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公开(公告)号：CN116736822A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210208997.4
申请日：2022-03-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机控制器信号采样故障诊断电路及诊断方法，所述诊断电路包括偏置电路、超阈值诊断电路和主控单元；所述偏置电路的输入端接电机控制器模拟信号，输出端与所述主控单元的输入端相连，用于在诊断电路开路以及不同类型短路时输出不同大小的输出电压；所述超阈值诊断电路的输入端接电机控制器模拟信号，输出端与所述主控单元的输入端相连，用于判断模拟信号是否超出标准阈值。本发明结构简单、成本低、可识别采样电路开路、短路、对电源短路、对地短路和超阈值等多种故障模式。
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公开(公告)号：CN115915700A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202111161203.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种利用重力热管与液冷结构实现耦合散热的散热器，包括：散热基板、散热板和盖体，所述散热板的下表面和上表面分别与散热基板的上表面和盖体连接，所述散热基板的下表面设有功率模块，所述散热基板上表面与散热板围合成重力热管，重力热管的冷凝段封装在盖体内，所述盖体内通入流动冷却液，以实现重力热管的冷凝段浸没在冷却液中。本发明的散热器具有结构紧凑、安装便捷、散热性能高等优点。
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公开(公告)号：CN111049083A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811189160.X
申请日：2018-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种母排连接装置，包括第一绝缘固定部件、第二绝缘固定部件和若干个母排。其中，第一绝缘固定部件和第二绝缘固定部件上均设有用于布置母排的若干个卡槽，卡槽以能够确保母排之间互相绝缘的方式布置。第二绝缘固定部件与第一绝缘固定部件以能够确保母排之间互相绝缘的方式连接。在保证母排绝缘耐压的同时能够减小安装空间，并且能够提高控制器整机组装效率。
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公开(公告)号：CN119170579A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310728741.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/473 , H01L25/04
Abstract: 一种水冷散热结构，包括冷却壳体和散热基板，冷却壳体内具有冷却流道，散热基板上设有多个散热针翅并延伸至冷却流道，冷却流道内设有导流件，导流件与散热基板相对布置于冷却壳体的两侧且设有插孔。一种功率模块，包括功率芯片、封装结构和水冷散热结构。本发明通过导流件对冷却流道进行偏流与导流，骤然缩小的流动截面积，使连续流动的冷却工质受迫加速，流速的增加可以提高散热针翅换热性能；骤然抬高的流动截面，使散热针翅底部区域的低温冷却工质受迫抬高与散热基板附近的高温冷却工质混合，大幅降低散热基板附近冷却工质的最高温，消除了沿流动方向散热基板附近冷却工质大幅升温带来的负面影响，从而对散热基板局部区域进行强化散热。
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公开(公告)号：CN117096118A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311072240.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/473
Abstract: 本发明公开了一种散热装置、功率模块及电子产品，涉及电子器件技术领域。散热装置包括冷却壳体和散热基板，冷却壳体的内部设置有冷却流道，冷却液在冷却流道内流动；散热基板设置有若干散热翅片，散热基板固设于冷却壳体，且散热翅片延伸至冷却流道内；冷却流道内设置有至少一个导流件，导流件凸出设置于冷却流道的表面，且导流件与散热基板相对设置。本发明中散热装置的结构简单、成本低，不影响功率模块开发端的设计方案与模块封装工艺，可有效提高散热装置的散热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113328657A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010129606.0
申请日：2020-02-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双电机控制器，包括控制器箱体、散热组件、控制电机的驱动模块、基于外部信号输出控制指令给驱动模块的控制模块，以及向驱动模块供直流电的支撑电容，所述控制模块、驱动模块及支撑电容设于所述控制器箱体内，且从上至下依次布置；所述散热组件位于所述驱动模块与所述支撑电容之间一种。本发明具有布局紧凑、散热效率好，且安全可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN106564405A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610909767.5
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L15/20 , B60L15/007 , H05K7/023
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动控制器，包括箱体，箱体包括底座和上罩，上罩罩设于底座上形成箱体的内部空腔，空腔内安装有变流模块和控制模块，变流模块与底座内侧相贴合，底座上与变流模块相贴合的一面上设置有凹槽以形成液冷通道，凹槽的两端与箱体外部连通；底座上设置有安装支架，安装支架上设置有控制模块且位于变流模块的上方；上罩上设置有用于与变流模块和控制模块相连的接口组件；上罩上安装有用于在箱体内部空腔的压力达到预设值时自动泄压的泄压组件。本发明的新能源汽车驱动控制器具有结构简单、拆装方便、安全可靠以及通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN106553562A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610909776.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7258 , B60L15/20 , H05K7/20845
Abstract: 本发明公开了一种带针翅的IGBT模块的散热结构，包括散热底板，散热底板的内表面开设有凹槽、用于与IGBT模块贴合后形成液冷水道，IGBT模块的针翅位于凹槽内，散热底板于凹槽的外周侧与IGBT模块之间设置有第一密封件和第二密封件，散热底板于第一密封件与第二密封件之间设置有环形槽，环形槽的一面与IGBT模块贴合，并通过散热底板外表面上的通孔与外界连通。本发明还相应公开了一种电动汽车控制箱，包括箱体，箱体内安装有IGBT模块，IGBT模块上安装有如上的散热结构，散热底板外表面上设置通孔与箱体外部连通。本发明的散热结构及控制箱均具有结构简单、安全可靠、防止液体泄漏至箱体内部等优点。
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公开(公告)号：CN211981684U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020892786.3
申请日：2020-05-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机与控制器之间的连接结构，包括连接铜排、注塑支架及铜柱，所述连接铜排与所述注塑支架通过注塑成型连接为一体，且连接铜排的两端均延伸至注塑支架外，连接铜排一端与电机相连，另一端与所述铜柱固定连接，所述铜柱与控制器的IGBT组件相连。本实用新型进一步公开了一种电驱动系统，包括电机和控制器，还包括上述的电机与控制器之间的连接结构。本实用新型进一步公开了一种电动汽车，包括上述的电驱动系统。本实用新型具有结构简单、集成度高、零部件数量少、可减少产品体积、节约总装生产时间等优点。
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公开(公告)号：CN214281963U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120323213.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种液冷散热器，包括多个散热模块，各所述散热模块均包括具有散热腔的壳体，所述散热腔内设有翅片组件，所述壳体上设置有接口；各所述散热模块依次叠放，且相邻散热模块之间通过接口对接，使各散热腔依次连通以形成冷却介质流通通道；相邻散热模块的壳体之间形成用于夹设待冷却部件的安装空间；在两个相邻的壳体中，其中一个壳体一侧的接口呈扩口状，另一个壳体一侧的接口呈缩口状，其中呈缩口状的接口插设于呈扩口状的接口内以进行对接。本实用新型具有结构简单紧凑、组装简便灵活、成本低等优点。
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