隐藏式出风口总成
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113928089A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111429550.1

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种隐藏式出风口总成,包括装饰面板,还包括柔性连接管、导风管、安装支架、第一霍尔电机以及第二霍尔电机;所述柔性连接管的首尾两端分别与所述装饰面板和所述导风管连接,所述装饰面板上对应所述柔性连接管的位置设置有多个出风孔,所述导风管远离所述柔性连接管一端用于与汽车空调系统中的管路连通;所述安装支架包括固定支座以及旋转座,所述固定支座与所述装饰面板固定连接,所述旋转座以可转动方式与所述固定支座连接,所述导风管以可转动方式与所述旋转座连接。本发明能够对出风风向以及出风量进行调节,调节操作简便,对出风风向的调节过程中不会对出风量产生影响,吹风效率高。

    一种空间可调的储物盒及车辆

    公开(公告)号:CN106184021A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610645740.X

    申请日:2016-08-08

    CPC classification number: B60R7/04 B65D25/06

    Abstract: 本发明公开了一种空间可调的储物盒及车辆,空间可调的储物盒包括:盒体,与盒体内壁的横截面一致、且能够沿内壁竖直移动的调节板,设置在调节板侧面的安装孔,设置在盒体内的滑槽,设置在安装孔内的弹性件,设置在调节板上的手柄;滑槽的两端设有能够卡住弹性件的限位孔。使用时,通过手柄向上提调节板,弹性件被压缩的同时沿滑槽向上移动,当移动至限位孔处时,弹性件弹开并被限位孔卡住,此时盒体的空间达到最小;通过手柄向下按调节板,弹性件被压缩的同时沿滑槽向下移动,当移动至限位孔处时,弹性件弹开并被限位孔卡住,此时盒体的空间达到最大。因此,该空间可调的储物盒能够实现空间大小的调节,解决了现有技术的难题。

    一种空间可调的储物盒及车辆

    公开(公告)号:CN106184021B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201610645740.X

    申请日:2016-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种空间可调的储物盒及车辆,空间可调的储物盒包括:盒体,与盒体内壁的横截面一致、且能够沿内壁竖直移动的调节板,设置在调节板侧面的安装孔,设置在盒体内的滑槽,设置在安装孔内的弹性件,设置在调节板上的手柄;滑槽的两端设有能够卡住弹性件的限位孔。使用时,通过手柄向上提调节板,弹性件被压缩的同时沿滑槽向上移动,当移动至限位孔处时,弹性件弹开并被限位孔卡住,此时盒体的空间达到最小;通过手柄向下按调节板,弹性件被压缩的同时沿滑槽向下移动,当移动至限位孔处时,弹性件弹开并被限位孔卡住,此时盒体的空间达到最大。因此,该空间可调的储物盒能够实现空间大小的调节,解决了现有技术的难题。

    一种车门内饰板与内水切的搭接结构

    公开(公告)号:CN103496349B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201310502021.9

    申请日:2013-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种车门内饰板与内水切的搭接结构,包括门内饰板(1)和内水切(3),所述内水切(3)与车身连接,其上设有固定内蒙皮(4)的安装槽(32);所述门内饰板与内水切相向的内表面上设有由上、下相互间距对置的上卡(11)和下卡(12)形成的卡槽(5),所述内水切上设有与所述卡槽相配合的弹性卡合件(31),其尺寸大于卡槽的尺寸,所述内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接。本发明由于内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接,在车辆侧面受到强烈碰撞时,即使内饰板(1)发生严重变形,也不会出现门内饰板被金属卡子顶碎危及车内乘员安全的情况。

