副车架与车身的安装结构,包括副车架和车身,所述副车架包括上、下钣金件和设在上、下钣金件之间的支撑件,所述支撑件为中空状筒体,在所述支撑件一端的端面设有凸台,所述上钣金件的内壁与支撑件该端端面装配贴合,所述凸台的顶面高出上钣金件的外壁并与所述车身的安装面贴合。本发明大大降低了装配处接触面积,增大了接触压强,从而有利于控制接触面的形位公差,使得副车架与车身的装配贴合更加牢固。
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公开(公告)号:CN118762555A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410984135.X
申请日:2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆变道提醒方法、装置、电子设备以及存储介质,应用于车辆,所述方法包括:当前导航路线中前方道路出现匝道时,根据车辆的行驶信息和位置信息确定车辆的初始变道距离;并根据车辆所在当前道路的交通信息确定拥堵系数;根据拥堵系数对初始变道距离进行调整,获得目标变道距离;根据目标变道距离和位置信息,输出针对匝道的变道提醒信息。在本发明实施例中,根据车辆的行驶特性确定车辆的预计变道位置,并且可根据道路的实时交通情况对车辆的预计变道位置进行调整,输出变道提醒,实现根据车辆的行驶特性和实时交通情况,提供个性化的变道提醒,合理引导车辆变道,提高了变道提醒的准确性,有助于优化交通,减少拥堵。
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