公开(公告)号：CN115019522A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210586800.0

申请日：2022-05-27

Applicant: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司

Inventor： 由婷婷 ,  王雪元 ,  朱晓东 ,  孟维伟 ,  高佳宁 ,  薛丹璇 ,  何佳 ,  罗瑞琪 ,  张兴宇 ,  郭丽苹 ,  陈永昊 ,  肖云飞 ,  孙晨然

IPC: G08G1/07 ,  G06F30/27 ,  G06N3/00 ,  G06N3/12 ,  G06F111/08 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明提供一种信控交叉口行人和非机动车专用相位阈值控制方法，包括如下步骤：①初始数据的调查；②根据机动车和行人及非机动车运行特征及信号控制做出约束；③建立模型：基于交通安全和通行效率两方面对城市道路信号控制交叉口运行成本进行分析，并由此建立一个交叉口安全成本模型和交叉口延误成本模型；④模型求解：以交叉口最小运行成本模型为单目标非线性最优化模型，在目标函数和多重约束下，对各机动车流量和行人及非机动车流量下最小运行成本进行搜索求解，并选择遗传算法对模型进行求解；⑤得到阈值，结束求解：该方法可改善交叉口人车混行现象、降低人车冲突风险、提高通行效率，且可保障慢行交通群体的安全。