    一种车辆及其车门内饰板地图袋

    公开(公告)号:CN108382315A

    公开(公告)日:2018-08-10

    申请号:CN201810008355.3

    申请日:2018-01-04

    Inventor: 尹兆明 李鹏

    Abstract: 本发明公开了一种车辆及其车门内饰板地图袋,其中,车门内饰板地图袋包括地图袋本体以及设置于地图袋本体内壁上的杯托挡板,其中,地图袋本体的内壁上形成有凹槽,杯托挡板可伸缩地设置于凹槽中;在应用时,当杯托挡板处于伸出状态时,可以起到对杯子进行固定的作用;当需要使用地图袋盛放长条状物品时,可将杯托挡板推回至凹槽内,避免其与长条状物品发生干涉,由此可见,通过上述可伸缩的杯托挡板,提高了地图袋的灵活性,既能够保证对于杯子的固定,又不会影响长条状物品的放置,改善了地图袋的收纳能力,功能性及便利性得到了增强。

    一种汽车内解锁结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113090140A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110492207.5

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种汽车内解锁结构,包括解锁手柄本体、复位弹簧和用于与车门固定连接的手柄支架,所述解锁手柄本体包括连接部、手柄部和拉索安装部,所述手柄部和所述拉索安装部均与所述连接部连接并且所述手柄部位于所述拉索安装部的内侧,所述连接部与所述手柄支架以可转动方式连接,当所述手柄部远离所述连接部一端向外运动后,所述复位弹簧使所述手柄部远离所述连接部一端具有向内运动的趋势。本发明提供的一种汽车内解锁结构,只需要进行一次按压就能够完成车门解锁以及开启车门,操作更加简单,简化了门板装饰面板的结构,不仅降低了门板装饰面板的生产成本,还能够使门板装饰面板平整美观。

    一种车门内饰板与内水切的搭接结构

    公开(公告)号:CN103496349A

    公开(公告)日:2014-01-08

    申请号:CN201310502021.9

    申请日:2013-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种车门内饰板与内水切的搭接结构,包括门内饰板(1)和内水切(3),所述内水切(3)与车身连接,其上设有固定内蒙皮(4)的安装槽(32);所述门内饰板与内水切相向的内表面上设有由上、下相互间距对置的上卡(11)和下卡(12)形成的卡槽(5),所述内水切上设有与所述卡槽相配合的弹性卡合件(31),其尺寸大于卡槽的尺寸,所述内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接。本发明由于内饰板与内水切通过卡槽与弹性卡合件卡合连接,在车辆侧面受到强烈碰撞时,即使内饰板1发生严重变形,也不会出现门内饰板被金属卡子顶碎危及车内乘员安全的情况。

    一种汽车及其窗框内装饰件的安装结构

    公开(公告)号:CN204774509U

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201520469960.2

    申请日:2015-07-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种窗框内装饰件的安装结构,包括窗框钣金和装饰件,装饰件可弹性弯折并形成用于卡夹窗框钣金的开口腔体,开口腔体的开口两侧分别为相向翻折且间距可变的第一翻边和第二翻边,窗框钣金设有用于对应卡夹第一翻边和第二翻边的两个卡接面,两个卡接面之间连接有用于支撑并引导开口腔体卡夹于卡接面的引导部,引导部的横截面宽度沿引导部末端至卡接面的方向逐渐变大。安装时,将装饰件的开口抵接在引导部并向窗框钣金推动挤压,引导部可使装饰件开口腔体弹性形变,从而使开口变大,进而使得装饰件的两个翻边卡夹在两个卡接面。拆卸时可以直接通过装饰件的弹性形变将装饰件拔出。本实用新型还公开了一种汽车。

    一种汽车车门窗框装饰件
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203876680U

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201420328189.2

    申请日:2014-06-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门窗框装饰件,包括装饰件本体,该装饰件本体的上部具有XZ向上卡接结构,中部具有Y向限位块,下部具有X向下卡接结构,两侧边粘贴有双面胶条,Y向限位块呈T形,由限位头部和支脚联接构成,限位头部两侧台阶的下端面在Z向与装饰件本体内表面成8°~15°的夹角,XZ向上卡接结构、X向下卡接结构和Y向限位块为同一个三角形的三个顶点。其能增加装饰件本体中部与车门窗框钣金件的连接牢固性,避免出现因操作不规范、双面胶条粘贴力不足而引起的外观缺陷。

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