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公开(公告)号：CN1935578A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610054523.X
申请日：2006-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 一种轿车车身整体侧围外板的后下部盖板，它为盒型拉延件结构，四个侧面有拉延形成的拉延翻边，盒型拉延件的四角设计成为有开口，为局部拉伸结构，角部拉伸高度低于四个拉延翻边的高度，该盒型拉延件的一个拉延翻边与侧围外板搭接，用点焊连接，另三个拉延翻边分别与侧围后部各零件用点焊连接。本发明解决了轿车车身侧围外板在后下部延伸部位的设计和工艺实施的难点，可保证连接部位的外观焊缝间隙小、整齐线条，外观好于用螺钉连接等设计结构。
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公开(公告)号：CN117048702A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311237557.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆防碰撞技术领域，具体涉及一种抗偏置碰撞的副车架及车辆，抗偏置碰撞的副车架包括：副车架本体，具有蝶形梁结构；和增强组件，与副车架的前端焊接连接，增强组件包括一对纵梁和前横梁，一对纵梁对称且间隔设置，纵梁的外侧形成有向外延伸的外凸部，前横梁的两端分别贯穿对应的纵梁并与外凸部焊接连接。本申请可以有效减少驾驶室侵入，提升抗偏置碰撞性能，实现轻量化、低能耗达成防碰撞目标的目的，具有很强的实用性及经济性。
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公开(公告)号：CN113173121A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110481517.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/80 , B60R16/023
Abstract: 本方案涉及一种汽车隐藏式把手状态提示系统、方法及汽车，以解决形成过程中隐藏式把手未收回导致的用户体验不好、影响把手使用寿命及风噪大和外观效果不好的问题。该汽车隐藏式把手状态提示系统，包括：车身智能控制器IBCM；与车身智能控制器IBCM连接的把手收回信号开关；用于指代各隐藏式把手状态的氛围灯，所述车身智能控制器IBCM与各所述氛围灯分别连接；以及与所述车身智能控制器IBCM连接的车载信息娱乐终端HU；其中，所述车身智能控制器IBCM在接收到所述车载信息娱乐终端HU发送的把手回收提醒功能开启信号时，再基于所述把手收回信号开关所发送的把手收回信号控制各氛围灯进行颜色显示。
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公开(公告)号：CN110374435A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910700231.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集限位器于一体的车门铰链，包括阴铰链、阳铰链和与二者配合的铰链轴，在所述阴铰链上设有第一过孔，在所述阳铰链上设有第二过孔；一限位器，其包括限位器本体；该限位器本体具有一个圆桶形的腔体，沿腔体的侧壁设有相互对称的第一凹槽和第二凹槽、还设有一切口，在腔体的中心设有圆筒；在限位器本体的外侧壁设有第一螺纹孔；所述限位器本体的圆筒与所述铰链轴的中部配合，并通过第一固定螺栓穿过所述限位器本体上的第一螺纹孔和阴铰链上第一过孔与所述阴铰链连接紧固。本发明集成度高，结构紧凑，能够减轻重量，节约空间，降低成本；既能够连接固定车门，又能够限制车门的开度，同时还具有性能可靠，安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN105172696B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201510615538.8
申请日：2015-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明公开了一种自适应巡航控制器支架总成结构，包括控制器支架、第一加强件及第二加强件；所述控制器支架主体为竖直的平板结构，第一加强件和第二加强件对称焊接固定在控制器支架的左右两边，控制器支架、第一加强件及第二加强件的上端均设有翻边与汽车前碰撞横梁固定连接；所述控制器支架和第一加强件与汽车前碰撞横梁成三角结构；所述控制器支架和第二加强件与汽车前碰撞横梁成三角结构；所述控制器支架的中部为自适应巡航控制器安装区域，分布有安装孔。本发明具有结构刚度高、支架抗振动撞击能力强，定位精度高，结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN101863251A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010202755.1
申请日：2010-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种保险盒安装支架，其整体呈“Z”字型，支架的一端为与车身保险盒支架支承件焊接的的搭接面(3)，另一端为与保险盒的卡槽卡接的卡接部(1)。所述卡接部(1)的为截面为几字形的台阶面。所述搭接面(3)之间卡接部(1)为两者的连接部(6)，在连接部(6)上从搭接面一侧到卡接部一侧冲有加强筋(2)。所述卡接部(1)的台阶面从前之后逐渐增高，所述台阶面的最大高度与保险盒的卡接槽高度相当，台阶面的最低高度与保险盒卡接槽中的定位凸台的高度相当。本保险盒安装支架具有结构简单、强度较好、通用性强、安装可靠、易于保险盒拆装、成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN213898559U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202021906981.3
申请日：2020-09-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种汽车前罩铰链及汽车，针对传统结构的前罩铰链进行结构改进，具有如下优点：前罩铰链的安装更方便、省时；新型前罩铰链能同时提供前罩气压撑杆的两个安装点，且前罩气压撑杆的后安装孔‑阴铰链球头销在铰链自身安装点附近，能够保证撑杆的安装精度和安装强度；阴铰链自身的安装点离旋转轴较近，铰链稳定性较好。该汽车前罩铰链，由相互铰接的阳铰链和阴铰链组成；阴铰链包括有阴铰链水平面和阴铰链立面，阴铰链水平面位于阴铰链立面的前端，阴铰链水平面上设置有阴铰链前安装孔，阴铰链立面的前部设置有呈长圆形的阴铰链定位孔，阴铰链立面的后部设置有阴铰链后安装孔。
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公开(公告)号：CN2830144Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520009997.3
申请日：2005-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车消声器的吊装结构，包括有消声器和由吊架、连接缓冲块组成的吊架组合。吊架在其与连接缓冲块连接端向上弯折，形成一个限位挡块，穿于连接缓冲块中心的限位孔中，可有效防止缓冲块即消声器脱落。另外，吊架在缓冲块宽度位置弯折成一定角度，以防止连接缓冲块向另一边窜动。由两根吊架分别从两边连接在缓冲块上形成一套吊架组合，共在消声器中、内侧和后设置三套吊架组合，每套吊架组合的一端与消声器连接，另一端与车架连接，实现对消声器的定位吊装。上述吊装结构可以有效防止消声器脱落，同时弯折圆钢制造方便，工艺简单，易于装配。
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公开(公告)号：CN2830133Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520009994.X
申请日：2005-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 汽车钢板弹簧前吊耳总成结构，由钢板弹簧前吊耳和钢板弹簧前吊耳加强件组成。在钢板弹簧前吊耳两侧均有“U”形的加强筋，对吊耳的强度、刚度起到加强作用。在其中一侧“U”形加强筋的一端一体成型有一个方形凸台，凸台上有两个安装孔，一个孔是手刹拉索定位卡的定位挂钩安装孔，用于安装定位卡的定位挂钩，另一孔是定位卡的螺钉连接孔，用于与定位卡用螺钉连接。本实用新型在满足安装钢板弹簧的基本要求的前提下，同时使手刹拉索的一个定位卡子能够牢固安装在钢板弹簧前吊耳上，并不与其它零部件干涉。
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