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公开(公告)号：CN104228649A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310245938.5
申请日：2013-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车中控箱杯托，包括杯托本体，该杯托本体的中部设有腔体，该腔体的前后两面平行、左右两面设有对称的圆弧形，两圆弧形面相对呈“O”形；所述腔体中设有将其间隔为左右两部分的杯托夹，所述杯托夹的左右两面为圆弧形，两圆弧形面相对呈“X”形；所述腔体的前后两面中部的下边分别设有一插接块，两插接块相互对称；所述杯托夹的下部设有多个竖直向下的插槽，多个插槽沿杯托夹下部均匀分布，其中一个插槽与腔体前后两边的插接块对应卡接。能够调整左右两部分的尺寸，容纳不同形状和尺寸的杯子，使之放置稳定。
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公开(公告)号：CN103507637B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210221470.1
申请日：2012-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板总成与车身前围板的安装结构，包括仪表板本体、与仪表板本体焊接在一起的前除霜风管本体、车身前围内板，还包括呈喇叭状的导向套和凸焊螺栓，所述导向套与前除霜风管本体固定连接，所述凸焊螺栓的一端固定在车身前围内板上，另一端插入导向套中与导向套连接。该安装结构装配方便且定位准确，能够有效地防止仪表板前端及两侧相对于其周边间隙不均匀而影响外观品质。
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公开(公告)号：CN104691453A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510129469.X
申请日：2015-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车仪诊断接口安装支架结构，包括仪表板左下护板、诊断接口安装支架，汽车诊断接口卡接在所述诊断接口安装支架上；所述仪表板左下护板与诊断接口安装支架注塑成型为一体，在所述诊断接口安装支架与仪表板左下护板相连的部位设有弱化连接结构，使所述诊断接口安装支架能够翻转；所述仪表板左下护板上设有卡脚，在该卡脚上设有三角形凸台；所述诊断接口安装支架设有卡接槽，该卡接槽与所述仪表板左下护板上的卡脚对应配合，并通过所述卡脚上的三角形凸台限位，使所述诊断接口安装支架与仪表板左下护板定位连接。本发明不需要单独制作汽车诊断接口安装支架的模具，减少装配工时，不仅能提高装配效率，而且还能节约成本。
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公开(公告)号：CN104249663A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310264249.9
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种设置在仪表板上的小型储物盒，包括仪表板和储物盒体，所述仪表板包括仪表板本体、左侧盖板和左侧下护板，保险丝盒布置在所述左侧下护板的内侧，所述左侧下护板开设有储物盒安装孔，该储物盒安装孔的位置与保险丝盒的布置位置相对应，所述储物盒体通过储物盒安装孔可拆卸地安装在左侧下护板上。本发明既满足了储物方便的要求，又能为维修保险丝盒提供便利。
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公开(公告)号：CN103661120A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310734507.5
申请日：2013-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车手套箱限位结构，包括基座，限位构件、扭转弹簧；基座包括两块竖直的侧板和连接在两块竖直侧板中部之间的平板，在两块侧板的上部内侧分别设有开口向后的“U”形槽，在平板的中部设有限位凸台和长方形孔；限位构件包括基板、设在基板前部下面的凸起、设在基板后部上面的两块平行的立板，在两块立板的中部分别设有贯通的转轴；还包括设在基板中部的卡钩，该卡钩通过两根止位筋与基板相连；两根转轴的一端分别与基座的“U”形槽配合，卡钩与基座的平板上的长方形孔对应配合；扭转弹簧与两根转轴的另一端配合。其能够解决现有的限位结构左右间隙不均，容易划伤汽车仪表板的问题，减少修改模具的过程，缩短开发周期、节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102133884A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110057298.6
申请日：2011-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧碰吸能卡扣座，为中空的台状体，其顶部开设有卡扣安装孔，台状体卡扣座的侧面为阶梯形台阶状。该卡扣座沿台状体高度方向的支撑强度得以降低，从而能够充分吸收汽车侧碰时的碰撞能量，有效地缓冲撞击动能，故能够提高整车的侧碰性能，最大程度地保护驾乘人员的安全。
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公开(公告)号：CN106143330A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610614189.2
申请日：2016-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R7/06 , B60R11/0241 , B60R2011/0005 , B60R2011/0071
Abstract: 本发明涉及一种带手机支架的车载储物盒，包括盒体、内盖和外盖；盒体口部的左右两边分别连接有一翻边、下边连接有一延伸部，该延伸部的下边设有旋转轴、上边的左右部分别设有相互对称的第二盒体卡爪；盒体左右两边的翻边上分别设有一竖直的条形槽口，在靠近两条形槽口的上端分别设有一个相互对称的第一盒体卡爪；内盖后面中部偏下的左右两边分别设有相互对称的“┓”形定位臂，两“┓”形定位臂的下端分别与一定位杆的中部固定连接；内盖后面下部的左右两边分别设有相互对称的内盖卡爪、上部的左右两边分别设有手机夹子。本发明既能满足常规储物又能满足夹持手机的要求，储物盒正常关闭时能存放物品，当打开盒盖时，盒盖自带的手机夹子能够夹持手机。
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公开(公告)号：CN103507637A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210221470.1
申请日：2012-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板总成与车身前围板的安装结构，包括仪表板本体、与仪表板本体焊接在一起的前除霜风管本体、车身前围内板，还包括呈喇叭状的导向套和凸焊螺栓，所述导向套与前除霜风管本体固定连接，所述凸焊螺栓的一端固定在车身前围内板上，另一端插入导向套中与导向套连接。该安装结构装配方便且定位准确，能够有效地防止仪表板前端及两侧相对于其周边间隙不均匀而影响外观品质。
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公开(公告)号：CN204309706U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420782125.X
申请日：2014-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车转向柱罩与仪表板之间间隙的封闭结构，其包括仪表板，在该仪表板上设有供转向柱伸出的开口部，还包括罩在转向柱外围的转向柱罩，所述转向柱罩与所述仪表板的开口部匹配，所述转向柱罩与所述仪表板的开口部之间设有封闭饰件，该封闭饰件由具有变形能力的弹性材料制成；所述封闭饰件的上部设有连接柱，所述转向柱罩的下部设有与该连接柱对应的连接孔，所述连接柱插入连接孔内；所述封闭饰件的下部设有卡孔，所述仪表板的开口部设有与卡孔对应的卡脚，卡脚卡入所述卡孔内。本实用新型能够良好地遮挡住转向柱罩与仪表板之间的间隙，提升驾驶室内美观感受，而且该封闭结构不会影响汽车方向盘的前后调节和上下调节。
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