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公开(公告)号：CN117037488A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311003172.X
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种道路受阻情况下机动车碳排放测算方法，适用多种工况下的交通不畅，如交叉口信号控制、道路养护施工或交通事故等原因出现的道路受阻情况，包括：自由流、受限流、强制流和绕行流的道路交通流情况，并根据特定情况对观测时段划分的方式，分析道路受阻情况、交通流特点等多因素后，对测算时段进行不等时段划分；对交通状态进行划分，并且考虑车辆运行过程中的速度波动及车辆间干扰，引入速度轻微波动影响子函数或系数和车辆干扰影响子函数或系数。有效简化碳排放计算对参数进行简化，保证计算结果有效的前提下，降低计算时间和成本。
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公开(公告)号：CN113216028B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110582864.9
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明涉及一种减速带，有效的解决了目前智能减速带在跟车和大车通过时容易失效的问题；解决的技术方案包括基坑，基坑上盖有盖板，盖板上设有一个预减速带和一个主减速带，盖板上设有位于预减速带和主减速带之间的释放单元，车轮通过预减速带时会有轻微跃起，车速慢时车轮跳跃幅度小，车轮会压在释放单元上使主减速带收起，车速快时跃起后的车轮会直接跳过释放单元，则主减速带不会收起；该减速带在实现了自动判断车速的基础上，解决了跟车超速通过以及大型货车超速通过时，现有自适应减速带对后车或大车后排轮减速功能时而失效的问题。
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公开(公告)号：CN115019522A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210586800.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G08G1/07 , G06F30/27 , G06N3/00 , G06N3/12 , G06F111/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种信控交叉口行人和非机动车专用相位阈值控制方法，包括如下步骤：①初始数据的调查；②根据机动车和行人及非机动车运行特征及信号控制做出约束；③建立模型：基于交通安全和通行效率两方面对城市道路信号控制交叉口运行成本进行分析，并由此建立一个交叉口安全成本模型和交叉口延误成本模型；④模型求解：以交叉口最小运行成本模型为单目标非线性最优化模型，在目标函数和多重约束下，对各机动车流量和行人及非机动车流量下最小运行成本进行搜索求解，并选择遗传算法对模型进行求解；⑤得到阈值，结束求解：该方法可改善交叉口人车混行现象、降低人车冲突风险、提高通行效率，且可保障慢行交通群体的安全。
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公开(公告)号：CN112766799A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110135352.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种滞洪区绿色公路生态边坡综合评价方法，包括如下步骤：①构建生态边坡方案的决策评价指标体系；②收集评价指标数据，采用广义灰数或二元定量比较方法表征评价指标值，构建原始评价矩阵；③将数据适当变换进行规范化处理，得到决策矩阵；④构建灰靶模型；⑤基于熵权法计算出各评价指标对总目标的权重，并组建权重向量；⑥利用加权欧式距离法求取靶心距；⑦对评价结果进行排序，决策出最优生态边坡方案。该方法可对滞洪区内的公路边坡的生态性、安全性、经济性方面的需求对于不同方案进行全面、有效的综合评价，且整个建模和具体应用过程简洁、算法快速、结果直观。
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公开(公告)号：CN112581171A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011484557.9
申请日：2020-12-16
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 一种基于出行距离的经营性高速公路差异化收费定价方法，包括如下步骤：1、结合经营性高速投资者的需要，确定效益目标函数；2、获取起讫点间出行路径的各基础数据；3、考虑不同出行距离群体对出行成本的敏感程度，构建基于出行距离的需求弹性模型；4、综合考虑出行距离、出行费用、舒适度等因素，构建旅客出行路径选择的Logit模型；5、基于需求弹性模型以及旅客出行路径选择的Logit模型，构建经营性高速公路投资者的效益最大定价模型；6、对模型求解，得到经营性高速公路的效益最大的收费标准。本发明可构建经营性高速公路投资者的效益最大定价模型，制定合理的差异化收费标准，可保障投资者的收益，实现高速公路行业健康发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217104805U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220972607.6
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥墩防撞警示张贴装置；其解决的技术方案包括上下两组平行且上下对称的支撑单元，每组支撑单元由两个相互铰接的第一连杆构成，每组支撑单元中的两个连杆之间经弹簧连接，两组支撑单元之间设有与第一连杆的铰接轴上同轴固定的第一辊筒，两组支撑单元中上下对应的两个第一连杆的自由端之间各转动安装有一个竖直的第二辊筒，第一连杆的铰接轴的上端固定有一个与第一连杆摩擦接触的摩擦盘；本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强。
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公开(公告)号：CN211775113U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020256836.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本实用新型涉及一种预应力钢绞线加固的双层铝合金管混凝土柱，有效的解决了铝合金管混凝土柱整体性能有待改善的问题；解决的技术方案包括双层铝合金管混凝土柱主体和预应力体系；所述的双层铝合金管混凝土柱主体由内铝合金圆管、外铝合金圆管、混凝土层组成，内铝合金圆管和外铝合金圆管同轴套设，混凝土浇筑在内铝合金圆管和外铝合金圆管的夹层中；所述预应力体系由钢绞线和锚具组成，钢绞线捆扎在外铝合金圆管外，锚具固定在外铝合金圆管外壁上，钢绞线的两端由锚具固定；本实用新型有效提高了铝合金混凝土柱的强度和结构承载力，降低了轴压比，提高了结构抗震性能，改善了结构延性，同时减轻了结构自重。
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公开(公告)号：CN211774741U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020256815.7
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种采用橡胶销弹簧装置的蝶式耗能剪力撑，有效的解决了剪力撑耗能缓冲性能差，安装不便，无法更换的问题；解决的技术方案包括包括矩形的框架，框架内安装有两个斜撑，两个斜撑成X型交叉设置且中点经一个橡胶销铰接在一起，橡胶销上套设有拉簧，两个斜撑的四个端头分别经销钉铰接在框架的四个内角处；本实用新型有效地提高了剪力撑的耗能缓冲性能，同时便于安装，损坏后能够更换。
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公开(公告)号：CN215865871U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120795075.9
申请日：2021-04-19
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本实用新型提供一种岩土工程勘察中取样装置，包括上、下取样套筒且上下搭配，每个套筒外壁上接有顶杆且设置切土器滑道，上、下取样套筒内部嵌入左、右切土器，切土器与套筒贴合且外壁连接有滑杆，滑杆可沿切土器滑道左、右滑动。该装置可以方便、快速、高效的获取侧向软土类岩土样品，且不会破坏岩土样品的结构，在减少土样浪费的同时获得满足后期研究需要的原状样品。同时，结构简单、易于操作、便于携带，可有效地降低养护费用。
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公开(公告)号：CN214939601U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120844432.6
申请日：2021-04-23
Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种道路用限高架，有效的解决了现有限高架拦截效率低或拦截后对车辆造成的威胁大的问题；解决的技术方案包括两个横梁，横梁上设有第一滑块和第二滑块，两个第二滑块在第二滑槽的前部时都受到一个向后的力，第一滑块与第二滑块在向后滑动时均会受到阻力，每个第一滑块上均铰接有一个方杆，两个方杆上端固定有同一个挡杆，每个方杆的中部均铰接有一个连杆，连杆另一端与第二滑块铰接，挡杆前方设有绳索，绳索绷紧时能使方杆保持竖直状态，绳索受外力后能取消对方杆的限位，使方杆在第二滑块的带动下以第一滑块为圆心向后转动；本实用新型既能保证有效地拦截，又避免了刚性碰撞，保护人身与财产安全，实用性强。
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