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公开(公告)号：CN100427348C
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200610054523.X
申请日：2006-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 一种轿车车身整体侧围外板的后下部盖板，它为盒型拉延件结构，四个侧面有拉延形成的拉延翻边，盒型拉延件的四角设计成为有开口，为局部拉伸结构，角部拉伸高度低于四个拉延翻边的高度，该盒型拉延件的一个拉延翻边与侧围外板搭接，用点焊连接，另三个拉延翻边分别与侧围后部各零件用点焊连接。本发明解决了轿车车身侧围外板在后下部延伸部位的设计和工艺实施的难点，可保证连接部位的外观焊缝间隙小、整齐线条，外观好于用螺钉连接等设计结构。
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公开(公告)号：CN1935580A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610054522.5
申请日：2006-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种锁销加强件总成的结构，它有螺母板和锁销加强件组成。其中螺母板的两端开有方形缺口，锁销加强件中间冲有两个“Z”形挂钩，螺母板卡接在两个“Z”形挂钩中间即可。本发明的锁销加强件总成与现有技术相比，其优点是装配简单可靠，既保证螺母板可调节又使其不易脱落；取消了螺母板盒和焊接工序，有效地降低了成本和消除了焊接变形。
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公开(公告)号：CN1935578A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610054523.X
申请日：2006-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 一种轿车车身整体侧围外板的后下部盖板，它为盒型拉延件结构，四个侧面有拉延形成的拉延翻边，盒型拉延件的四角设计成为有开口，为局部拉伸结构，角部拉伸高度低于四个拉延翻边的高度，该盒型拉延件的一个拉延翻边与侧围外板搭接，用点焊连接，另三个拉延翻边分别与侧围后部各零件用点焊连接。本发明解决了轿车车身侧围外板在后下部延伸部位的设计和工艺实施的难点，可保证连接部位的外观焊缝间隙小、整齐线条，外观好于用螺钉连接等设计结构。
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公开(公告)号：CN200974560Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620111822.8
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车新型前门铰链加强件，主要作用是加强汽车前侧围强度以及安装车门铰链、后视镜等，整体外形为钳子形状，断面形状“U”形，其上部为汽车前立柱形状，与前立柱内板加强件焊接，下部形状与汽车下部门槛一致，与侧围内板下连接件焊接相连；中上部有后视镜安装孔及调整拉索过孔，往下为安装仪表台板安装处，中部靠下设计有两个车门铰链安装处，在两个铰链安装处中间，有一安装车门限位器的螺母过孔，在与汽车翼子板的对应位置设计翼子板安装螺钉过孔。本前门铰链加强件具有降低车身重量，提高汽车防撞能力，零件搭接关系简单，夹具设计容易，焊接定位简单，方便与车门铰链的装配等优点。
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公开(公告)号：CN200967410Y
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200620111615.2
申请日：2006-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车加油盖开启机构，它由设置在加油盖盖体上的锁销座和安装在车身上的锁销组件构成；锁销组件包括有锁销盒和带弹簧的锁销，带弹簧的锁销安装在锁销盒中，头部伸出锁销盒，尾部连接拉索；锁销座上有与锁销位置对应的销孔，锁销座的锁销孔边缘有一“八”字形的导向槽，锁销座的外侧有一限位面；与限位面相对，在锁销盒上有一“L”形的带胶垫的定位卡，与限位面过盈配合。本实用新型的优点是结构简单，定位牢靠，可防止加油盖随车振动、锁销磨损等，易控制加油盖外观间隙，保证整车外观质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN200977947Y
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200620111903.8
申请日：2006-12-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提出一种微型轿车侧框架，由前门铰链加强件、前支柱加强件、中立柱加强件、侧围后上加强件、后立柱加强件以及一个侧围内板下连接件组成。前门铰链加强件上部连接前支柱内板加强件，下部连接侧围内板下连接件，中立柱内板再与这两个两件上下相接，中立柱内板上部后侧连接侧围后上加强件，后立柱加强件连接在侧围后上加强件的下面，以上连接均为焊接相连，由此构成整个侧框架结构。本实用新型结构的强度及刚度好，整体性强，有利于提高汽车的侧向防碰撞能力；结构分块简单明显，使用零件少，提高了焊接工艺性，有利于提高整车装配性，降低整个车身的重量，给与整车的外观造型更大的自由度。
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公开(公告)号：CN2841460Y
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200520010165.3
申请日：2005-10-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车后纵梁后部加强结构，它包括有后纵梁和后纵梁后部加强件，后纵梁后部加强件为一“U”型钢板，在“U”型加强件的底部有一长椭圆型的凸台，用以增加加强件的强度，在凸台中间开有一涂装工艺过水孔。该“U”型加强件内镶在纵梁的后段后部的“U”形内凹中。由于本实用新型在加强件底部设计了凸台，在与后纵梁焊接组合后，在两倒角处就留出了一定的空间，成为流水通道，这样既保证了增加后纵梁强度的要求，还提高了焊接和涂装的工艺性。
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公开(公告)号：CN200974559Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620111821.3
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车中立柱内板，主要作用是加强汽车B柱强度以及安装车门铰链，外形为“工”字形，断面形状“U”形，其周边有与周边零件搭接的翻边。中立柱内板的中部靠下设计有两个车门铰链安装处，考虑到安装车门限位器，在两个铰链安装处中间，设计了一螺母过孔。中立柱内板通过焊接方式装配在汽车车身上。本实用新型与现有技术相比，具有结构设计合理，节省材料，焊接定位简单，强度较好等优点。
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公开(公告)号：CN2830144Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520009997.3
申请日：2005-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车消声器的吊装结构，包括有消声器和由吊架、连接缓冲块组成的吊架组合。吊架在其与连接缓冲块连接端向上弯折，形成一个限位挡块，穿于连接缓冲块中心的限位孔中，可有效防止缓冲块即消声器脱落。另外，吊架在缓冲块宽度位置弯折成一定角度，以防止连接缓冲块向另一边窜动。由两根吊架分别从两边连接在缓冲块上形成一套吊架组合，共在消声器中、内侧和后设置三套吊架组合，每套吊架组合的一端与消声器连接，另一端与车架连接，实现对消声器的定位吊装。上述吊装结构可以有效防止消声器脱落，同时弯折圆钢制造方便，工艺简单，易于装配。
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公开(公告)号：CN2830133Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520009994.X
申请日：2005-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 汽车钢板弹簧前吊耳总成结构，由钢板弹簧前吊耳和钢板弹簧前吊耳加强件组成。在钢板弹簧前吊耳两侧均有“U”形的加强筋，对吊耳的强度、刚度起到加强作用。在其中一侧“U”形加强筋的一端一体成型有一个方形凸台，凸台上有两个安装孔，一个孔是手刹拉索定位卡的定位挂钩安装孔，用于安装定位卡的定位挂钩，另一孔是定位卡的螺钉连接孔，用于与定位卡用螺钉连接。本实用新型在满足安装钢板弹簧的基本要求的前提下，同时使手刹拉索的一个定位卡子能够牢固安装在钢板弹簧前吊耳上，并不与其它零部件干涉。
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