-
公开(公告)号：CN103496349A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310502021.9
申请日：2013-10-23
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种车门内饰板与内水切的搭接结构，包括门内饰板（1）和内水切（3），所述内水切（3）与车身连接，其上设有固定内蒙皮（4）的安装槽（32）；所述门内饰板与内水切相向的内表面上设有由上、下相互间距对置的上卡（11）和下卡（12）形成的卡槽（5），所述内水切上设有与所述卡槽相配合的弹性卡合件（31），其尺寸大于卡槽的尺寸，所述内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接。本发明由于内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接，在车辆侧面受到强烈碰撞时，即使内饰板1发生严重变形，也不会出现门内饰板被金属卡子顶碎危及车内乘员安全的情况。
-
公开(公告)号：CN105059209B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510524913.8
申请日：2015-08-25
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖装饰条的安装结构，包括顶盖装饰条，以及侧围和顶盖搭接形成的凹槽，还包括粘接在所述凹槽底壁上的卡座；所述顶盖装饰条包括装饰条本体，在装饰条本体下面的中部连接有一弹性卡扣体，该弹性卡扣体与所述卡座卡接配合，在装饰条本体的左右两边分别设有唇边，两个唇边分别与凹槽的两侧壁过盈配合。本发明的连接可靠、不容易起翘，安装精度容易控制且有利于密封。
-
公开(公告)号：CN103496349B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310502021.9
申请日：2013-10-23
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种车门内饰板与内水切的搭接结构，包括门内饰板（1）和内水切（3），所述内水切（3）与车身连接，其上设有固定内蒙皮（4）的安装槽（32）；所述门内饰板与内水切相向的内表面上设有由上、下相互间距对置的上卡（11）和下卡（12）形成的卡槽（5），所述内水切上设有与所述卡槽相配合的弹性卡合件（31），其尺寸大于卡槽的尺寸，所述内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接。本发明由于内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接，在车辆侧面受到强烈碰撞时，即使内饰板（1）发生严重变形，也不会出现门内饰板被金属卡子顶碎危及车内乘员安全的情况。
-
公开(公告)号：CN104386138A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410470649.X
申请日：2014-09-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D27/02
CPC classification number: B62D27/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，包括前罩铰链安装板、侧围外板以及连接在侧围外板上的侧围前连接板，所述前罩铰链安装板前边沿与侧围前连接板翻边搭接，所述前罩铰链安装板的右边通过一连接支架而连接至侧围外板上。本发明能够解决因前罩铰链安装板直接与侧围外板焊接而导致没有点焊通道的问题，有利于布置点焊，以避免采用CO2气体保护焊带来的一系列焊接质量问题。
-
公开(公告)号：CN205098092U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520649630.1
申请日：2015-08-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本实用新型提出一种汽车天窗排水管连接结构，包括天窗排水口和与之配合的排水管接头，所述天窗排水口为球形头，与天窗流水槽一体；所述排水管采用橡胶材料，其与天窗排水口连接的接头端异型处理，内部尺寸比天窗排水口球形头稍小，插入天窗排水口端部靠橡胶材料的弹性变形紧紧包裹住天窗排水口球形头。本实用新型通过采用球头形排水口，由排水管接头靠橡胶材料的弹性变形包裹，而达到两者密封连接的目的，结构简单、连接可靠、安装方便，同时设计排水口凸起来精准定位两者的插入量，使其在不需要弹性卡箍连接的情况下，既能保证连接可靠，又能减少零件与工序，方便安装，提高生产效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204895054U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520623952.9
申请日：2015-08-18
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种窗框加强件总成，包括玻璃导轨和窗框加强件，玻璃导轨的上端设有第一焊接通道缺口，窗框加强件设有用于支撑玻璃导轨上端的且与第一焊接通道缺口对应的第一焊接面，玻璃导轨通过第一焊接面焊接固定于窗框加强件。由于本方案中的窗框加强件设有第一焊接面，取消了玻璃导轨的上支架，玻璃导轨与窗框加强件直接焊接固定，因此提高了玻璃导轨的稳定性，降低了空间结构的拥挤程度，提高了工人操作的方便性；由于本方案中将玻璃导轨和窗框加强件组成一个窗框加强件总成，因此，在装配时只需要将窗框加强件总成与车门内板通过点焊连接，减少了焊接工序，从而提高了生产效率。本实用新型还公开了一种汽车。
-
公开(公告)号：CN204383330U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420782102.9
申请日：2014-12-12
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车行李架与行李架安装支座的连接结构，包括行李架本体、行李架安装支座和装饰盖板，行李架安装支座的尾端与行李架本体端头定位连接；装饰盖板扣合安装在行李架安装支座上；行李架安装支座的内侧面为过渡型面，还包括用于遮蔽过渡型面的底部安装件，底部安装件安装在行李架本体下表面与行李架安装支座内侧之间，底部安装件上边与行李架本体下表面贴合，底部安装件下边行李架安装支座内侧贴合，底部安装件两侧边分别与装饰盖板内侧贴合。该结构既能较好地满足连接处的外观要求，又能提升连接处的稳定性。
-
公开(公告)号：CN204296606U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420741928.0
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车窗框装饰条，包括呈n型的夹持部，在夹持部内嵌有呈n型的钢带骨架，在夹持部的内侧设置有至少两个夹齿，在夹持部靠近车门玻璃的一侧设置有发泡体，该发泡体的横截面为呈三角形的框架结构。本实用新型能够在窗框止口与粘接固定玻璃的间隙过大时，仍可以起到装饰车内、防水、防尘的效果。
-
公开(公告)号：CN204184172U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420494089.7
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后门外板在外夹条位置的包边结构，该包边结构分为三段，分别为依次连接的A段、B段和C段；A段包括车门外板、车门内板和窗框，窗框位于车门内板与车门外板之间，车门外板的边缘向内弯折形成截面为n形的第一包边槽，车门外板通过第一包边槽将车门内板及窗框的边缘包住；B段包括车门外板和车门内板，车门外板的边缘向内弯折形成截面为n形的第二包边槽，车门外板通过第二包边槽将车门内板的边缘包住；C段包括车门外板和车门内板，车门外板的边缘向内弯折形成截面为n形的第三包边槽，车门外板通过第三包边槽将车门外板的边缘包住。本实用新型能够有效避免钣金发生锈蚀。
-
公开(公告)号：CN204011130U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420514528.6
申请日：2014-09-09
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用断路器，包括底座、断路器本体和导电片，导电片位于断路器本体内且导电片的上端与断路器本体的上端连接；底座包括底座筒以及与底座筒连为一体的底座体；底座体由两个相对设置在底座筒的顶部的卡接座组成，在每一卡接座的内侧均设有第一横向凸起，底座筒的顶壁上分别开设有第一过孔和两个第二过孔，底座筒的底壁在与两个第二过孔相对应的位置处分别设有用于固定接线端子的固定座；断路器本体的左右两侧边分别通过两个第一过孔伸入到底座筒内，且断路器本体通过第一横向凸起与底座体配合，导电片的左右两侧边分别通过两个第二过孔伸入到底座筒内。通过断开本实用新型来控制用电器的常电输入。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.035 seconds)
