一种推土机液压油箱回油过滤器壳体结构

    公开(公告)号:CN209469648U

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201920153147.2

    申请日:2019-01-29

    Abstract: 本实用新型一种推土机液压油箱回油过滤器壳体结构,属于工程机械技术领域,包括盖板、弹簧、座、滤芯、圆筒、O形圈、下端盖、硬管、挡流板,圆筒内设置可拆卸回油壳体,可拆卸回油壳体底部设有定位管,定位管焊接在可拆卸回油壳体底部,滤芯底部固定在定位管内,挡流板焊接在可拆卸回油壳体的支撑面上。本实用新型设计的可拆卸式壳体:能直观滤芯安装情况,不用担心装配不到位或凭感觉放置滤芯;保养时,拆卸掉盖板后,拿下弹簧,直接提出壳体和滤芯,滤芯与壳体之间的污染物在壳体外部的挡圈和O形圈的作用下被直接带出油箱,不用专门清理焊接式壳体底部,降低了保养难度,保证了油箱清洁度。

    一种防止推土机转向和制动离合器异常磨损系统

    公开(公告)号:CN208185103U

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201820678079.7

    申请日:2018-05-08

    Abstract: 本申请提供一种防止推土机转向和制动离合器异常磨损系统,涉及推土机液压传动技术领域。包括转向制动阀、左防磨损阀、右防磨损阀、左转向离合器、右转向离合器、左制动离合器和右制动离合器,左转向进油口与左转向压力油口连通,左制动进油口与左制动压力油口连通,左转向出油口与左转向离合器相连,左制动出油口与左制动离合器相连,左进油口连接系统压力油口,本实用新型中通过在推土机转向制动阀和转向制动离合器之间增加防磨损阀,转向制动阀输出的压力油先经过防磨损阀再到转向制动离合器;避免了转向和制动离合器同时压力低或无压力,防止了转向和制动离合器的干涉磨损。

    大型工程机械驾驶室框架
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217022703U

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202123392648.2

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种大型工程机械驾驶室框架,包括ROPS安全结构,所述ROPS安全结构的前部安装主吸能结构,所述ROPS安全结构的底部安装安装结构,所述主吸能结构的刚性小于ROPS安全结构的刚性。本实用新型具有以下有益效果:结构分主吸能结构、安全结构、安装结构三部分,吸能区主要为了吸收设备侧翻时的冲击能,吸能区离SIP点较远,而司机位置四周为安全结构区,其强度较高,最大限度的减少了引侧翻时人位置的空间压缩,安装结构位于驾驶室下部,为减震安装,另外,可以根据需要,设计为可翻转结构。

    一种推土机工作先导阀安装结构

    公开(公告)号:CN209723077U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201920223353.6

    申请日:2019-02-22

    Abstract: 一种推土机工作先导阀安装结构,涉及推土机工作先导阀安装技术领域,包括筒状的地板架固定座和先导阀,其特征是,所述地板架固定座的上端向外延伸有环状的凸缘,凸缘上固定有分体式固定板,所述分体式固定板由2个半环状的分体板拼接组成,所述分体式固定板上开有内圈螺孔和外圈螺孔,所述分体式固定板通过螺栓和外圈螺孔固定在地板架固定座的凸缘上,所述内圈螺孔与先导阀上的先导阀固定孔一一对应,所述先导阀通过螺栓固定在内圈螺孔上,所述先导阀的外部轮廓以及内圈螺孔在水平方向上的最大外径均小于地板架固定座内壁的内径,这种推土机工作先导阀安装结构在拆卸推土机的地板架时,无须拆卸连接在先导阀上的软管。

    无旁通污染液压过滤系统
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209469649U

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201920156751.0

    申请日:2019-01-29

    Abstract: 本实用新型公开一种无旁通污染液压过滤系统,属于液压系统过滤技术领域,包括泵和液压系统,液压过滤系统位于泵与液压系统之间,液压过滤系统包括依次相连接的主过滤器、辅过滤器和换向阀,其中主过滤器连接泵,换向阀连接液压系统,主过滤器和辅过滤器均包括滤芯、旁通阀和压差报警器,主过滤器和辅过滤器的滤芯连接液压系统,主过滤器中的旁通阀连接辅过滤器的滤芯,压差报警器分别连接在主过滤器和辅过滤器中滤芯的两端,可以解决在液压油油温低或滤芯堵塞时,旁通液压油不经过滤直接进入液压系统,污染液压系统的问题。

