一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路

    公开(公告)号:CN106347170A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610909652.6

    申请日:2016-10-19

    CPC classification number: B60L15/00 B60L3/00

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路,包括放电回路,所述放电回路包括主动放电电阻和泄放开关,所述主动放电电阻和泄放开关串联后与电机控制器的支撑电容并联,还包括信号隔离电路和电源电路,所述信号隔离电路与所述泄放开关相连、用于接收电机控制器的放电指令以控制泄放开关的通断,所述电源电路并联在所述支撑电容的两端并与信号隔离电路的二次侧相连、用于从支撑电容处取电并转换为所述信号隔离电路二次侧所需电源。本发明的电动汽车用电机控制器的主动放电电路具有结构简单、稳定可靠、应用灵活等优点。

    一种新能源汽车驱动控制器

    公开(公告)号:CN106564405B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201610909767.5

    申请日:2016-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车驱动控制器,包括箱体,箱体包括底座和上罩,上罩罩设于底座上形成箱体的内部空腔,空腔内安装有变流模块和控制模块,变流模块与底座内侧相贴合,底座上与变流模块相贴合的一面上设置有凹槽以形成液冷通道,凹槽的两端与箱体外部连通;底座上设置有安装支架,安装支架上设置有控制模块且位于变流模块的上方;上罩上设置有用于与变流模块和控制模块相连的接口组件;上罩上安装有用于在箱体内部空腔的压力达到预设值时自动泄压的泄压组件。本发明的新能源汽车驱动控制器具有结构简单、拆装方便、安全可靠以及通用性强等优点。

    一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路

    公开(公告)号:CN106347170B

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201610909652.6

    申请日:2016-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用电机控制器的主动放电电路,包括放电回路,所述放电回路包括主动放电电阻和泄放开关,所述主动放电电阻和泄放开关串联后与电机控制器的支撑电容并联,还包括信号隔离电路和电源电路,所述信号隔离电路与所述泄放开关相连、用于接收电机控制器的放电指令以控制泄放开关的通断,所述电源电路并联在所述支撑电容的两端并与信号隔离电路的二次侧相连、用于从支撑电容处取电并转换为所述信号隔离电路二次侧所需电源。本发明的电动汽车用电机控制器的主动放电电路具有结构简单、稳定可靠、应用灵活等优点。

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