    一种自锁型液控制动机构
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204567641U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520183379.4

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种自锁型液控制动机构的技术方案,该方案中所述阀体与阀杆之间设置有导向套,所述导向套固定在阀体内,所述导向套与阀杆之间为间隙配合,在导向套与阀杆之间设置有与阀杆、导向套配合使用的自锁件,该自锁件的一端设置有衬套,该自锁件的另一端通过弹性挡圈轴向定位,所述阀体上设置有油口A和油口B,所述油口A与进油腔连通,所述油口B与自锁腔连通,所述油口A和油口B还与液压制动油路相连通。采用该液压系统结合推土机转向制动液压助力结构,利用自锁现象增加了停车安全系数,正常起车后自锁现象解除,对整车操纵增加了保险措施。由于该液压系统液压源与助力机构有很好的通用性,维修成本低。

    离合器组合阀和减压先导式电控变速阀

    公开(公告)号:CN210397683U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920381895.6

    申请日:2019-03-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种离合器组合阀,电比例减压阀的泄油口X连通至油箱,电比例减压阀的进油口J连通至阀进油管路,主减压阀的控油口X与电比例减压阀的工作口G相连通,主减压阀的入油口P连接至阀进油管路,主减压阀的出口A与压力开关相连通,主减压阀还具有弹簧和压力反馈口L,主减压阀的出油口A连接压力反馈口L以及第二离合器。本实用新型还公开了一种减压先导式电控变速阀。本实用新型具有以下有益效果:使用电比例减压阀作为先导级来实现对各档位的充油及压力控制,进油油道上不在需要节流孔,消除节流孔堵塞风险,另一方面使用减压阀式作为先导级大大降低了过滤器过油流量,降低了过滤器纳污能力要求,降低滤芯更换频率。

    一种压差过滤控制系统
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208918969U

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201821601866.8

    申请日:2018-09-29

    Abstract: 本实用新型提供一种压差过滤控制系统,包括:微控制器、第一压力变送器、第二压力变送器、温度传感器、液压过滤器和发动机;发动机与液压过滤器所处的液压系统中的液压泵连接;液压过滤器进油口设有第一压力变送器,液压过滤器出油口设有第二压力变送器和温度传感器;第一压力变送器、第二压力变送器、温度传感器和发动机分别与微控制器连接。本实用新型中,微控制器通过压力变送器检测液压过滤器进油口和出油口的压差,结合温度传感器检测的液压过滤器内油液的温度信息控制发动机的转速,保证过滤器正常运行,避免未经过滤的油液从旁通进入控制阀及油缸等液压元件,造成液压系统故障。

    液控转向制动阀及其具有该阀的液控转向制动系统

    公开(公告)号:CN206826746U

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201720778094.4

    申请日:2017-06-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种液控转向制动阀,属于工程机械技术领域,包括转向阀和制动阀,转向阀上设有转向阀芯、转向进油腔和通向转向离合器的转向腔,制动阀包括制动阀芯、制动进油腔和通向制动机构的制动腔,制动阀芯轴向移动能够使制动进油腔和所述制动腔连通或断开;转向阀芯和制动阀芯的左侧设置有块,块内设置有油道,转向阀芯内部设有油腔一和连接油腔一的油孔一,制动阀芯内部设置有连接油腔二,连接油腔一和连接油腔二通过块内的油道连通,转向阀芯右端设置有先导油孔。通过液控先导代替原来机械式操作,降低驾驶员工作强度。从根本上解除了离合器还没有切断动力,制动器就开始制动故障隐患。本实用新型还公开一种液控转向制动系统。

    一种新型的液压先导阀
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202937539U

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201220668651.4

    申请日:2012-12-07

    Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域,具体涉及一种新型的液压先导阀,包括先导阀本体,它还包括可调角旋转装置,可调角旋转装置设置在先导阀本体内,所述可调角旋转装置包括操纵拨杆、操纵块、操纵销轴、固定销轴、凸块、中空顶杆及阀芯;它采用在先导阀体内增加可调角旋转装置,它保持了推土机铲刀的提升、倾斜的二个动作,增加铲刀的调角动作,它与传统的多操作手柄的先导阀相比,节省了操作空间,降低了操作的复杂程度和操作人员的劳动强度,提高了工作效率。

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